【正文】 、芝加哥的一批貨物，若采用OCP條款，應(yīng)滿足下列條件(ABC) “OCP”字樣，以及底特律、芝加哥最終目的地名稱 三、名詞解釋：在法律上又稱要約，是擬交易的一方向一個(gè)或一個(gè)以上特定人提出訂立合同的建議，如其內(nèi)容十分確定并且表明在受盤人接受時(shí)承受約束的意旨，即構(gòu)成發(fā)盤。 (A)不同，分為銀行匯票和商業(yè)匯票。 ，合同成立 ，可以撤回 ，但可以撤銷 ，而未規(guī)定最遲裝運(yùn)期，則可理解為(C) ，(A)，后者是委托代理關(guān)系 (B)，任何地點(diǎn)進(jìn)行 ，但交易不限于交易所內(nèi) ，是因?yàn)?D) 《2000通則》的解釋，若以FOB條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(B)為界。8月23日下午3時(shí)我公司同時(shí)收到德國公司的表示接受的特快專遞和撤回接受的傳真。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。(2)發(fā)盤內(nèi)容必須十分確定，即在建議正在中寫明貨物并且明示或默示地規(guī)定數(shù)量和價(jià)格或規(guī)定如何確定數(shù)量和價(jià)格。30．什么是發(fā)盤?構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤應(yīng)具備哪些條件? 發(fā)盤又稱發(fā)價(jià)或報(bào)價(jià)，在法律上稱要約。(2)排除了法院對該爭議案管轄權(quán)。兩種形式的仲裁協(xié)議，其法律效力和作用是一樣的。29．仲裁協(xié)議有幾種形式?仲裁協(xié)議有何作用? 仲裁協(xié)議是雙方當(dāng)事人表示愿意將他們之間的爭議交付仲裁解決的一種書面協(xié)議。這時(shí)，裝運(yùn)即作為交貨。第二種情況是賣方憑單據(jù)交貨，稱為象征性交貨。交貨一般是指賣方按照商定的時(shí)間、地點(diǎn)和運(yùn)輸方式將合同規(guī)定的貨物交付給買方，兩者具有不同的概念。(4)船舶失蹤達(dá)到一定時(shí)期。貨物遭受損失，使被保險(xiǎn)人完全喪失了這些財(cái)產(chǎn)，無法復(fù)得。如：船只遭海難后沉沒，貨物與之同時(shí)沉入海底。(3)信用證只憑指定的單據(jù)付款，它是一種單據(jù)買賣。其特點(diǎn)為：(1)信用證是一種有條件的保證付款的憑證，但不同于一般的銀行擔(dān)保。25．詢盤: 是準(zhǔn)備購買或出售商品的人向潛在的供貨人或買主探詢該商品的成交提交或交易的可能性的業(yè)務(wù)行為，它不具有法律上的約束力。23．匯票: 是指一個(gè)人向另一個(gè)人簽發(fā)的要求見票時(shí)或在將來的固定時(shí)間，或可以確定的時(shí)間，對某人或指定的人或持票人支付一定金額的無條件的支付命令書。A．備貨、報(bào)驗(yàn)B．申請進(jìn)口許可證 C．制單結(jié)匯D．租船訂艙、辦理貨運(yùn)手續(xù)E．催證、審證、改證三、名詞解釋題(每小題3分，共15分)21．樣品: 樣品是指從一批商品中抽取出來的或由生產(chǎn)、使用部門設(shè)計(jì)、加工出來的，足以反映和代表整批商品品質(zhì)的少量實(shí)物。A．提單簽發(fā)日遲于貨物裝船完畢日B．提單晚于貨物到達(dá)目的港C．提單簽發(fā)日早于貨物裝船完畢日D賣方向銀行交單時(shí)間超過提單線發(fā)日期21天E．賣方向買方交單時(shí)間超過提單簽發(fā)日期21天 19．不可抗力的事件范圍較廣，引起的情況一般為(CD)。A．投保一切險(xiǎn)，加保偷竊險(xiǎn)B．投保水漬險(xiǎn)(即單獨(dú)海損賠償)C．投保一切險(xiǎn) D．投保偷竊險(xiǎn)E．投保一切險(xiǎn)或投保平安險(xiǎn)和水漬險(xiǎn)種的一種，加保偷竊險(xiǎn) 17．仲裁協(xié)議是仲裁機(jī)構(gòu)受理爭議案件的必要依據(jù)，按照有關(guān)規(guī)定，仲裁協(xié)議(CE)。正確答案未選全或有選錯(cuò)的，該小題無分。A．開證行修改B．開證人修改C．通知行修改D．議付行修改 14．