【正文】 者的收費(fèi)憑證進(jìn)行打印，以及查尋信息的打印。 （ 2）描文件：在入口平臺一般采用掃描磁卡中的文件方法進(jìn)行錄入操作。 2．性能：應(yīng)用數(shù)據(jù)庫服務(wù)器實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)共享，保證數(shù)據(jù)的存取速度，系統(tǒng)效率高。 2．恢復(fù)功能：若服務(wù)器出現(xiàn)固障，用來恢復(fù)服務(wù)器的數(shù)據(jù)。 3．中心功能：提供多種查尋及服務(wù)文件，同時也提供系統(tǒng)的版本信息。 2．出口功能：讀取卡片信息，核對車輛信息，如果正確，把當(dāng)前時間作為出口時間、出口工作人員編號一起上傳服務(wù)器，同時核算費(fèi)用和打印表單。它具有完全的 Web 功能，支持?jǐn)U展標(biāo)記語言（ XML）并且擁有一個新的、集成的數(shù)據(jù)挖掘引擎，使用戶可以快速創(chuàng)建下一代的可擴(kuò)展電子商務(wù)和數(shù)據(jù)倉庫解決方案。經(jīng)各公司的不斷修改、擴(kuò)充和完善， SQL 語言最終發(fā)展成 為關(guān)系數(shù)據(jù)庫的標(biāo)準(zhǔn)語言。 1975 年～ 1979 年 IBM 公司 San Jose Research Laboratory 研制了著名的關(guān)系數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)原型 System R 并實(shí)現(xiàn)了這種語言。因此， ado技術(shù)成為 visual basic 數(shù)據(jù)庫功能的一次新的突破。 universal data acces 由許多組件組成，其中就包括 ado，它取代了 dao 和 rdo 兩種技術(shù)。 早在 1988 年初，作為一種發(fā)展策略， microsoft 就推出了 universal data access，用于讀取所有類型的信息，而不管數(shù)據(jù)存儲在本機(jī)上，還是存儲在遠(yuǎn)程機(jī)上。 Windows 應(yīng)用程序開發(fā)中最令人激動的變革之一，那就是 ActiveX Data Objects(ADO)的出現(xiàn)， ADO 成了從多個數(shù)據(jù)源獲取和修改數(shù)據(jù)的最普遍的使用方法。 二、使用工具簡介 包含了很多新特性，特別是有數(shù)據(jù)庫和 Inter 領(lǐng)域。 通過該軟件 的網(wǎng)絡(luò)化編程，加速省內(nèi)高速公路統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)化的管理進(jìn)程。 本高速公路沿途共有 (沈陽站、高花站、茨榆坨站、遼中站、臺安站、高升站、盤錦站、 光輝站、凌海站、錦州東站、錦州站、高橋站、葫蘆島東站、葫蘆島站、興城站、沙后所站、綬中站、前衛(wèi)站、遼寧萬家站、山海關(guān)站 )20 個站和(高花服務(wù)區(qū)、遼中服務(wù)區(qū)、盤錦服務(wù)區(qū)、凌海服務(wù)區(qū)、塔山服務(wù)區(qū)、興城服務(wù)區(qū)、綬中服務(wù)區(qū)、遼寧萬家服務(wù)區(qū) )8 個服務(wù)區(qū)及 (遼中管理處、盤錦管理處、錦州管理處、葫蘆島管理處、興城管理處、綬中管理處、遼寧萬家管理處 )7 個管理處。是 102 國道的組成部分，全長 464 公里，入口位置為沈陽于洪區(qū)張士開發(fā)區(qū)。 關(guān) 鍵 詞 高速公路 、 收費(fèi)系統(tǒng) 、專用網(wǎng)絡(luò) Abstract The thesis wants to introduce 《 The system of motorway charge management from ShenYang to ShanHaiguan》 (a subsidiary system for 《 Highranking highway administrative office in LiaoNing Province》 ).It is developed on the basis of windows, utilize VB language, include data receiving, basic information at the entrance, basic information at the exit, inquire function in the center, spare parts and recover of the plete task. This system is on the basis of knowing the whole process of the motorway charge, the purpose is that establishing the good image of the enterprise。