【正文】 。今年我們通過教育培訓(xùn)提高職工隊伍的業(yè)務(wù)技能，通過思想整頓活動及時糾正不良傾向，保持整個隊伍的精神風(fēng)貌和戰(zhàn)斗力，通過獎懲機制，激發(fā)其工作熱情，保持隊伍的生機和活力，均取得了很好的效果。以政績評定優(yōu)劣，對不干事、干不好事的行為誡勉教育，實現(xiàn)無違紀(jì)、違法和犯罪現(xiàn)象發(fā)生。2009年市公路系統(tǒng)對外宣傳發(fā)表報道文章85篇，為推動宣傳工作的開展，6月份我們還召開了2006—2008年度宣傳工作總結(jié)表彰會，對兩年來的宣傳工作進(jìn)行了總結(jié)和表彰。四是通過對內(nèi)對外宣傳，展示公路形象。三是通過開展公路文化建設(shè)，培養(yǎng)職工的團隊精神和競爭意識，形成寓教于樂的良好氛圍，結(jié)合建國60周年開展了慶祝建國60周年書畫、攝影、征文活動，組織召開第19屆政研年會，年會收到論文23篇，其中獲得一等獎?wù)撐?篇，二等獎?wù)撐?篇，三等獎?wù)撐?篇，優(yōu)秀論文17篇，會議交流研討論文6篇。二是深入開展“學(xué)習(xí)型、創(chuàng)新型、服務(wù)型”機關(guān)建設(shè)活動，按照市交通運輸局黨委統(tǒng)一安排，抓好學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動。市處堅持每周二下午政治學(xué)習(xí)日制度，嚴(yán)格要求所有機關(guān)干部參加學(xué)習(xí)。市處還建立了信訪工作定期排查和責(zé)任追究制度，每季度末對轄區(qū)內(nèi)的老訪戶、累訪戶進(jìn)行排查，對排查出的問題及職工思想動態(tài)認(rèn)真分析研究，制定解決方法。市處還建立了信息溝通制度，按照屬地負(fù)責(zé)的原則及公路行業(yè)政策解答的，做到不推、不拖，并給予書面答復(fù)，凡涉及當(dāng)?shù)卣畱?yīng)該解決的問題，及時通報情況，反饋信息。四是加強信訪工作。這一措施的實施，使公路建設(shè)、養(yǎng)護資金撥付進(jìn)一步公開透明，同時，對正常的資金撥付采取養(yǎng)護工程資金、小修保養(yǎng)實行計量支付，保證工程順利進(jìn)行。三是加強財務(wù)管理。熱情服務(wù)、嚴(yán)格執(zhí)法程度有了新的提高，得到社會各界的廣泛認(rèn)可。通過完善制度，嚴(yán)格考核，不斷增強收費人員的責(zé)任意識和服務(wù)意識。如哈大高速鐵路在施工中，施工單位沒有按《公路法》規(guī)定施工，路政人員深入施工現(xiàn)場，對存在的問題下達(dá)了兩次施工整改通知，還上門幫助施工單位落實整改措施，體現(xiàn)了文明執(zhí)法和人情化服務(wù)，受到了施工單位的好評。修復(fù)交通標(biāo)志，清除公路交通安全隱患，確保無交通堵塞和重大交通事故發(fā)生。通過加大公路巡查力度和頻次，對公路違法行為做到及時發(fā)現(xiàn)、及時查處糾正。三、以強化管理為出發(fā)點，著力提高行業(yè)管理能力 作為行業(yè)管理部門，在路政、超限超載和收費管理工作中，我們以公路法律、法規(guī)為依據(jù)，以整治超限運輸、治理城鎮(zhèn)路段、撤除違法建筑、創(chuàng)建文明路段為重點，以爭創(chuàng)一流為目標(biāo)，全力打造公路文明“窗口”形象，做好行業(yè)部門各項管理工作。在工程進(jìn)度管理上，我們采取以計劃管理為主、宏觀控制和微觀調(diào)度相結(jié)合，加大檢查頻率，對進(jìn)度滯后的施工單位，通過召開調(diào)度會、現(xiàn)場辦公會等形式，查找原因，尋求解決辦法，督促施工單位增加投入，加快施工進(jìn)度。貫徹“預(yù)防與把關(guān)相結(jié)合，以預(yù)防為主”的方針，控制影響工程質(zhì)量的各種因素，如設(shè)計、材料、施工、檢驗等環(huán)節(jié)。為確保工程質(zhì)量，要求質(zhì)監(jiān)部門有計劃、有目的、有步驟地實現(xiàn)質(zhì)量管理總目標(biāo)，施工部門做到“四有”、“五化”，即：有方案、有標(biāo)準(zhǔn)、有制度、有目標(biāo)。