2008級汽車維修與檢測專業(yè)畢業(yè)論文題目-展示頁
2024-10-15 14:04本頁面
【正文】 應(yīng)用車用發(fā)動機燒瓦抱軸故障分析及預(yù)防車用發(fā)動機汽缸—活塞—活塞環(huán)磨損自診車輛排放控制及節(jié)能效果研究關(guān)于國產(chǎn)汽車排污凈化的探索廣本雅閣排版控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)控制原理與檢修捷達轎車發(fā)動機常見故障分析與檢修中國汽車性能與我國道路狀況適應(yīng)性研究機電液一體化技術(shù)在汽車中的應(yīng)用1我國汽車尾氣排放控制現(xiàn)狀與對策1汽車維修技術(shù)如何適應(yīng)新時代的發(fā)展要求1談車輛的正確使用1汽車檢測與維修專業(yè)人才應(yīng)具備的素質(zhì)。1論汽車檢測技術(shù)的發(fā)展1微型車怠速不良原因與控制措施1談現(xiàn)代汽車維修與保養(yǎng)技術(shù)1汽車四輪定位的探討分析輪胎性能對汽車行走行駛的影響2傳統(tǒng)診斷在轎車維修中的應(yīng)用2電子點火系統(tǒng)的診斷與維修2設(shè)計一4S店的檢測與維修流程2電動汽車制動能量回收控制策略的研究2廣本雅閣發(fā)動機電控系統(tǒng)故障的診斷與檢測2談汽車車內(nèi)污染問題2淺談在中、小城市和地區(qū)發(fā)展液化石油氣燃料汽車2信息資源在汽車維修業(yè)中的應(yīng)用2汽車電控技術(shù)分析私家車使用經(jīng)濟性探討。要想確保行車過程中的安全性，解決行車過程中的人員安全越來也受到了我們的重視。在人們都開始有了汽車，公路也不斷完善，汽車在行駛過程中的速度越來越快，加上汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車速，車流量都是一個問題，從而引發(fā)了安全的隱患，而這安全隱患如何能去預(yù)防？在人們對技術(shù)的發(fā)展，有了安全氣囊，它可以保護人在汽車發(fā)生事故所引發(fā)的安全問題，而汽車安全氣囊它在今天又如何的去發(fā)展和應(yīng)用呢？一、汽車安全氣囊的發(fā)展（一）安全氣囊國內(nèi)外的發(fā)展 在 使用安全氣囊來保護汽車乘員的想法最先產(chǎn)生于美國，1952 年美國汽車生產(chǎn)者聯(lián)合會在理論上闡述了這樣一種汽車安全系統(tǒng)的必要性。1953 年，百色職業(yè)學(xué)院畢業(yè)三、安全氣囊的發(fā)展趨勢 汽車安全氣囊作為一種設(shè)想提出來后到今天成為必需的安全裝備在汽車上廣泛應(yīng)用已經(jīng)過了 整整半個世紀的歷程。隨著汽車安全氣囊的普遍推廣應(yīng)用，安全 氣囊系統(tǒng)的各關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)均成為汽車安全研究領(lǐng)域的重點。1安全氣囊的智能化 傳統(tǒng)的正面碰撞安全氣囊系統(tǒng)是根據(jù)前座乘 員的常規(guī)乘座位置和氣囊的理想點火時刻為原則設(shè)計的。不同的碰撞條件及乘員和乘員的位置的變化會導(dǎo)致乘員不是在最佳時刻與氣 囊接觸，從而降低對乘員的保護效果。近年來，智能型安全氣囊的研究致力于開發(fā)一種能夠最大限度地保護乘員的安全氣囊系統(tǒng)。智能 型氣囊的關(guān)鍵技術(shù)之一是先進的傳感系統(tǒng)和電子運算系統(tǒng)，它們在事故發(fā)生的短暫時刻內(nèi)能 夠提供可靠的碰撞環(huán)境的信息。智能氣囊系統(tǒng)根據(jù)原有探測的信息作出判決怎樣調(diào) 節(jié)和控制氣囊的工作性能，使氣囊能充分發(fā)揮其保護效果。新型發(fā)生器工作時，壓縮氣體從氣罐中噴出充滿氣袋。3環(huán)境保護型安全氣囊 采用壓縮氣體的氣體發(fā)生器對人體無毒害，且易于回收處理，沒有環(huán)境污染的問題。側(cè)面碰撞氣囊正在迅速發(fā)展。這 些安裝在不同部位的側(cè)碰撞氣囊可分別起到保護乘員頭部、胸部和臀部的作用。傳感器和微處理器用以判斷撞車程度，傳遞及發(fā)送信號；氣體發(fā)生器根據(jù)信號指示產(chǎn)生點火動作，點燃固態(tài)燃料并產(chǎn)生氣體向氣囊充氣，使氣囊迅速膨脹。（二）安全氣囊的分類 百色職業(yè)學(xué)院畢業(yè)論文 按安全氣囊數(shù)量分類可分為單安全系統(tǒng)，雙安全氣囊系統(tǒng)和多安全氣囊系統(tǒng)：（1）單安全氣囊系統(tǒng)，只是在駕駛員側(cè)的轉(zhuǎn)向盤中安裝拉一個安全氣囊。（3）多安全氣囊系統(tǒng)多安全系統(tǒng)是指在車上安裝了 3 個或 3 個以上的安全氣囊。（三）安全氣囊的工作原理當車輛發(fā)生碰撞時，安全氣囊控樹模塊快速對信號做出處理，確認發(fā)生碰撞的嚴重程度已超出安全帶的保護能力，便迅速釋放氣囊，使乘員的頭、胸部直接與較為柔軟有彈性的氣囊接觸，從而通過氣囊的緩：中作用減輕乘員的傷害?；拘桶踩珰?
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