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企業(yè)物流管理大作業(yè)論文推薦-展示頁

2024-10-14 02:15本頁面
  

【正文】 作模式。零散、小批量的訂單,以運(yùn)籌優(yōu)化的觀點,安排合理的配送計劃,實現(xiàn)一線多點配送,為客戶提供完善的24小時物流服務(wù),形成一個以干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、城市配送三級連動的運(yùn)輸配送體系;同時配合海爾集團(tuán)的家電銷售網(wǎng)絡(luò)到三四級的推進(jìn),將形成一個深度和廣度覆蓋的綜合物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。目前網(wǎng)絡(luò)的類別有:零擔(dān)、班車、專線、整車配送等,以滿足不同客戶的需求。過站物流服務(wù)海爾物流在一級配送網(wǎng)絡(luò)、區(qū)域內(nèi)分撥網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)上建立了區(qū)域間配送體系。海爾物流使 LES系統(tǒng),進(jìn)行產(chǎn)品先進(jìn)先出、竄貨、超期庫存等管理,紅色是每一個掃描點。先進(jìn)的JIT采購及配送管理體系、豐富的實踐運(yùn)作經(jīng)驗、強(qiáng)大的信息系統(tǒng),海爾JIT采購配送中心將打造出新時代的采購配送流程。目前,JIT配送全面推廣信息替代庫存,使用電子標(biāo)簽、條碼掃描等國際先進(jìn)的無紙化辦公方法,實現(xiàn)物料出入庫系統(tǒng)自動記賬,達(dá)到按單采購、按單拉料、按單揀配、按單核算投入產(chǎn)出、按單計酬的目標(biāo)。海爾物流JIT配送管理體系:提高原材料配送的效率,“革傳統(tǒng)倉庫管理的命”,通過建立了兩個現(xiàn)代智能化的立體倉庫及自動化物流中心及利用ERP 物流信息管理手段對庫存進(jìn)行控制,實現(xiàn)JIT配送模式。內(nèi)向物流海爾市場鏈流程再造與創(chuàng)新過程中,JIT采購配送中心整合海爾集團(tuán)的采購與配送業(yè)務(wù),形成了極具規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化、信息化的JIT采購及配送體系:海爾物流JIT采購管理體系:實現(xiàn)為訂單而采購,降低物流采購成本;推行VMI模式,建立與供應(yīng)商的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,實現(xiàn)與供應(yīng)商的雙贏合作。s Logistic)成立于1999年,依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力,為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務(wù),成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)編輯本段 海爾物流成立于1999年,依托海爾集團(tuán)的先進(jìn)管理理念以及海爾集團(tuán)的強(qiáng)大資源網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建海爾物流的核心競爭力,為全球客戶提供最有競爭力的綜合物流集成服務(wù),成為全球最具競爭力的第三方物流企業(yè)。這也更加證明,物流超市的建立適合我國當(dāng)前的發(fā)展現(xiàn)狀,在以企業(yè)為市場主體的市場經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,可以更好地協(xié)調(diào)物流企業(yè)之間的關(guān)系,從而引導(dǎo)分散的物流企業(yè)形成統(tǒng)一的經(jīng)營發(fā)展群體 而這種對物流企業(yè)的關(guān)系的整合,可以降低運(yùn)行成本,并創(chuàng)造出更多的價值 因此,在新的競爭環(huán)境中,通過建立物流超市,并改善物流超市運(yùn)行條件,正成為一條發(fā)展物流業(yè)的新的有效地途徑。長期:將這一模式推廣到全省,甚至全國,壓低價格迅速擴(kuò)張,壟斷后再提高價格,這一階段的市場和利潤會成指數(shù)增長,盈利空間也會有更大提升。(五)構(gòu)建現(xiàn)代物流超市的規(guī)劃及前景短期:在大連地區(qū)快遞業(yè)務(wù)集中地建立“物流超市”網(wǎng)點,構(gòu)建初步網(wǎng)絡(luò),提供簡單物流服務(wù),與大型快遞企業(yè)合作簽約,讓快遞企業(yè)看到成本降低帶來的利潤,同時讓顧客了解到物流超市所帶來的便利,這一階段盈利空間比較小,發(fā)展也比較緩慢。