二、以工程建設(shè)質(zhì)量為落腳點，著力提高工程管理能力 加強公路工程質(zhì)量管理，是我們工作的重要職責(zé)。在汛期，充分貫徹“全面動員、常備不懈、預(yù)防為主、防治結(jié)合、及時搶修、確保安全”的方針，克服僥幸心理，樹立防大汛、抗大災(zāi)的思想，從思想上、組織上、物資上和人員上提前做好公路防汛的準(zhǔn)備，順利完成了今年公路安全渡汛工作。7月初，市處對精細(xì)化養(yǎng)護第一階段進(jìn)行了評比，并組織各段養(yǎng)護段長及公司經(jīng)理對取得優(yōu)異成績的路線進(jìn)行參觀和交流，通過評比交流，調(diào)動了養(yǎng)護員工的積極性，四是在安全上加強預(yù)防和排查，我們按照省廳和省局安全文件要求，加強養(yǎng)護生產(chǎn)作業(yè)安全管理、道路安全隱患排查治理和督促檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的危險橋涵積極采取防護措施，指定專人看守，對定性的安全隱患明確責(zé)任，做到“除患”措施到位，處理時限明確，檢查驗收嚴(yán)格。三是在管理手段上完善。公主嶺市公路段針對長雙公路過境鄉(xiāng)鎮(zhèn)多、管理亂、路況差的實際，積極協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)爻枪堋⑿l(wèi)生等部門加強過境公路養(yǎng)護管理，他們還將過境路段養(yǎng)護承包給當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門及個人，并簽訂養(yǎng)護包保合同，使過境公路路況有了明顯改觀。為解決過境鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路臟、亂、差問題，今年，我們把干線公路鄉(xiāng)鎮(zhèn)過境段治理作為突破口，開展路域環(huán)境綜合整治。為確保精細(xì)化養(yǎng)護工作落到實處，市處還組成督導(dǎo)組深入到各縣（市）段進(jìn)行檢查督導(dǎo)，并且依照養(yǎng)護管理的量化指標(biāo)逐項考核，幫助基層公路段分析存在問題，提出管理工作中的差距，研究解決辦法。全市立足抓早、抓實，通過開展精細(xì)化養(yǎng)護，把職工的興奮點引導(dǎo)到提高養(yǎng)護質(zhì)量，做好“三個服務(wù)”上來。一是在管理機制上精細(xì)。為確保完成重點工作目標(biāo)，我們采取了以下措施。省直站收費計劃3620萬元，,%。局收費處年計劃3380萬元,%。全年共收繳賠（補）償占用費1,388,610元，其中收取超限運輸賠補償費70余萬元。扶正刷新標(biāo)識310個，拆除違章建筑5處。清理騎路市場1處，拆除廣告牌15個。 按省局要求辦理。截止到目前,%。協(xié)助省局抓好路網(wǎng)工程的安全專項治理工作，進(jìn)行了安全專項檢查，路網(wǎng)工程無重大安全責(zé)任事故。 ，工作量4173萬元。綠化管理，在京哈線北出口、集錫線與遼寧交界處及明沈線東明鎮(zhèn)設(shè)置3處景點，把過去城市出口污染帶改造成綠化帶。各項工程均已達(dá)到優(yōu)良工程。其中：，；。完成了文明樣板路保持及公路安全渡汛工作。完成坑槽、翻漿和其它病害處治共計23953平方米。今年全市干線公路油路采用機械灌縫。通過一系列工作的深入開展，實現(xiàn)了全處干群素質(zhì)、工作質(zhì)量和文明程度明顯的提高，有力地推動了各項工作的發(fā)展。2009年以來，我們始終堅持在改革的思路上明確“兩手抓”，在實際工作中“抓兩手”的工作方針，實現(xiàn)了三個文明建設(shè)的協(xié)調(diào)發(fā)展。第一篇：四平市公路管理處2009班子述職報告四平市公路管理處領(lǐng)導(dǎo)班子2009年度述職報告四平市公路管理處隸屬吉林省公路管理局和四平市交通運輸局雙重領(lǐng)導(dǎo)，現(xiàn)有干部職工49人，其中黨員34人，大專以上文化程度39人，專業(yè)技術(shù)人員34人（中級以上職稱35人）。