匯票有即期和遠(yuǎn)期之分，在承兌交單(D／A)業(yè)務(wù)中，(A)。A．最大的是平安險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)B．最大的是水漬險(xiǎn)，其次為一切險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn) C．最大的是一切險(xiǎn)，其次為水漬險(xiǎn)，再其次為平安險(xiǎn)D．最大的是一切險(xiǎn)，其次為平安險(xiǎn)，再其次為水漬險(xiǎn)12．在進(jìn)出口貿(mào)易中，代理人或經(jīng)紀(jì)人為委托人服務(wù)而收取的報(bào)酬叫做(D)。A．是部分損失的一種B．是全部損失的一種C．有時(shí)是全部損失，有時(shí)是部分損失D．既是部分損失，又是全部損失 10．在國際貿(mào)易運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，倉至倉條款是(B)。A．包括裝卸費(fèi)，但不計(jì)滯期、速退費(fèi)B．包括裝卸費(fèi)，同時(shí)計(jì)滯期、速遣費(fèi) C．包括卸貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)滯期費(fèi)，不計(jì)速遣費(fèi)D．包括裝貨費(fèi)，應(yīng)計(jì)速遣費(fèi)，不計(jì)滯期費(fèi)8．必須經(jīng)過背書才能進(jìn)行轉(zhuǎn)讓的提單是(C)。A．裝船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)B．卸船費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)C．保險(xiǎn)費(fèi)用由誰負(fù)擔(dān)D．運(yùn)費(fèi)由誰負(fù)擔(dān) 6．在國際貿(mào)易中，海運(yùn)提單的簽發(fā)日期是表示(C)。A．交貨地點(diǎn)不同B．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)不同C．風(fēng)險(xiǎn)劃分地點(diǎn)與費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同D．費(fèi)用劃分地點(diǎn)不同 4．按照國際貿(mào)易有關(guān)慣例，賣方必須在運(yùn)輸單據(jù)上表明(D)。A．凈重計(jì)B．毛重計(jì)C．皮重計(jì)D．重量計(jì)2．按照現(xiàn)行的國際貿(mào)易慣例解釋，若以CFR條件成交，買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)劃分是以(D)。第一篇：國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題及答案一、單項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出一個(gè)正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題1分，共15 1．在國際貿(mào)易中，買賣商品是按重量計(jì)價(jià)的，若合同未明確規(guī)定計(jì)算重量的辦法時(shí)，按慣例，應(yīng)按(A)。A．貨物交給承運(yùn)人保管為界B．貨物交給第一承運(yùn)人保管為界C．貨物在目的港越過船舷為界D．貨物在裝運(yùn)港越過船舷為界 3．《INCOTERMS 2000》C組貿(mào)易術(shù)語與其它組貿(mào)易術(shù)語的重要區(qū)別之一是(C)。A．包裝標(biāo)志B．警告性標(biāo)志C．指示性標(biāo)志D．運(yùn)輸標(biāo)志 5．按FOB條件達(dá)成的合同，凡需租船運(yùn)輸大宗貨物，應(yīng)在合同中具體訂明(A)。A．貨物開始裝船的日期B．裝載船只到達(dá)裝運(yùn)港口的日期C．貨物已經(jīng)裝船完畢的日期D．裝載船只到達(dá)目的港口的日期 7．海運(yùn)貨物中的班輪運(yùn)輸，其班輪運(yùn)費(fèi)應(yīng)該(A)。A．