在客戶調(diào)研方面作了大量準(zhǔn)確、到位的調(diào)察走訪工作；可行性研究對系統(tǒng)的開發(fā)來講更是重中之重。 本系統(tǒng)是一款大量使用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)初級技術(shù)，由于保密問題和技術(shù)問題，建議本系統(tǒng)在專用網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行。高速公路收費(fèi)系統(tǒng) 目 錄 第一章 緒論 ???????????????????? 第二章 需求分析 ?????????????????? 第三章 詳細(xì)設(shè)計(jì) ?????????????????? 第四章 測試 ???????????????????? 參考文獻(xiàn) ?????????????????????? 謝辭 ???????????????????????? 摘 要 本系統(tǒng)是在較全面的了解了高速公路收費(fèi)的整個流程的基礎(chǔ)上，確立了入口與出口之間是依靠磁卡來進(jìn)行聯(lián)系的，而入 口與服務(wù)器和出口與服務(wù)器都是通過專用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)系的。基于 Windows 平臺，利用 VB 語言開發(fā)出來的一套《沈陽至山海關(guān)高速公路收費(fèi)管理系統(tǒng)》主要包括數(shù)據(jù)接收，入口基本信息、出口基本信息、中心的 查詢 功能，完成文件的備份和恢復(fù)。本文除了簡單介紹本軟件的功能外，還著重強(qiáng)調(diào)本軟件在各個角度的全面的分析。所以，最后在系統(tǒng)設(shè)計(jì)也就體現(xiàn) 出本系統(tǒng)重實(shí)用、重效率、 配置要求低、 的特點(diǎn)。 the premise is that improving the quality ofwork, manner of the workers and strenghthening the sense of responsibility of the workers, The It’s designed that low demand of pound, and work efficiently. This thesis not only introduce. the function of the software, but also stress the feasibility, and make detailed investigations, and make detailed investigations, overall analysis, and thorough study, ensure the feasibility of the software. Key Words Highway、 Quick、 work 第一章 緒論 一、 沈陽至山海關(guān)高速公路簡介 沈陽至山海關(guān)高速公路是國家一級高速公路，是東北三省與祖國內(nèi)地的交通樞紐及主要中轉(zhuǎn)站。 本高速公路聯(lián)結(jié)了遼寧、河北兩省；本高速公路沿途經(jīng)過沈陽市、鞍山市、盤錦市、錦州市、葫蘆島市、秦皇島市等六城市。 在有硬件支持的情況下，可以在沈陽至山海關(guān)的高速公路的各個收費(fèi)口使用，如果沒有硬件作為支持，可以幫助長途司機(jī)對高速公路的收費(fèi)的工作流程認(rèn)識有一定的提高。使高速公路收費(fèi)更有權(quán)威性，透明性。其中包括 ADO、DHTML 應(yīng)用程序和 Web Classes。