擔(dān)負(fù)著全市（）公里專養(yǎng)公路的建設(shè)、養(yǎng)護、管理和收費工作以及全市境內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)的業(yè)務(wù)指導(dǎo)、技術(shù)支持和質(zhì)量監(jiān)督工作。在2009年處繼續(xù)獲得“省級先進(jìn)文明單位”稱號后,在各級黨委、政府和上級業(yè)務(wù)主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)和大力支持下，我處牢固樹立科學(xué)發(fā)展觀，以保證公路管理工作總體水平的提高為重點，全面強化建、養(yǎng)、管、收新體制的合理運作；以加強干部職工政治思想和道德建設(shè)為目的，大力開展社會主義榮辱觀教育；以提高干部職工整體素質(zhì)為重點，大力開展業(yè)務(wù)培訓(xùn)和崗位練兵；以激勵廣大干部職工的工作熱情，達(dá)到共同提高為前提，大力開展“評先創(chuàng)優(yōu)”活動；以融洽干群關(guān)系，提高單位凝聚力和向心力為抓手，大力開展“送溫暖”工程；以豐富干部職工業(yè)余文化生活為載體，大力開展群眾性文化娛樂活動。具體體現(xiàn)在：養(yǎng)護管理 ％，％，％。到目前清運垃圾16817立方米，路基標(biāo)準(zhǔn)化養(yǎng)護703公里。6月末對全區(qū)干線的橋涵及沿線設(shè)施進(jìn)行了刷新，更換輪廓標(biāo)958套、示警樁1176根。養(yǎng)護工程 2009年全市養(yǎng)護工程6項，危險橋涵改造維修加固14座266延米，災(zāi)害防治工程3項，安保工程4項，總投資14103萬元。；；危橋改造1座40米； 危橋維修加固2座86米；。干線公路養(yǎng)護工程交竣工驗收工作已全部完成，縣級公路養(yǎng)護工程已要求各縣市交通局組織交竣工驗收工作。綠化完成6658株，植被防護完成78萬株，綠美化工作全面完成，到目前，各種花卉成活率和保存率達(dá)95％。國道集錫公路三江口大橋至巴西段工程項目完成了綠化工程及收尾工作，交工驗收工作已經(jīng)完成。農(nóng)村公路建設(shè) ，計劃工作量42916萬元。農(nóng)村公路日常養(yǎng)護：灌縫完成886047延米，,。我們對國省干線公路進(jìn)行了沿線宣傳和集中清理，印發(fā)宣傳單25000張、宣傳卡20000萬張，清理占路建筑材料680立方米，清理“三小五堆”2860立方米，清理違規(guī)牌、匾、幌375個，拆除違章道口9處，整治道口58處，達(dá)標(biāo)率已達(dá)到95%。征用大型T型廣告牌（6米18米）六面，用于宣傳公路法律、法規(guī)。到目前，共檢測車輛63379臺，%以內(nèi)，有效地保障了公路的安好、安全和暢通。打捆收費站（半年）計劃280萬元，%。經(jīng)營性二級公路收費站年計劃1170萬元，,%。加強財務(wù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行計劃，養(yǎng)護工程支出嚴(yán)格按計劃支付，事業(yè)費、其他費嚴(yán)格執(zhí)行預(yù)算，做到收支平衡。一、以精細(xì)管理為重點，著力提高養(yǎng)護管理水平2009年，我們著力從提高公路服務(wù)品位和服務(wù)質(zhì)量入手，把公路服務(wù)于行車人和行路人的理念落到實處，通過開展精細(xì)化養(yǎng)護競賽活動，力求管理機制精細(xì)，管理方法創(chuàng)新，管理手段完善，確保公路安全暢通。我們處、段兩級領(lǐng)導(dǎo)班子破除“只求過得去，不求過得硬”的觀念，從實際出發(fā)，進(jìn)一步完善養(yǎng)護管理機制，量化管理責(zé)任；細(xì)化考核指標(biāo)、統(tǒng)一獎罰標(biāo)準(zhǔn)。通過召開養(yǎng)護生產(chǎn)調(diào)度會、內(nèi)業(yè)管理現(xiàn)場會，布置養(yǎng)護階段性工作，對養(yǎng)護工作存在的問題，提出整改措施和時限要求。二是在管理方法上創(chuàng)新。各縣（市）公路段結(jié)合清理越冬垃圾開展清障工作，各公路養(yǎng)護公司組織員工通過路面保潔、清理越冬垃圾、做好春季路況恢復(fù)工作，路政部門通過開展清障活動，解決擠占公路堆積雜物的現(xiàn)象。