【正文】 成_ 45_角。 箍筋_和_ 彎起鋼筋_ 統(tǒng)稱為梁的腹筋。T型截面分為_第一類T型截面中和軸位于(翼緣內(nèi))，第二類T型截面中和軸位于(梁肋內(nèi))__兩類。:_承載能力極限狀態(tài)_和_正常使用極限 狀態(tài)_。隨著荷載的增大，梁腹發(fā)生類似混凝士棱柱體被壓壞的情況，即破壞時斜裂縫多而密，但沒有主裂縫。臨界斜裂縫出現(xiàn)后，梁還能繼續(xù)增加荷載，斜裂縫伸展至荷載墊板下，直到斜裂縫頂端(剪壓區(qū))的混凝士在正應(yīng)力、剪應(yīng)力和荷載引起的豎向局部壓應(yīng)力的共同作用下被壓酥而破壞，破壞處可見到很多平行的斜向短裂縫和混凝土碎渣。這種破環(huán)發(fā)生突然，破壞面較整齊，無壓碎現(xiàn)象。簡述無腹筋簡支梁沿斜截面破壞的三種主要形態(tài)?答:斜拉破壞:在荷載作用下，梁的剪跨段產(chǎn)生由梁底豎直裂縫沿主壓應(yīng)力軌跡線向上延伸發(fā)展而成斜裂縫。超筋梁的破壞是受壓區(qū)混凝士被壓壞，而受拉區(qū)鋼筋應(yīng)力尚未達(dá)到屈服強(qiáng)度。少筋梁的受拉區(qū)混凝士開裂后，受拉鋼筋達(dá)到屈服點，并迅速經(jīng)歷整個流幅而進(jìn)入強(qiáng)化階段，梁僅出現(xiàn)一條集中裂縫，不僅寬度較大，而且沿梁高延伸很高，此時受壓區(qū)混凝土還未壓壞，而裂縫寬度已經(jīng)很寬，撓度過大，鋼筋甚至被拉斷。大于最小配筋率且小于最大配筋率的梁稱為適筋梁。這時，裂縫急劇開展，中和軸繼續(xù)上升，混凝土受壓區(qū)不斷縮小，壓應(yīng)力不斷增大，壓應(yīng)力圖成為明顯的豐滿曲線形。第II階段末:鋼筋拉應(yīng)變達(dá)到屈服值時的應(yīng)變值，表示鋼筋應(yīng)力達(dá)到其屈服強(qiáng)度，第II階段結(jié)束。拉區(qū)混凝土退出工作，把它原承擔(dān)的拉力傳遞給鋼筋，發(fā)生了明顯的應(yīng)力重分布，鋼筋的拉應(yīng)力隨荷載的增加而增加。3鋼筋混凝士適筋梁正截面受力全過程可劃分為幾個階段?各階段受力主要特點是什么?、答:第I階段:混凝土全截面工作，混凝土的壓應(yīng)力和拉應(yīng)力基本上都呈三角形分布。提高砼養(yǎng)護(hù)的溫度和濕度，降低砼的使用環(huán)境的溫度增大其濕度。延長加荷時砼的齡期。養(yǎng)護(hù)及使用條件下的溫度與濕度。加荷時混凝士的齡期。(3)包圍在鋼筋外面的混凝土起著保護(hù)鋼筋免遭銹蝕的作用，保證了鋼筋與砼的共同作用。傳遞長度: 鋼筋從應(yīng)力為零的端面到應(yīng)力為σ pe的這一一長度ltr檔鋼筋和混凝土能夠有效結(jié)合的原因:(1)混凝士和鋼筋之間有良好的粘結(jié)力。預(yù)拱度是為防止使用荷載作用下過大的撓度與抵消長期荷載作用下逐漸增加的變形而設(shè)置的。后張法:先澆筑構(gòu)件混凝士，待混凝土結(jié)硬后，在張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋并錨固的方法預(yù)應(yīng)力損失:預(yù)應(yīng)力鋼筋的預(yù)應(yīng)力隨張拉、錨固過程和時間的推移而降低的現(xiàn)象稱為預(yù)應(yīng)力損失。換算截面:將受壓區(qū)的混凝士和受拉區(qū)的鋼筋換算面積所組成的截面稱為鋼筋混凝士構(gòu)件開裂截面的換算面積消壓彎矩:消除構(gòu)件控制截面受拉區(qū)邊緣混凝士的預(yù)應(yīng)力，使其恰好為零的彎矩預(yù)應(yīng)力度:按正常使用極限狀態(tài)設(shè)計時受彎構(gòu)件預(yù)應(yīng)力度λ是由預(yù)加力大小確定的消壓彎矩MO與外荷載彎矩M的比值預(yù)應(yīng)力混凝土:事先人為地在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力，且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適程度的配筋混凝土。