記名提單B．不記名提單C．指示提單D．備運(yùn)提單 9．在海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，共同海損(A)。A．承運(yùn)人負(fù)責(zé)運(yùn)輸責(zé)任起訖的條件B．保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)保險(xiǎn)責(zé)任起訖的條款 C．出口人負(fù)責(zé)交貨責(zé)任起訖的條款D．進(jìn)口人負(fù)責(zé)接貨責(zé)任起訖的條款11．按中國人民保險(xiǎn)公司海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款規(guī)定，三種基本險(xiǎn)別就保險(xiǎn)公司承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任范圍的大小而言，下列四種排列順序正確的是(C)。A．酬金B(yǎng)．回扣C．折扣D．傭金13．信用證的基礎(chǔ)是國際貨物銷售合同，而且又是開證行對出口人的有條件的付款承諾，所以，當(dāng)信用證條款與銷售合同規(guī)定不一致時(shí)，受益人可以要求(B)。A．只使用遠(yuǎn)期匯票，不使用即期匯票B．只使用即期匯票，不使用遠(yuǎn)期匯票 C．既使用即期匯票，也使用遠(yuǎn)期匯票D．即期匯票和遠(yuǎn)期匯票同時(shí)使用15．賣方發(fā)盤限15日復(fù)到有效，14日下午收到買方復(fù)電要求減價(jià)3％并修改交貨期，正研究如何答復(fù)時(shí)，次日上午又收到買方來電接受發(fā)盤(D)A．于是，合同按賣方發(fā)盤條件達(dá)成 B．于是，合同按買方提出條件達(dá)成 C．于是，合同按買方還實(shí)盤條件達(dá)成 D．此時(shí)，合同尚未達(dá)成二、多項(xiàng)選擇題(在每小題的備選答案中選出二個(gè)或二個(gè)以上正確的答案，并將正確答案的號(hào)碼填在題干的括號(hào)內(nèi)。每小題2分，共10分)16．為防止運(yùn)輸途中貨物被竊，應(yīng)該(CE)。A．必須在爭議發(fā)生之前達(dá)成B．只能在爭議發(fā)生之后達(dá)成C．可以在爭議發(fā)生之前達(dá)成D．必須在爭議發(fā)生之后達(dá)成E．可以在爭議發(fā)生之后達(dá)成 18．國際貿(mào)易貨物海洋運(yùn)輸當(dāng)中的過期提單是指(BD)。A．賣方原因B．買方原因C．自然力量D．社會(huì)力量E．外部力量 20．在履行出口合同過程中，若以CIF或CFR成交，采用信用證作為支付方式，賣方應(yīng)做好的工作環(huán)節(jié)有(ACDE)。22．班輪: 是指在預(yù)定的航線上，按照船公司制定的船期表在固定港口之間來往行駛的船只。24．提單: 是承運(yùn)人或其代理人在收到貨物后簽發(fā)給托運(yùn)人的一種證件，它體現(xiàn)承運(yùn)人于托運(yùn)人之間的相互關(guān)系。四、簡答題(每小題5分，共25分)26．信用證的性質(zhì)和特點(diǎn)是什么? 信用證的性質(zhì)為銀行信用。(2)信用證是依據(jù)買賣合同開立的，但它又是獨(dú)立于合同之外的自足的文件。27．在什么情況下才構(gòu)成實(shí)際全損? 構(gòu)成實(shí)際全損的情況主要有：(1)保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失。(2)保險(xiǎn)標(biāo)的喪失。(3)保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生質(zhì)變，失去原有使用價(jià)值。28．“交貨”和“裝運(yùn)”在不同的價(jià)格術(shù)語條件下，為什么有時(shí)是同一個(gè)概念，有時(shí)又互異?裝運(yùn)一般是指將貨物裝上運(yùn)輸工具。但在國際貿(mào)易中，交貨具有兩種情況：第一種情況是賣方把貨物實(shí)際交給買方，稱為實(shí)際交貨。因而采用FOB、CFR和CIF三種價(jià)格術(shù)語時(shí)，賣方只要根據(jù)合同規(guī)定將貨物裝上船，取得提單就算交貨，它屬于象征性交貨性質(zhì)。