(3)利益體整合問題“物流超市”運(yùn)行之后有可能會出現(xiàn)顧客寄包裹時不知道如何選擇快遞企業(yè),這樣就容易導(dǎo)致快遞企業(yè)出現(xiàn)業(yè)務(wù)糾紛,并且有可能導(dǎo)致這些企業(yè)與“物流超市”的合作破裂。我們知道超市賣東西并不只賣賺錢的商品,還有一部分商品并不賺錢甚至是虧本。例如:物流超市給快遞企業(yè)節(jié)省了180000元的成本,這樣快遞企業(yè)可以給物流超市提供一定的報酬,如100000元,企業(yè)自身還能降低80000元成本,達(dá)到雙贏,這樣這些快遞企業(yè)便會樂意和“物流超市”合作?!拔锪鞒小蓖顿Y小,見效快,符合國家當(dāng)前政策指導(dǎo)方向,有利于規(guī)范快遞市場。當(dāng)前我國物流需求逐年增加,需要大力發(fā)展物流業(yè)特別是現(xiàn)代物流業(yè)。隨著物流企業(yè)成本的降低,市場的細(xì)分,終端業(yè)務(wù)的外包,會使快遞企業(yè)能專心于業(yè)務(wù)量方面,并且隨著顧客取送包裹越來越便利,能激發(fā)更多的潛在的顧客,從而增加業(yè)務(wù)量。(2)能提高快遞企業(yè)的運(yùn)營速度,提高業(yè)務(wù)量,節(jié)約了成本。物流超市的建立進(jìn)行了資源整合,保證了運(yùn)輸線路齊全,服務(wù)準(zhǔn)時,保證物流供應(yīng)的順暢和反應(yīng)的快捷?!拔锪鞒小边@一模型是典型的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng),隨著更多快遞企業(yè)的加入,業(yè)務(wù)大大增加,平均成本也會越來越低,這就為物流超市的長遠(yuǎn)發(fā)展提供了可能。“物流超市”將多個物流企業(yè)集中在一起,發(fā)揮整體優(yōu)勢和規(guī)模優(yōu)勢,實現(xiàn)物流企業(yè)的專業(yè)化和互補(bǔ)性,使得需求企業(yè)減少搜索信息的時間,為企業(yè)節(jié)約大量的交易成本,同時,通過科學(xué)的運(yùn)籌安排減少空載率等增加企業(yè)物流成本的作業(yè),也降低營運(yùn)成本(例如:假設(shè)大連市現(xiàn)在有10家快遞企業(yè),每家快遞企業(yè)平均5臺車輛5個專職取送貨人員專門負(fù)責(zé)給大連各地區(qū)取送貨物,平均每月成本4000元(員工工資+車輛費(fèi)用),實行“物流超市”后只用派5人即可將整個大連市的取送貨業(yè)務(wù)完全覆蓋(因為之前每家企業(yè)5個人也是跑遍整個大連市,且需花更多時間進(jìn)行交易,“物流超市”省略了等顧客的環(huán)節(jié),因而運(yùn)送效率更高,更快),這樣就為快遞企業(yè)節(jié)省了(505)*4000=180000元的成本,而且整合的快遞企業(yè)越多降低的成本越多)。2007年全國較大規(guī)模的快遞企業(yè)已經(jīng)有2000多家,從業(yè)人員超24萬人,年產(chǎn)值在400億以上,目前還在以30%的速度增長,隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展,其增長速度亦有增加的趨勢(例如,大連理工大學(xué)目前平均每天的包裹件數(shù)在500左右,相比于前兩年增加近一半)。同時,“物流超市”可以上門取件,再統(tǒng)一送到各個快遞企業(yè)。(二)構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市設(shè)想的內(nèi)容我們將大連市劃分為多個區(qū)域(主要以當(dāng)前業(yè)務(wù)量和市場潛力來劃定,有別于行政劃分的區(qū)域劃分),在每一個區(qū)域設(shè)立一個網(wǎng)點,即所謂的“物流超市”(主要經(jīng)營快遞企業(yè)的包裹取送等物流服務(wù)業(yè)務(wù),這跟超市賣東西的運(yùn)營模式很像,因而取名“物流超市”),然后以合理的條件跟當(dāng)?shù)刂饕目爝f企業(yè)合作,外包他們?nèi)∷拓浀慕K端環(huán)節(jié)業(yè)務(wù),同時借助技術(shù)手段統(tǒng)一所有物流企業(yè)包裹的條碼編號,方便顧客查詢。首先,物流園區(qū)是各種物流設(shè)施和不同類型物流企業(yè)在空間上集中布局的場所,物流園區(qū)是一種空間上的規(guī)劃集合,其規(guī)模大,實力強(qiáng),而現(xiàn)代物流超市是物流領(lǐng)域比較前沿的一種經(jīng)營模式的創(chuàng)新,發(fā)展還不成熟,實力小,發(fā)展?jié)摿Υ?。