穩(wěn)定系數(shù):穩(wěn)定系數(shù)是用來反映長柱承載力降低的程度縱向彎曲系數(shù):對于鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件，長柱失穩(wěn)破壞時的界限壓力Pc與短柱破壞時的軸心壓力穩(wěn)定系數(shù):穩(wěn)定系數(shù)是用來反映長柱承載力降低的程度縱向彎曲系數(shù):對于鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件，長柱失穩(wěn)破壞時的界限壓力Pc與短柱破壞時的軸心壓力Nu的比值大偏心受壓破壞:當(dāng)構(gòu)件的軸向壓力的偏心距較大時，構(gòu)件的破壞從受拉鋼筋的屈服開始，最后混凝土達(dá)到極限壓應(yīng)變而被壓碎的破壞情況，稱為大偏心受壓破壞。相對受壓高度: 此時的受壓區(qū)高度x與截面有效高度h0的比例剪跨比:剪跨比m是一一個無量綱常數(shù)，用m=M/Vh0來表示，此處M和V分別為剪壓區(qū)段中某個豎直截面的彎矩和剪力，h0為截面有效高度。承載力極限狀態(tài):指結(jié)構(gòu)或構(gòu)件達(dá)到最大承載力或達(dá)到不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)。結(jié)構(gòu)的可靠度:結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率。極限狀態(tài):當(dāng)整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一一部分超過某一~特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求時，此特定狀態(tài)成為該功能的極限狀態(tài)?；炷康氖湛s:混凝士在空氣中結(jié)硬時體積減小的現(xiàn)象稱為混凝土的收縮?；炷凛S心抗壓強(qiáng)度:按照與立方體時間相同條件下制作和試驗方法所得的棱柱體試件150mm X 150mm X300mm的抗壓強(qiáng)度值，稱為混凝士軸心抗壓強(qiáng)度。混凝士的立方體強(qiáng)度:我國《公路橋規(guī)》規(guī)定以每邊邊長為150mm 的立方體試件，在20176。49全預(yù)應(yīng)力混凝土:在作用短期效應(yīng)組合下控制的正截面受拉邊緣不容許出現(xiàn)拉應(yīng)力的預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，即λ≥1。h為截面的高度，as為縱向受拉鋼筋全部截面的重心到受拉邊緣的距離。K,為下核見距，h為 梁得全截面高度。K,+ K。43軸向力偏心距增大系數(shù):考慮再彎矩作用平面內(nèi)撓度影響的系數(shù)稱為軸心力偏心距增大系數(shù)。42雙向板:當(dāng)板為四邊支承，佴其長邊與短邊的比值時，稱雙向板。40T梁翼緣的有效寬度:為便于計算，根據(jù)等效受力原則，把與梁肋共同工作的翼緣寬度限制在一定范圍內(nèi)，稱為翼緣的有效寬度。38預(yù)應(yīng)力混凝土:就是事先人為地在混凝土或鋼筋混凝土中引入內(nèi)部應(yīng)力，且其數(shù)值和分布恰好能將使用荷載產(chǎn)生的應(yīng)力抵消到一個合適程度的配筋混凝士。37鋼筋松弛:鋼筋在一定應(yīng)力值下，在長度保持不變的條件下，應(yīng)力值隨時間增長而逐漸降低。35最大配筋率Pex :當(dāng)配筋率增大到使鋼筋屈服彎矩約等于梁破壞時的彎矩時，受拉鋼筋屈服與壓區(qū)混凝土壓碎幾乎同時發(fā)生，這種破壞稱為平衡破壞或界限破壞，相應(yīng)的配筋率稱為最大配筋率。34控制截面:在等截面構(gòu)件中是指計算彎矩(荷載效應(yīng))最大的截面。32預(yù)應(yīng)力損失:鋼筋的預(yù)應(yīng)力隨著張拉、錨固過程和時間推移而降低的現(xiàn)象。