【正文】 的社會系統(tǒng)的動態(tài)平衡。在市場經(jīng)濟(jì)和全球化大背景下。3討論鑒于濟(jì)南市交通道路狀況、地理位置的特殊性及救護(hù)車目前的行駛狀況，需要從以下方面提升救護(hù)車整體通行能力：首先，完善濟(jì)南市交通道路規(guī)劃，特別關(guān)注貧困縣交通狀況的改善，從根本上填補(bǔ)濟(jì)南市交通空白區(qū)；其次，加強(qiáng)各級各地區(qū)醫(yī)院救護(hù)車選型管理，選擇適合本地區(qū)本級別醫(yī)院的救護(hù)車，例如在地形復(fù)雜多山丘地區(qū)，可適當(dāng)增加越野微型車，在經(jīng)濟(jì)條件允許且道路條件好的地區(qū)，可適當(dāng)增加監(jiān)護(hù)型救護(hù)車；再次，注重救護(hù)車保養(yǎng)維護(hù)，按照車齡長短及車況，及時(shí)更新老化車輛，避免“病車上路”；[4]最后，強(qiáng)化救護(hù)車車輛通行質(zhì)量管理，有條件的地區(qū)救護(hù)車上應(yīng)配備全球定位系統(tǒng)（Global Positioning System，GPS）導(dǎo)航儀，通過定時(shí)監(jiān)測救護(hù)車車速，查找存在問題，提高地區(qū)對突發(fā)公共事件的救援能力。）km/h；兩兩比較，時(shí) 間 段 02：0004：00 與 10：0012：00、16：0018：00、18：0020：00 出發(fā)的救護(hù)車平均時(shí)速存在統(tǒng)計(jì)學(xué)差異（P?）；與北京市城區(qū)救護(hù)車在不同時(shí)間段平均時(shí)速比較，山東省中醫(yī)院救護(hù)車各時(shí)間段救護(hù)車平均時(shí)速均較高，且兩地救護(hù)車平均時(shí)速隨時(shí)間變化趨勢大致相同，均呈夜高晝低、午后出現(xiàn)第二峰的特點(diǎn)。）km/h；在 10：0012：00平均時(shí)速最慢，為（177。（表1）根據(jù)救護(hù)車出發(fā)時(shí)間不同，不同時(shí)間段出發(fā)的救護(hù)車平均時(shí)速不同，差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義（F=，P?）。2結(jié)果與分析山東省中醫(yī)院救護(hù)車日平均時(shí)速（177。[2]，采用非參數(shù)檢驗(yàn)對影響因素進(jìn)行分析。1研究對象與方法山東省中醫(yī)院急救中心在2015年下半年前112次救護(hù)車出動情況，剔除去接轉(zhuǎn)院病人的出動情況12次，記100例。[1] 盡管救護(hù)車屬于特權(quán)車輛，可以在保證交通安全的前提下違章行駛，但在大中城市行駛速度仍不理想。關(guān)鍵詞：救護(hù)車；時(shí)效性；提高項(xiàng)目基金：本項(xiàng)目在山東中醫(yī)藥大學(xué)大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練平臺完成，獲得學(xué)校2015年度學(xué)生研究訓(xùn)練計(jì)劃（SRT）項(xiàng)目立項(xiàng)資助，項(xiàng)目編號2015275Abstract：Objective： to understand the influence factors of the timeliness of ambulance，and to provide the basis for the rapid and effective index of medical emergency ： the Shandong Province Hospital of traditional Chinese medicine in 2015 half of timeliness of ambulance dispatch a vehicle as the research the influencing ： the reported location is unknown，the driver on the route of the familiarity，operator and hospital contact，the number of ambulances，traffic and other is an important factor influencing ambulance aging； traffic congestion，and drivers are not familiar with the parts of the line is ambulance aging of the main ： the relevant government departments should strengthen the ambulance dispatch and management，appropriate to increase the number of ambulances，rational allocation of the hospital being the number of ambulances，strengthen propaganda of people avoid an ambulance and timeliness of the provision of the words： Ambulance； timeliness； improvement改革開放30年來，隨著衛(wèi)生事業(yè)的改革，我國的急救服務(wù)事業(yè)也得到了充分發(fā)展，救護(hù)車在醫(yī)療保障與疾病預(yù)防控制中提供快速便捷、應(yīng)急安全的作用，尤其在搶險(xiǎn)救災(zāi)、反恐、處置突發(fā)公共衛(wèi)生事件中作用更是明顯。結(jié)果：位置報(bào)道不明、司機(jī)對路線的熟悉程度、接線員與醫(yī)院的聯(lián)系情況、救護(hù)車數(shù)量、路況等是影響救護(hù)車時(shí)效性的重要因素；交通擁擠和司機(jī)對部分地區(qū)線路不熟悉是救護(hù)車時(shí)效性差的主要原因。第一篇：救護(hù)車時(shí)效性影響因素的調(diào)查與分析救護(hù)車時(shí)效性影響因素的調(diào)查與分析摘 要：目的：了解救護(hù)車時(shí)效性的影響因素，對醫(yī)療急救快速有效的影響指標(biāo)提供依據(jù)。方法：以山東省中醫(yī)院2015年下半年的前100次救護(hù)車出車時(shí)效性為研究對象，分析其影響因素。結(jié)論：政府相關(guān)部門應(yīng)加強(qiáng)救護(hù)車的派遣和管理，適當(dāng)增加救護(hù)車數(shù)量，合理分配各醫(yī)院存有的救護(hù)車數(shù)，加強(qiáng)群眾避讓救護(hù)車的宣傳，提供救護(hù)車的時(shí)效性。救護(hù)車的時(shí)效性是衡量救護(hù)車能發(fā)揮作用大小的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)。本文擬對救護(hù)車時(shí)效性的影響因素進(jìn)行分析，為提高救護(hù)車的積極作用提供參考建議。包括救護(hù)車出動的時(shí)間、到達(dá)目的地的時(shí)間、行駛的路線、醫(yī)院與目的地間的距離、路況、司機(jī)對線路的熟悉程度等，救護(hù)車時(shí)速計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)：救護(hù)車行駛速度=救護(hù)車行駛公里數(shù)/（到達(dá)時(shí)間出發(fā)時(shí)間）。救護(hù)車平均時(shí)速呈正態(tài)分布，各時(shí)間段出發(fā)的救護(hù)車平均時(shí)速方差齊，比較采用單因素方差分析，不同時(shí)間段出發(fā)的救護(hù)車平均時(shí)速兩兩比較采用 SNKq 檢驗(yàn)；市級醫(yī)院救護(hù)車與縣（市）級醫(yī)院救護(hù)車平均時(shí)速比較采用獨(dú)立樣本t 檢驗(yàn)；[3]各地域救護(hù)車平均時(shí)速比較采用單因素方差分析，不同地域救護(hù)車平均時(shí)速兩兩比較采用 SNKq檢驗(yàn)；以雙側(cè)P? 為差異有統(tǒng)計(jì)學(xué)意義。）km/h，平均時(shí)速低于 10 km/h %，高于 60 km/h 占 %，高于 100 km/h 占 %，占比最大時(shí)速為 50 ～ 60 km/h，占 %。在 02：0004：00平均時(shí)速最快，達(dá)（1