為了鞏固綜合整治成果，我們協(xié)同政府督察室、市局共同建立了督導(dǎo)檢查機制，把綜合治理工作納入了各縣（市）區(qū)的常規(guī)工作中。今年是省開展“公路養(yǎng)護管理年”活動的第三年，我們在前兩年開展活動的基礎(chǔ)上，完善管理手段，充分利用經(jīng)濟手段促進(jìn)活動深入開展，同時進(jìn)一步完善激勵機制，在保養(yǎng)合同中提取合同總額的3%及市處配套合同總額2%作為獎勵資金，對在“精細(xì)化養(yǎng)護競賽”活動中評選出的精品路線、先進(jìn)道班和養(yǎng)路員工進(jìn)行獎勵，實行優(yōu)質(zhì)優(yōu)酬。與此同時，市處下發(fā)了《關(guān)于加強橋梁安全工作的通知》，要求各段對排查結(jié)果實行層層簽字，強化崗位安全主體責(zé)任。在“兩節(jié)”期間，我們召開專題會議，組成三個小組，對所有危橋及涉及到的生產(chǎn)安全情況進(jìn)行了地毯式排查，保證公路安全暢通。今年，在公路建設(shè)管理工作中，我們進(jìn)一步完善了工程質(zhì)量管理體系，增強質(zhì)量管理意識，全面加強質(zhì)量管理監(jiān)督基礎(chǔ)工作、施工質(zhì)量控制和檢驗把關(guān)工作，完善了政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢、項目法人管理的四級質(zhì)量保證體系，理順建設(shè)單位、監(jiān)理單位（監(jiān)理工程師）和承包單位的關(guān)系。施工規(guī)范化、操作規(guī)程化、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、管理制度化、數(shù)據(jù)科學(xué)化。施工過程嚴(yán)格執(zhí)行事先控制、中間控制和事后控制，保證工程質(zhì)量達(dá)到預(yù)定目標(biāo)，確保養(yǎng)護工程按期進(jìn)行。我們還把施工安全生產(chǎn)作為工程建設(shè)的關(guān)鍵抓實，抓好，認(rèn)真開展專項整治，依法加強安全監(jiān)管，杜絕重大施工安全責(zé)任事故發(fā)生。一是加強路政和超限管理。對影響公路暢通的騎路市場進(jìn)行全面清理，及時制止占路擺攤和傾倒垃圾行為。在治超工作中，嚴(yán)格執(zhí)法與熱情服務(wù)并施，在執(zhí)法中體現(xiàn)服務(wù)，在服務(wù)中實現(xiàn)執(zhí)法。二是加強收費管理。采取夜間、白天突擊稽查、發(fā)稽查檢查通知單、對票號、當(dāng)場簽字核對等措施，有效地杜絕了票款流失和私放人情車等違紀(jì)現(xiàn)象。今年上半年二級公路收費站撤站決定實施以后，我們未雨綢繆，通過召開站長會議、收費員全體會議等多種形式，認(rèn)真做好思想政治工作，講清形勢，使收費隊伍穩(wěn)定，留守人員盡職盡責(zé)，各項工作平穩(wěn)進(jìn)行。按照四平市委、市政府要求，“一把手”不直接管財務(wù)，對此，我們在財務(wù)管理上實行了“重大決策”集體決議制度和集體例會制度，所有資金撥付及各種工程決算，都要經(jīng)過處務(wù)會議決定。2009年，為了保證養(yǎng)護員工工資及時發(fā)放，市處要求養(yǎng)護企業(yè)必須在銀行設(shè)立“干線公路養(yǎng)護資金專戶”，市處對專戶資金使用情況進(jìn)行定期檢查監(jiān)督，對挪用擠占等違規(guī)的單位停撥養(yǎng)護資金，保證了養(yǎng)護員工工資及時發(fā)放，確保養(yǎng)護員工隊伍穩(wěn)定。在信訪工作中，我們實行領(lǐng)導(dǎo)分工負(fù)責(zé)，分人包片，做到一崗雙責(zé)，每位副處長分管一個段。對改革遺留問題，按照政策認(rèn)真解決，如在解決梨樹縣養(yǎng)護公司員工就公司經(jīng)理任免和公司管理上訪問題，雖然來訪問題應(yīng)由當(dāng)?shù)卣彤?dāng)?shù)亟煌ň重?fù)責(zé)解決，但我們還是對上訪人員進(jìn)行認(rèn)真解釋，幫助他們理順關(guān)系，化解矛盾，使上訪職工思想趨于穩(wěn)定。四、以文明創(chuàng)建為關(guān)注點，著力提高公