斜裂縫一出現(xiàn)就很快發(fā)展到梁項，將梁劈拉成兩半，最后由于混凝土拉裂而破壞27剪壓破壞: 1gm30混凝土構(gòu)件的局部受壓:混凝士構(gòu)件表面僅有部分面積承受壓力的受力狀態(tài)。25配筋率:筋率是指所配置的鋼筋截面面積與規(guī)定的混凝士有效截面面積的比值。24后張法預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件:在混凝土硬結(jié)后通過建立預(yù)加應(yīng)力的構(gòu)件。21混凝土抗拉強(qiáng)度采用100X 100X 500mm混凝士棱柱體軸心受拉試驗，破壞時試件在沒有鋼筋的中部截面被拉斷，其平均拉應(yīng)力即為混凝土的軸心抗拉強(qiáng)度。表示。18正常裂縫:在正常使用荷載作用下產(chǎn)生的的裂縫，不影響結(jié)構(gòu)的外觀和耐久性能。15間接作用:是指引起結(jié)構(gòu)外加變形和約束變形的原因16混凝土局部承壓強(qiáng)度提高系數(shù):混凝士局部承壓強(qiáng)度與混凝土棱柱體抗壓強(qiáng)度之比。13縱向彎曲系數(shù):對于鋼筋混凝土軸心受壓構(gòu)件，把長柱失穩(wěn)破壞時的臨界壓力與短柱壓壞時的軸心壓力的比值稱為縱向彎曲系數(shù)。破壞始自混凝土受壓區(qū)先壓。l1鋼筋的錨固長度:受力鋼筋通過混凝土與鋼筋的粘結(jié)將所受的力傳遞給混疑士所需的長度。9預(yù)應(yīng)力度《公路橋規(guī)》將預(yù)應(yīng)力度定義為由預(yù)加應(yīng)力大小確定的消壓彎矩Mo與外荷載產(chǎn)生的彎矩Mg的比值。就是沿梁長各個正截面按實際配置的總受拉鋼筋面積能產(chǎn)生的抵抗彎矩圖，即表示個正截面所具有的抗彎承載力。5剪跨比m:是一個無里綱常數(shù)，用M來表示，此處M和V分別為剪壓m=區(qū)段中棠價豎直截面的彎矩和剪力，ho為截面有效高度。3混凝土的徐變:在荷載的長期作用下，混凝土的變形將隨時間而增加，亦即在應(yīng)力不變的情況下，混疑土的應(yīng)變隨時間繼續(xù)增長，這種現(xiàn)象被稱為混凝土的徐變。在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的概率。第一篇：結(jié)構(gòu)設(shè)計原理總結(jié)名詞解釋: 結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài):當(dāng)整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某一特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求時，則此特定狀態(tài)稱為該功能的極限狀態(tài)。2結(jié)構(gòu)的可靠度:結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)。包括結(jié)構(gòu)的安全性，適用性和耐久性。4混凝土的收縮:混凝土在空氣中結(jié)硬時體積減小的現(xiàn)象稱為混凝士的收縮。6抵抗彎矩圖:抵抗彎矩圖又稱材料圖。7彎拒包絡(luò)圖:沿梁長度各截面上彎矩組合設(shè)計值的分布圖。10消壓彎拒:由外荷載產(chǎn)生，使構(gòu)件抗裂邊緣預(yù)壓應(yīng)力抵消到零時的彎矩。12超筋梁:是指受力鋼筋的配筋率大于于最大配筋率的梁。碎，縱向受拉鋼筋應(yīng)力尚小于屈服強(qiáng)度,在鋼筋沒有達(dá)到屈服前，壓區(qū)混凝土就會壓壞，表現(xiàn)為沒有明顯預(yù)兆的混疑士受壓脆性破壞的特征。14直接作用:是指施加在結(jié)構(gòu)上的集中力和分布力。17換算截面:是指將物理性能與混凝士明顯不同的鋼筋按力學(xué)等效的原則通過彈性模里比值的折換，將鋼筋換算為同混凝土材料而得到的截面。19混凝士軸心抗壓強(qiáng)度以150mmX 150mmX 300mm的棱柱體為標(biāo)準(zhǔn)試件，在20C土2C的溫度和相對濕度在95%以，上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28d，依照標(biāo)準(zhǔn)制作方法和試驗方法測得的抗壓強(qiáng)度值，用符號/。