而在目的地或其它地點(diǎn)交貨，或采用內(nèi)陸交貨和目的地交貨的價(jià)格術(shù)語時(shí)，屬于實(shí)際交貨性質(zhì)，裝運(yùn)就不等于交貨，裝運(yùn)時(shí)間與交貨時(shí)間是不一致的。有兩種形式：一種是在爭議發(fā)生之前訂立在合同中的仲裁條款；另一種是在爭議發(fā)生之后訂立的提交仲裁的協(xié)議。具體表現(xiàn)在：(1)對雙方當(dāng)事人有約束力。(3)使仲裁機(jī)構(gòu)和仲裁員取得了對該爭議案的管轄權(quán)。有賣方發(fā)盤和買方發(fā)盤之分，構(gòu)成一項(xiàng)發(fā)盤必須具備下列各項(xiàng)條件：(1)發(fā)盤應(yīng)向一個(gè)或一個(gè)以上特定的人提出，即指定受盤人。(3)發(fā)盤必須表明發(fā)盤人對其發(fā)盤一旦被受盤人接受即受約束的意思。相同點(diǎn)（1）賣方都是在裝運(yùn)港交貨（2）買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移以貨物越過裝運(yùn)港船舷為界限（3）都適合于水上運(yùn)輸（4）賣方辦理出口通關(guān)手續(xù)，買方辦理進(jìn)口通關(guān)手續(xù) 區(qū)別：在運(yùn)輸和保險(xiǎn)上存在差別FOB下運(yùn)輸和保險(xiǎn)由買方自行安排，賣方無責(zé)任；CFR下賣方負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同，支付運(yùn)輸費(fèi)用，保險(xiǎn)由買方自行安排；CIF下，運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同均由賣方負(fù)責(zé)簽訂，并承擔(dān)運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。貿(mào)易術(shù)語在國際貿(mào)易中起著積極的作用，主要表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：(1)有利于買賣雙方洽商交易和訂立合同(2)有利于買賣雙方核算價(jià)格和成本(3)有利于解決履行當(dāng)中的爭議 國際貿(mào)易實(shí)務(wù)預(yù)測試題及答案一、單選題，限2001年8月25日復(fù)到有效。根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，對此項(xiàng)接受，(A)。 “主運(yùn)費(fèi)已付”的是(C)術(shù)語。 ，在一般商品買賣合同中常用的是(A) 、樣不能做到完全一致的商品，一般都不適宜憑(D)買賣。：所謂加工貿(mào)易是指一國的企業(yè)利用自己的設(shè)備和生產(chǎn)能力，對來自國外的原料、零部件或元器件進(jìn)行加工、制造或裝配，然后再將產(chǎn)品銷往國外的貿(mào)易做法。：指在商品上和內(nèi)外包裝上不注明生產(chǎn)國別的包裝。：指匯出行應(yīng)匯款人的申請，代匯款人開立的、以其分行或代理行為解付行的銀行即期匯票，支付一定金額給收款人的匯款方式。：是指持票人在票據(jù)到期不獲付款或期前不獲承兌或有其他法定原因，并在實(shí)施行使或保全票據(jù)上權(quán)利的行為后，可以向其前手請求償還票據(jù)金額、利息及其他法定款項(xiàng)的一種票據(jù)權(quán)利。: 是指受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤提出的各項(xiàng)條件，并提出了修改意見，建議原發(fā)盤人考慮。：是指賣方按買方的來樣復(fù)制或提供品質(zhì)相近的樣品，寄請買方確認(rèn)后，即作為交貨品質(zhì)的依據(jù)。：即數(shù)量增減條款，是指賣方在交貨時(shí)，可按合同中的數(shù)量多交或少交一定的百分比，它一般是在數(shù)量條款之中加訂的。：又稱運(yùn)輸標(biāo)志，即指在運(yùn)輸包裝上面書寫、壓印、刷制簡單的圖形、文字和數(shù)字。：是在集裝箱運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運(yùn)輸方式。