這些數(shù)據(jù)源不只局限于傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，它還包括了文件系統(tǒng)、電子郵件倉庫，甚至是 Inter 上的數(shù)據(jù)。這種計(jì)劃是建立在開放工業(yè)標(biāo)準(zhǔn) (例如 odbc 和 distributed ponent object model)基礎(chǔ)之上的。 ado 的優(yōu)勢就在于它既能在 visual basic程序中使用，也能在由 active server page 構(gòu)成的 web 站點(diǎn)上使用。 SQL(Structured Query Language)語言是 1974 年由 Boyce 和 Chambering提出的。由于它功能豐富，語言簡捷倍受用戶及計(jì)算機(jī)工業(yè)界歡迎，被眾多計(jì)算機(jī)公司和軟件公司所采用。 SQL Server 2021 是微軟公司新一代的旗艦企業(yè)級數(shù)據(jù)庫產(chǎn)品 ,它是在 SQL 做了大量的擴(kuò)展， SQL Server 2021 通過對高端硬件平臺以及最新網(wǎng)絡(luò)和存儲技術(shù)的支持，可以為最大的 Web 站點(diǎn)和企業(yè)級的應(yīng)用提供可擴(kuò)展性和高可靠性。 三、系統(tǒng)功能 根據(jù)要求，提出要系統(tǒng)應(yīng)具備以下功能： （一）客戶端功能 1．入口 功能：將車輛的車牌、車輛類型、起始地址和卡號等進(jìn)行記錄，并和當(dāng)前時間作為入口時間、入口工作人員編號一起上傳服務(wù)器。若卡片丟失，則將車牌信息上傳服務(wù)器，調(diào)出相關(guān)信息后，核算費(fèi)用并加收卡片工本費(fèi)。 （二） 服務(wù)器 功能 1．備份功能：提供定時系統(tǒng)備份功能。 四 、用戶需求 （一）要求 ： 根據(jù)調(diào)研提出有如下基本要求： 1．功能：本軟件開發(fā)系統(tǒng)在功能上實(shí)現(xiàn)對遼寧省高等級公路管理局計(jì)劃處的收費(fèi)管理的計(jì)算機(jī)的控制解決方案。 3．輸入：本系統(tǒng)允許以下方式進(jìn)行數(shù)據(jù)采集：手工錄入、掃描文件、軟盤接收 （ 1）手工錄入：對車牌、車輛類型等信息采用手工錄入的方法進(jìn)行操作。 （ 3）接收：在出口平臺一般可采用讀取磁卡中的內(nèi)容。 ①收費(fèi)憑證打印文件：主要打印內(nèi)容包括入口地點(diǎn)、出口地點(diǎn)、入口時間、出口時間、實(shí)際收費(fèi)等。 4．處理流程和數(shù)據(jù)流程：處理流程遵守原系統(tǒng)中使用的業(yè)務(wù)流程；數(shù)據(jù)流程則盡量把原流程中人工操作部分用計(jì)算機(jī)處理。 6．其它系統(tǒng)：該系統(tǒng)捆綁一套用于備份該系統(tǒng)主要內(nèi)容表格的備份系統(tǒng)。 8．其它要求：系統(tǒng)開發(fā)的界面美觀、通俗易懂、便于用戶操作、功能界面上盡量避免使用比較抽象的計(jì)算機(jī)術(shù)語；使用的術(shù)語要求規(guī)范化，符合遼寧省高等級公路管理局使用的術(shù)語；定期對數(shù)據(jù)進(jìn)行備份，要求備份可以由一種方式進(jìn)行 (備份到服務(wù)器的硬盤 )。而且錄入量少，如有相關(guān)硬件 (如：帶識別功能的掃描儀系統(tǒng)和磅稱 )的支持并對程序做出相應(yīng)的改動甚至可以實(shí)現(xiàn)無人操作。 3．綜合管理的改進(jìn)：能夠方便的對高等級公路收費(fèi)項(xiàng)目的各 種相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行查詢，滿足各種查詢需要，提高對高等級公路建設(shè)項(xiàng)目的綜合管理能力。 （三）條件、假定和限制： 本系統(tǒng)開發(fā)過程中，由于人為、軟件、硬件、環(huán)境、法律政策、社會綜合等因素的影響，給系統(tǒng)的開發(fā)帶來以下條件、假定和限制： 1．運(yùn)行壽命：綜合考慮當(dāng)今軟件系統(tǒng)的發(fā)展以及硬件設(shè)備的更新?lián)Q代，作為一個僅適用于過渡時期使用的軟件，在沒有特殊的外界因素的干擾下，本報(bào)告所建議的系統(tǒng)運(yùn)行壽命的最大值為 3 年 (因?yàn)楦鶕?jù)我國高速公路建設(shè)智能化建設(shè)的進(jìn)程的速度近 3 年 還無法實(shí)現(xiàn)無人作業(yè) )。