20混凝土立方體抗壓強(qiáng)度:以每邊邊長為150mm的立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件，在20C土2C的溫度和相對濕度在95%以上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28d，依照標(biāo)準(zhǔn)制作方法和試驗方法測得的抗壓強(qiáng)度值，用符號‘cu表示。22混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度:采用150mm立方體作為標(biāo)準(zhǔn)試件進(jìn)行混凝士劈裂抗拉強(qiáng)度測定，按照規(guī)定的試驗方法操作，則混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度t5按下式計算: y ==πλA 23張拉控制應(yīng)力:張拉設(shè)備(千斤項油壓表) 除以預(yù)應(yīng)力筋面積Ap得到的鋼筋應(yīng)力值。預(yù)應(yīng)力筋的傳遞長度:預(yù)應(yīng)力筋回縮里與初始預(yù)應(yīng)力的函數(shù)。26斜拉破壞:m3時發(fā)生。31束界:按照最小外荷載和最不利荷載繪制的兩條ep的限值線E1和E2即為預(yù)應(yīng)力筋的束界。33相對界限受壓區(qū)高度:當(dāng)鋼筋混凝士梁界限破壞時，受拉區(qū)鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度開始屈服時，壓區(qū)混凝士同時達(dá)到極限壓應(yīng)變而破壞，此時受壓區(qū)混凝土高度1b=2b*h0,2b 即稱為相對界限受壓區(qū)高度。在變截面構(gòu)件中則是指截面尺寸相對較小，而計算彎矩相對較大的截面。36最小配筋率Prin :當(dāng)配筋率減少，混凝土的開裂彎矩等于拉區(qū)鋼筋屈服時的彎矩時，裂縫一旦出現(xiàn)，應(yīng)力立即達(dá)到屈服強(qiáng)度，這時的配筋率稱為最小配筋率。反應(yīng)鋼筋在高應(yīng)力長期作用下具有隨時間增長產(chǎn)生塑性變形的性質(zhì)。39預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu):由配置預(yù)應(yīng)力鋼筋再通過張拉或其他方法建立預(yù)應(yīng)力的結(jié)構(gòu)。41混凝土的收縮:混凝士凝結(jié)和硬化過程中體積隨時間推移而減小的現(xiàn)象o(不受力情況下的自由變形)42單向板:長邊與短邊的比值大于或等于2的板，荷載主要沿單向傳遞。板沿兩個方向傳遞彎矩，受力鋼筋應(yīng)沿兩個方向布置。K⊥K 43軸向力偏心距增大系數(shù):考慮再彎矩作用平面內(nèi)撓度影響的系數(shù)稱為軸心力偏心距增大系數(shù)。44抗彎效率指標(biāo): P= K,為上核心距，39。45第類T型截面:受壓高度在輿緣板厚度 內(nèi)，x46持久狀況:橋函建成以后，承受自重、車輛荷載等作用持續(xù)時間很長的狀況o 47截面的有效高度:受拉鋼筋的重心到受壓邊緣的距離即hq=ha,。48材料強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值:，即取值原則是在符合規(guī)定質(zhì)里的材料強(qiáng)度實測值的總體中，材料的強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)具有不小于954的保證率o。50混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性:是指混凝土結(jié)構(gòu)在自然環(huán)境、使用環(huán)境及材料內(nèi)部因素的作用下，在設(shè)計要求的目標(biāo)使用期內(nèi)，不需要花費大里資金加固處理而保持安全、使用功能和外觀要求的能力。