： 是指在規(guī)定的裝卸期限內(nèi)，租船人未完成裝卸作業(yè)，給船方造成經(jīng)濟(jì)損失，租船人對超過的時(shí)間向船方支付一定的罰金。指由背書人在提單背面簽章，但不注明被背書人的名稱。但被保險(xiǎn)貨物在最后卸貨港全部卸離海輪后60天內(nèi)未完成最后交貨，則保險(xiǎn)責(zé)任以60天屆滿終止。：是指持票人在匯票背面簽上自己的名字，或再加上受讓人的名稱，并把匯票交給受讓人的行為。：在國際市場上，一張遠(yuǎn)期匯票的持有人如想在付款人付款前取得票款，可以經(jīng)過背書將匯票轉(zhuǎn)讓給貼現(xiàn)的銀行或金融公司，由它們將扣除一定貼現(xiàn)利息后的票款付給匯票持有人，這種做法叫貼現(xiàn)。：是指為了試探對方對交易的誠意和了解其對交易條件的意見。：接受通知超過發(fā)盤規(guī)定的有效期限或發(fā)盤沒具體規(guī)定有效期而超過合理時(shí)間才送達(dá)受盤人，這項(xiàng)接受為逾期接受。：是指船方或其代理人在收到承運(yùn)的貨物時(shí)簽發(fā)給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，也是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間所簽訂的運(yùn)輸契約的證明，在法律上它具有物權(quán)憑證的作用。：是開證申請人在申請開證時(shí)必須填制的文件，是開證銀行對外開證的條件和依據(jù)。一、名詞解釋(20分)共同海損清潔提單追索權(quán)信用證還盤二、簡答（20分）簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。三、案例分析及計(jì)算（60分），為了船貨的共同安全，船長下令往倉中灌水滅火，火雖然被撲滅，但由于主機(jī)受損，貨輪無法繼續(xù)航行。事后調(diào)查，這次事故造成的損失有：①800箱貨物被火燒毀；②500箱貨由于灌水滅火造成損失；③主機(jī)和部分甲板被燒壞；④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和船長、船員工資。（10分），貨物分兩批裝運(yùn)，支付方式為不可撤銷議付信用證，每批分別由中國銀行某分行開立一份信用證。南通公司在收到第一批貨物后，發(fā)現(xiàn)貨物品質(zhì)不符合同規(guī)定，進(jìn)而要求中國銀行對第二份信用證項(xiàng)下的單據(jù)拒絕付款，但遭到中國銀行的拒絕。在合同規(guī)定的裝運(yùn)期內(nèi)，賣方備妥了貨物，安排好了從裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)輸事項(xiàng)。實(shí)際上，貨物也安全及時(shí)抵達(dá)目的港，但賣方所提交的單據(jù)中缺少了保險(xiǎn)單，買方因市場行情發(fā)生了對自己不利的變化，就以賣方所交的單據(jù)不全為由，要求拒收貨物拒付貨款。11月底，我企業(yè)出口商品倉庫發(fā)生雷擊火災(zāi)，致使一半左右的出口家具燒毀。我方無奈經(jīng)多方努力，于2003年1月初交貨，美方要求索賠。試計(jì)算該批貨物的投保金額和保險(xiǎn)費(fèi)各是多少？(10分)2006—2007學(xué)年第一學(xué)期國際貿(mào)易實(shí)務(wù)試題（答案）一、名詞解釋(20分)共同海損：載運(yùn)貨物的船舶在航運(yùn)途中遇到自然災(zāi)害或者意外事故，危及船、貨的共同安全時(shí)，船方為了保護(hù)船與貨物的共同安全或者為了使航程得以繼續(xù)完成，而有意識(shí)的合理的采取挽救措施所做出的某些特殊犧牲和支出的額外費(fèi)用。信用證：是銀行做出的有條件的付款承諾，即銀行根據(jù)開證申請人的請求和指示，向受益人開具的有一定金額、并在一定期限內(nèi)憑規(guī)定的單據(jù)承諾付款的書面文件；或者是銀行在規(guī)定金額、日期和單據(jù)的條件下，愿代開證申請人承購受益人匯票的保證書。二、簡答（20分）簡述FOB、CFR和CIF的異同點(diǎn)。簡述國際貿(mào)易術(shù)語的作用。②、④、⑤是因維護(hù)船貨共同安全，進(jìn)行