同物流超市一樣,物流園區(qū)也是把眾多物流企業(yè)聚集在一起,從而實現(xiàn)專業(yè)化和規(guī)模化經(jīng)營,發(fā)揮整體優(yōu)勢和互補(bǔ)優(yōu)勢的一種組織形式。有現(xiàn)場調(diào)度為貨主提供咨詢,貨比三家,眾多的物流服務(wù)商,高中低檔次的都有,能夠滿足貨主不斷增加的個性化和多元化需求,具有經(jīng)營規(guī)模大、成本低、毛利低、銷售量大、產(chǎn)品品種齊全、產(chǎn)品質(zhì)量有保證、顧客自由選擇等特點。在物流超市里,各種各樣的物流服務(wù)服務(wù)商都有,公路運(yùn)輸,鐵路運(yùn)輸,空運(yùn),海運(yùn),快遞,冷藏運(yùn)輸,大件運(yùn)輸,危險品運(yùn)輸?shù)取#ㄒ唬┈F(xiàn)代物流超市的定義以及與物流園區(qū)的區(qū)別超市,一般而言是指以顧客自選方式經(jīng)食品、家庭日用品為主的大型綜合性零售商場,超市中最初經(jīng)營的主要是有形產(chǎn)品。第一篇:企業(yè)物流管理大作業(yè)論文(推薦)企業(yè)物流管理論文題目:姓名:學(xué)號:專業(yè):學(xué)院:關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代 物流超市的設(shè)想 徐大偉 物流管理 管理學(xué)院2011615200998015關(guān)于建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的設(shè)想以大連理工大學(xué)為例(管理學(xué)院0904班徐大偉200998015)【摘要】:物流企業(yè)經(jīng)營模式的創(chuàng)新是現(xiàn)代物流企業(yè)整合發(fā)展趨勢,也為我國物流企業(yè)改善其經(jīng)營發(fā)展提供新的視角。本論文通過先提出現(xiàn)代物流超市的定義以及與物流園區(qū)的區(qū)別,在此基礎(chǔ)上構(gòu)建快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市的內(nèi)容,再以大連理工大學(xué)為例從企業(yè)物流管理的角度對建立快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市進(jìn)行可行性和實用性分析,并提出構(gòu)建并據(jù)此提出幾點構(gòu)建快遞企業(yè)現(xiàn)代物流超市時需要注意的問題,最后得出企業(yè)現(xiàn)代物流超市是未來物流行業(yè)發(fā)展的必然趨勢,快遞企業(yè)的物流超市更是解決快遞企業(yè)當(dāng)前發(fā)展難題的一種有效途徑。現(xiàn)代物流超市也就是把大部分物流企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)集中到一個地方,便于顧客選擇和消費(fèi)。在物流超市里,還可以了解物流行情,貨運(yùn)價格和貨運(yùn)報價。我們這里討論的主要是快遞這一塊的現(xiàn)代物流超市。但是物流園區(qū)又與物流超市不同。其次,物流園區(qū)一般是由政府主導(dǎo),因為物流園區(qū)的建立要進(jìn)行因地制宜的規(guī)劃,投資大、風(fēng)險大,所以進(jìn)行物流園區(qū)的相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)由政府主導(dǎo),然后委托給一個或多個物流設(shè)施管理能力較強(qiáng)的企業(yè),由其在政府制定的較為優(yōu)惠的使用政策的框架下進(jìn)行經(jīng)營管理,而物流超市的建立則是由企業(yè)主導(dǎo),通過招商合同等措施使眾多物流企業(yè)積聚在一個指定營業(yè)地點進(jìn)行物流資源的整合。由“物流超市”總部分派車輛和人員每天從各家快遞企業(yè)取送貨物,向各“物流超市”網(wǎng)點分發(fā),然后各網(wǎng)點分發(fā)到顧客手中。(三)構(gòu)建快遞現(xiàn)代物流超市的可行性和實用性可行性:(1)市場潛力巨大,前景光明。(2)降低企業(yè)的成本。(3)規(guī)模經(jīng)濟(jì)能給物流超市帶來巨大的盈利空間。實用性:(1)給顧客帶來諸多便利。通過資源整合,能夠方便地滿足不同商品種類、批次、批量、時間、場所、價格、包裝、流通加工等多方面的物流服務(wù),同時物流超市還可以為顧客提供全國聯(lián)網(wǎng)的查詢服務(wù),方便顧客隨時了解包裹的位置,給顧客帶來了諸多的便利?!拔锪鞒小?