C士2C的溫度和相對濕度在90%以_上的潮濕空氣中養(yǎng)護(hù)28天，依照標(biāo)準(zhǔn)制作方法和試驗方法測得的抗壓極限強(qiáng)度值(以MPa計)作為混凝土的立方體抗壓強(qiáng)度，用符號fcu 表示。錨固長度:指鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度而不發(fā)生粘結(jié)錨固破壞的最短長度混凝土的徐變:在荷載的長期作用下，混凝土的變形將隨時間而增加，亦即在應(yīng)力不變的情況下，混凝士的應(yīng)變隨時間繼續(xù)增長，這種現(xiàn)象被稱為混凝土的徐變。條件屈服強(qiáng)度:%時的應(yīng)力值作為硬鋼的屈服強(qiáng)度指標(biāo)。結(jié)構(gòu)的可靠性:指結(jié)構(gòu)在規(guī)定的時間內(nèi)，在規(guī)定的條件下，完成預(yù)定功能的能力。結(jié)構(gòu)的極限狀態(tài):當(dāng)整個結(jié)構(gòu)或結(jié)構(gòu)的一部分超過某特定狀態(tài)而不能滿足設(shè)計規(guī)定的某一功能要求時的特定狀態(tài)。保護(hù)層厚度:是具有足夠厚度的混凝士層，去鋼筋邊緣至構(gòu)件截面表面之間的最短距離配筋率:是所配置的鋼筋截面面積與規(guī)定的混凝士截面面積的百分比。抵抗彎矩圖:抵抗彎矩圖又稱材料圖，就是沿梁長各個正截面按實際配置的總受拉鋼筋面積能產(chǎn)生的抵抗彎矩圖，即表示個正截面所具有的抗彎承載力。小偏心受壓破壞:當(dāng)構(gòu)件的軸向壓力偏心距較小時，靠近軸向壓力側(cè)的受壓混凝土先達(dá)到極限壓應(yīng)變，受壓鋼筋達(dá)到屈服強(qiáng)度而破壞的情況，稱為小偏心受壓破壞。先張法: 先張拉鋼筋，后澆筑構(gòu)件混凝土的方法。預(yù)拱度:。錨固長度:鋼筋從應(yīng)力為零的端面至鋼筋應(yīng)力為fpd的截面為止的這一長度la。(2)鋼筋和混凝士的溫度線膨脹系數(shù)比較接近。2影響徐變有哪些主要原因?減小措施?答:(1)主 要影響因素:混凝士在長期荷載作用下產(chǎn)生的應(yīng)力大小?；炷恋慕M成成分和配合比。(2)減小徐變的措施:降低長期荷載的作用下產(chǎn)生的應(yīng)力。提高集料的彈性模量，減少集料的體積比，適當(dāng)減少砼的水灰比。擴(kuò)大構(gòu)件的尺寸或體表比。第I階段末:受拉邊緣混凝士的拉應(yīng)變臨近極限拉應(yīng)變，拉應(yīng)力達(dá)到混凝土抗拉強(qiáng)度，表示裂縫即將出現(xiàn)第I階段:在梁混凝土抗拉強(qiáng)度最弱截面上出現(xiàn)了第一批裂縫?；炷康膲簯?yīng)力形成微曲的曲線形，中和軸位置向上移動。第II階段:鋼筋的拉應(yīng)變增加的很快，但鋼筋的拉應(yīng)力一~般仍維持在屈服強(qiáng)度不變。第II階段末:壓區(qū)混凝土的抗壓強(qiáng)度耗盡，混凝土被壓碎，梁破壞4什么叫鋼筋混凝土少筋梁、適筋梁和超筋梁?各自有什么樣的破壞形態(tài)?答:實際配筋率小于最小配筋率的梁稱為少筋梁。大于最大配筋率的梁稱為超筋梁。適筋梁受拉區(qū)鋼筋首先達(dá)到屈服，其應(yīng)力保持不變而應(yīng)變顯著增大，直到受壓區(qū)邊緣混凝土的應(yīng)變達(dá)到極限壓應(yīng)變時，受壓區(qū)出現(xiàn)縱向水平裂縫，隨之因混凝士壓碎而破壞。破壞前的撓度及截面曲率曲線沒有明顯的轉(zhuǎn)折點，受拉區(qū)的裂縫開展不寬，破壞突然，沒有明顯預(yù)兆。其中有一條主要斜裂縫(又稱臨界斜裂縫)很快形成，并迅速伸展至荷載墊板邊緣而使混凝土裂通，梁被撕裂成兩部分而喪失承載力，同時，沿縱向鋼筋往往伴隨產(chǎn)生水平撕裂裂縫。剪壓破壞:梁在彎剪區(qū)段內(nèi)出現(xiàn)斜裂縫，隨著荷載的增大，陸續(xù)出現(xiàn)幾條斜裂縫，其中一條發(fā)展成為臨界裂縫。斜壓破壞:當(dāng)剪跨比較小時，