在保證不侵犯他人的知識產(chǎn)權(quán)（版權(quán)）的前提下，擁有對本軟件開發(fā)系統(tǒng)的著作權(quán)。系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)行均在 Windows2021 以上的圖形界面進(jìn)行。 五、技術(shù)條件方面的可行性 本方案的提出，是經(jīng)過對遼寧省高等級公路管理局所提出的要求進(jìn)行詳細(xì)分析而后提出的，本方案在提出過程中也充分考慮了它在技術(shù)方面的可行性。 （二）本方案的提出過程中，始終以當(dāng)前軟件 市場技術(shù)能力和本人在軟件開發(fā)能力為基礎(chǔ)，提出本系統(tǒng)的功能能夠?qū)崿F(xiàn)。 計(jì)劃階段：系統(tǒng)分析員一人。 設(shè)計(jì)階段：系統(tǒng)設(shè)計(jì)人員二人。 組裝和測試階段：軟件開發(fā)人員三人，軟件測試人員一人。 考慮到軟件開發(fā)實(shí)際情況，以及公司的現(xiàn)狀，各個階段需要的人員可以兼做，但本系統(tǒng)的開發(fā)最少不能少于四人。技術(shù)上可行。人民幣 185， 400 元。人民幣 99， 269 元。 開發(fā)計(jì)劃和測量基準(zhǔn)：人民幣 1， 000 元。 測試和技術(shù)管理性費(fèi)用：人民幣 1， 500 元。 不可預(yù)見性費(fèi)用（如人員退休、人員的調(diào)動）：人民幣 3， 000 元。 軟件維護(hù)和損耗：人民幣 500 元。 （五）不可定量收益 在本系統(tǒng)的開發(fā)過程中，對于公司內(nèi)技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)的提高，公司規(guī)模的增大，公司對外界形象的改善等等不可定量的收益是不可預(yù)算的。 （六）收益 /投資比 根據(jù)上述對投資與收益的分析，軟件生命期內(nèi)投資的總額是人民幣 392， 669元；收益的總額為人民幣 538， 669 元。 （七）投資回收周期 如果按照用戶對于軟件開發(fā)費(fèi)用的支付分別按照三次支付：合同簽署、試運(yùn)行、交工驗(yàn)收，每次支付合同金額的 33%，即每次支付 175， 996 元人民幣。 因此，在本系統(tǒng)開發(fā) 6 個月后，即本軟件系統(tǒng)投入試運(yùn)行階段，公司投資的總額將會完全收回。 七、社會因素方面的可行性 （一）法律方面的可行性 本建議系統(tǒng)方案的內(nèi)容主要是開發(fā)一套專業(yè)性的、針對性的軟件系統(tǒng)。 對于上述法律上的嚴(yán)格遵守，使本方案的提出在法律上也是可行的。 八、設(shè)計(jì)方法 在詳細(xì)了解了軟件的用戶需求和高速公路的收費(fèi)特點(diǎn)之后，軟件系統(tǒng)設(shè)計(jì)是結(jié)構(gòu)化生命周期方法的組成，結(jié)構(gòu)化設(shè)計(jì)是以軟件需求分析階段所產(chǎn)生的文檔為基礎(chǔ)，自頂向下，逐步求精和模塊化的過 程。詳細(xì)設(shè)計(jì)的任務(wù)是確定每一模塊實(shí)現(xiàn)的定義，包括數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、算法和接口。我們希望得到盡可能簡單和清晰的結(jié)構(gòu)，各部分之間的依賴應(yīng)該盡可能的少，并且盡可能的減少雙向的依賴關(guān)系。這就是軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)強(qiáng)調(diào)的模塊間的高內(nèi)聚、低耦 合的原則。其中，分解、信息隱藏和模塊獨(dú)立性，是實(shí)現(xiàn)模塊化設(shè)計(jì)的重要指導(dǎo)思想。再將每個模塊細(xì)化，但不是單純的劃大為小，而是通過加強(qiáng)內(nèi)聚 (塊內(nèi)聯(lián)系 )和減少耦合 (塊間聯(lián)系 )來實(shí)現(xiàn)的。逐步細(xì)化正是這一漸進(jìn)過程的具體體現(xiàn)，它為自頂向下設(shè)計(jì)提供了一種有效的實(shí)現(xiàn)方法。原因如下： 原因一：基