江蘇省啟東中學(xué)20xx-20xx學(xué)年高一物理上學(xué)期第二次月考試卷含解析新人教版-展示頁(yè)
2024-12-13 07:49本頁(yè)面
【正文】 ，各自乘以運(yùn)動(dòng)的時(shí)間得 3121 2 32 2 21 2 3xxxt t tt t t? ? ?，故 A錯(cuò)誤 B正確； C、由 212x at? 得 3122 2 21 2 3xxx 1 at t t 2? ? ?， 故 C正確； D、加速度 a gsin?? ，若增大 θ ，加速度 a增大，由 3122 2 21 2 3xxx 1 at t t 2? ? ?知，2xt的值增大，故 D錯(cuò)誤。下列說(shuō)法正確的是 A． t1～ t2時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) B． t4時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員具有向上的最大速度 C． t3時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員的加速度為零 D． t3時(shí)刻彈性繩彈力 F大于 2 mg 【答案】 BD A、在 t1t2時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員所受合力向下，加速度向下，處于失重狀態(tài)，故 A錯(cuò)誤； B、 t4時(shí)刻運(yùn)動(dòng)員受到的重力和拉力平衡，加速度為零，具有最大的向上的速度，故 B正確； C、 t3時(shí)刻拉力最大，運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)，合力 向上，故加速度向上，不為零，故 C錯(cuò)誤； D、根據(jù)簡(jiǎn)諧運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)，如果 t1是 0 時(shí)刻，則 t3時(shí)刻彈性繩彈力 F 等于 2 mg，而 t1時(shí)刻之前運(yùn)動(dòng)員已經(jīng)下落一段時(shí)間，所以 t3時(shí)刻彈性繩彈力 F大于 2 mg， 故 D正確； 故選 BD。在某次蹦極中，彈性繩彈力 F的大小隨 時(shí)間 t的變化圖象如圖所示。 故選 BC。 故選 A。 故選 B。 【考點(diǎn)】牛頓第二定律；力的合成與分解的運(yùn)用 3． 如圖所示，相距為 L的 A、 B兩質(zhì)點(diǎn)沿相互垂直的兩個(gè)方向以相同的速率 v做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中， A、 B間的最短距離為 A． L22 B． L C． L2 D． L2 【答案】 A 設(shè) 經(jīng)過(guò)時(shí)間 t后， A的位置為 Lvt? ， B的位置為 vt ,則 ? ? ? ?22A B L v t v t? ? ?， 解得： 2 22 LLA B 2v t2v 2??? ? ?????，則當(dāng) Lt2v?時(shí)， AB最小 . 最小值為 2L2 ，故 A正確； 故選 A。 【考點(diǎn)】慣性 2． 如圖所示，在光滑水平面上，用彈簧水平連接一斜面，彈簧的另一端固定在墻上，一玩具遙控小車放在斜面上，系統(tǒng)靜止不動(dòng)．用遙控器啟動(dòng)小車，小車沿斜面加速上升，則 A．系統(tǒng)靜止時(shí)彈簧被壓縮 B．小車加速時(shí)彈簧處于原長(zhǎng) C．小車加速時(shí)彈簧被壓縮 D．小車加速時(shí)可將彈簧換成細(xì)繩 【答案】 D A、系統(tǒng)靜止時(shí)，系統(tǒng)受力平衡，水平方向不受力，彈簧彈力等于零，彈簧處于原長(zhǎng)，故 A錯(cuò)誤； BCD、小車加速上升時(shí)，知系統(tǒng)受到的合力的水平分力不為零，且方向向右，則彈簧提供的是拉力，所以彈簧處于拉伸狀態(tài)，所以小車加速時(shí)，可將彈簧換成細(xì)繩；故 BD 正確， C 錯(cuò)誤。 20212021 年度江蘇省啟東中學(xué)第一學(xué)期第二次月考 高一物理試卷 一、單項(xiàng)選擇題（本題共 5小題，每小題 3分，共 15分） 1． 下列說(shuō)法正確的是 A．運(yùn)動(dòng)越快的汽車越不容易停下來(lái)，是因?yàn)槠囘\(yùn)動(dòng)得越快，慣性越大 B．同一物體在地球上不同的位置受到的重力是不同的，所以它的慣性也隨位置的變化而變化 C．一個(gè)小球豎直上拋，拋出后能繼續(xù)上升，是因?yàn)樾∏蜻\(yùn)動(dòng)過(guò)程中受到了向上的推力 D．物體的慣性大小只與本身的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量大的物體慣性大，質(zhì)量小的物體慣性小 【答案】 D A、質(zhì)量是慣性大小的量度，運(yùn)動(dòng)得快的汽車，不容 易停下來(lái)，是因?yàn)闇p速運(yùn)動(dòng)的加速度小的緣故，故 A錯(cuò)誤； B、質(zhì)量是慣性大小的量度，慣性不隨重力變化而變化，故 B錯(cuò)誤； C、小球能繼續(xù)上升是因?yàn)樾∏蚓哂袘T性，故 C錯(cuò)誤； D、質(zhì)量是慣性大小的量度，故 D正確。 故選 D。 故選 D。 【考點(diǎn)】運(yùn)動(dòng)的合成與分解 4． 如圖甲所示，繃緊的水平傳送帶始終以恒定速率 v1運(yùn)行．初速度大小為 v2的小物塊從與傳送帶等高的光滑水平地面上的 A處滑上傳送帶．若從小物塊滑上傳送帶開(kāi)始計(jì)時(shí)，小物塊在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的 v－ t圖象 (以地面為參考系 )如圖乙所示．已知 v2v1，則 A． t2時(shí)刻，小物塊離 A處的距離達(dá)到最大 B． t2時(shí)刻，小物塊相對(duì)傳送帶滑動(dòng)的距離達(dá)到最大 C． 0～ t2時(shí)間內(nèi)，小物塊受到的摩擦力方向先向右后向左 D． 0～ t3時(shí)間內(nèi)，小物塊始終受到大小不變的摩擦力作用 【答案】 B A、 t1時(shí)刻小物塊向左運(yùn)動(dòng)到速度為零，離 A處的距離達(dá)到最大，故 A正確； B、 t2時(shí)刻前小物塊相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，之后相對(duì)靜止，故 B錯(cuò)誤； C、在 0t1時(shí)間內(nèi)小物塊向左減速受向右的摩擦力作用，在 t1t2時(shí)間內(nèi)小物塊向右加速運(yùn)動(dòng)，受到向右的摩擦力作用，故 C錯(cuò)誤； D、圖中可知： 23tt～ 小物塊做勻速直線運(yùn)動(dòng)， 此時(shí)受力平衡，小物塊不受摩擦力作用，故D正確。 【考點(diǎn)】牛頓第二定律；勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像 5． 如圖所示，一夾子夾住木塊，在力 F作用下向上提升．夾子和木塊的質(zhì)量分別為 m、 M，夾子與木塊兩側(cè)間的最大靜摩擦力均為 ，力 F的最大值是 A. 2 ( )f M mFM ?? m＋ Mm m＋ MM － (m＋ M)g m＋ Mm ＋ (m＋ M)g 【答案】 A 對(duì)木塊由牛頓第二定律得 2f Mg Ma??，解得木塊的最大加速度2fagM??； 對(duì) 整 體分 析得 F M m g M m a? ? ? ?（ ） （ ），解得2f(
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