把眾多物流企業(yè)集中于此,通過統(tǒng)一管理,統(tǒng)一經(jīng)營,統(tǒng)一訂單,統(tǒng)一調(diào)配這樣的方式整合資源,不但有助于物流企業(yè)迅速開展業(yè)務(wù),同時集中供需雙方交易節(jié)省了交易時間,加快快遞市場的發(fā)展,提高快遞企業(yè)運(yùn)營速度。(3)符合我國國情,體現(xiàn)《國家十二五規(guī)劃與綱要》要求。物流超市通過整合現(xiàn)有資源支持物流快遞業(yè)發(fā)展,合理規(guī)劃組織現(xiàn)有快遞企業(yè),完善整合與現(xiàn)代物流相關(guān)的基礎(chǔ)功能,以期最大限度地發(fā)揮物流服務(wù)的系統(tǒng)效能。(四)構(gòu)建現(xiàn)代物流超市需要注意的問題(1)在起步階段如何吸引快遞企業(yè)與我們合作,讓他們愿意將終端取送貨業(yè)務(wù)外包起步階段主要是通過給快遞企業(yè)降低成本(運(yùn)輸和人員),達(dá)到讓快遞企業(yè)增加盈利的目的。(2)關(guān)于業(yè)務(wù)量比較小的區(qū)域如何處理的問題這種情況可以實行“賺大錢賠小錢”的政策。同樣如此,我們只要覆蓋了80%的業(yè)務(wù)集中分布區(qū),對于那些業(yè)務(wù)量較少且沒有潛力的地區(qū)仍然實行以往的辦法,即使不賺錢,亦不會虧本,對于那些有很大潛力的地區(qū)也設(shè)網(wǎng)點,雖然現(xiàn)在會虧本,但隨著市場的開發(fā),將來也會扭虧為盈。對于這個問題,需要這些快遞業(yè)企業(yè)通過合法手段例如廣告等公平競爭,也可以采取與快遞企業(yè)資產(chǎn)聯(lián)合方式,即物流企業(yè)入股物流超市。中期:隨著市場的開發(fā),物流超市的優(yōu)勢將會變得越來越明顯,這時便會有更多的快遞企業(yè)主動來合作,同時設(shè)立更多的網(wǎng)點,讓網(wǎng)絡(luò)更加規(guī)范化,增加服務(wù)種類(運(yùn)用條碼技術(shù),方便顧客查詢);根據(jù)規(guī)模經(jīng)濟(jì)原理這一階段的盈利空間會有所增加,發(fā)展速度也會有所增加。(六)結(jié)語2010年,上海52家品牌實力專線聯(lián)合組建的首家品牌物流超市于上海普陀區(qū)正式運(yùn)營開業(yè)。【參考文獻(xiàn)】:[1][D].中南大學(xué)[2][D].武漢理工大學(xué)[3]第二篇:企業(yè)物流管理作業(yè)淺談海爾物流中生產(chǎn)物流的運(yùn)作模式:第三方物流 海爾物流業(yè)務(wù)的重組海爾物流中的生產(chǎn)物流的供應(yīng)鏈管理模式 “一六三網(wǎng)”,“同步模式” 海爾物流帶來的效益 海爾物流自身的弊端對于海爾物流存在的問題,提出的建議 由海爾物流得到的啟示海爾家電企業(yè)的物流模式海爾物流(Haier39?!窈栁锪髯⒅卣麄€供應(yīng)鏈全流程最優(yōu)與同步工程,不斷消除企業(yè)內(nèi)部與外部環(huán)節(jié)的重復(fù)、無效的勞動,讓資源在每一個過程中流動時都實現(xiàn)增值,使物流業(yè)務(wù)能夠支持客戶實現(xiàn)快速獲取定單與滿足定單的目標(biāo);●海爾物流憑借先進(jìn)的管理理念及物流技術(shù)應(yīng)用,被中國物流與采購聯(lián)合會授予首家“中國物流示范基地”和“國家科技進(jìn)步一等獎”,同時也先后獲得“中國物流百強(qiáng)企業(yè)”、“中國物流企業(yè)50強(qiáng)”、“中國物流綜合實力百強(qiáng)企業(yè)”和“最佳家電物流企業(yè)”等殊榮。目前,JIT采購面向包括50余個世界500強(qiáng)企業(yè)的供應(yīng)商實施全球化采購業(yè)務(wù),在全面推進(jìn)實施寄售采購模式的同時可為用戶提供一站到位的第三方服務(wù)業(yè)務(wù)。從物流容器的單元化、標(biāo)準(zhǔn)化、通用化到物料搬運(yùn)機(jī)械化,到車間物料配送的“看板”管理系統(tǒng)、定置管理系統(tǒng)、物耗監(jiān)測和補(bǔ)充系統(tǒng),進(jìn)行了全面改革,實現(xiàn)了“以時間消滅空間”的物流管理目標(biāo)。形成了一套完善的看單配送體系。外向物流海爾物流使用SAP LES系統(tǒng)進(jìn)行全球物流運(yùn)作管理 資源管理:資源統(tǒng)一管理和調(diào)配,降低物流成本 訂單管理:訂單信息同步共享,提高訂單響應(yīng)速度 運(yùn)輸管理:配送、運(yùn)輸系統(tǒng)監(jiān)控,在途庫存監(jiān)控倉庫管理:庫存信息共享、實時查詢,庫存報
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