【正文】 方施工，高、低壓線(xiàn)路下方不得搭設(shè)作業(yè)棚，建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件、架具、材料及其他物品。 ⑼在架空輸電線(xiàn)路附近工作時(shí)，應(yīng)停止輸電，不能停電時(shí)，應(yīng)有隔離措施，要保持安全距離，防止觸碰。 ⑺禁止在電線(xiàn)上掛曬物料。 7 ⑸搬遷或移動(dòng)電氣設(shè)備必須先切斷電源。 ⑶電氣線(xiàn)路或機(jī)具發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)找電工處理，非電工不得自行修理或排除故障。 防止觸電傷害的十項(xiàng)安全技術(shù)操作要求 根據(jù)安全用電“裝得安全、拆得徹底、用得正確、修得及時(shí)”的基本要求，為防止觸電傷害的操作要求有： ⑴非電工嚴(yán)禁拆接電氣線(xiàn)路、插頭、電氣設(shè)備、電燈等。 ④負(fù)責(zé)保護(hù)所用的開(kāi)關(guān)箱、負(fù)載線(xiàn)和保護(hù)零線(xiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)報(bào) 告解決。 ② 使用設(shè)備前必須按規(guī)定穿戴和設(shè)備相應(yīng)的勞動(dòng)保護(hù)用品，檢查 安全裝置和防護(hù)設(shè)施是否完好，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。 ③ 安裝、維修和拆除臨時(shí)用電工程，必須由現(xiàn)場(chǎng)電工完成。 四、專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)控技術(shù)措施 （一）施工用電工程專(zhuān)項(xiàng)安全監(jiān)控技術(shù)措施 對(duì)人員的要求 ⑴對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電工的要求 ① 現(xiàn)場(chǎng)電工必須經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，經(jīng)有關(guān)部門(mén)考核合格后，方能上崗。 （四）連續(xù)梁施工 杜絕人員高處墜落造成人員傷亡事故發(fā)生； 杜絕支架或托盤(pán)支撐能力不足造成梁體混凝土跨塌導(dǎo)致人員群傷群亡事故和機(jī)械設(shè)備的損壞報(bào)廢 。 （二）石方爆破工程 杜絕石方爆破作業(yè)造成人員群傷群亡事故； 杜絕爆破器材丟失造成危 及社會(huì)治安事故發(fā)生； 控制因爆破作業(yè)導(dǎo)致機(jī)械設(shè)備損壞造成 1 萬(wàn)元以上經(jīng)濟(jì)損失。 事故發(fā)生的可能性 —— L 事故發(fā)生的可能性 分?jǐn)?shù)值 完全可能預(yù)料 10 相當(dāng)可能 6 可能、但不經(jīng)常 3 可能性小，完全意外 1 很不可能，可以設(shè)想 極不可能 實(shí)際不可能 4 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度 —— E 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 —— C 危險(xiǎn)等級(jí)劃分 —— D 按以上公式的評(píng)價(jià)方法，根據(jù) D 值確定中度以上風(fēng)險(xiǎn)為重要危險(xiǎn)源 , 分別為 施工用電工程、石方爆破工程、隧道工程、 橋 梁施工 為重大危險(xiǎn)源（危險(xiǎn)性較大工程）。式中： D—— 風(fēng)險(xiǎn)值 ； L—— 發(fā)生事故的可能性大??； E—— 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度； C—— 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果。 不良地質(zhì)主要是巖溶，特殊地質(zhì)有粉質(zhì)黏土、黏土及分布于 3 DK181+700 ～ DK182+400 、 DK173+800 ～ DK174+200 、 DK172+150 ～DK173+300 段的弱膨脹土等，工程地質(zhì)條件較差。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí) 正線(xiàn)數(shù)目：?jiǎn)尉€(xiàn)（預(yù)留復(fù)線(xiàn)） 限制坡度： 6‰ 最小曲線(xiàn)半徑：一般 2020m，困難 1600m 牽引種類(lèi)：內(nèi)燃（預(yù)留電化條件） 牽引質(zhì)量： 4000t 到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)： 850m 閉塞類(lèi)型：半自動(dòng)閉塞 建筑限界：滿(mǎn)足開(kāi)行雙層集裝箱列車(chē)的條件 工程地質(zhì)特性 本標(biāo)段線(xiàn)路經(jīng)過(guò)地區(qū)為剝蝕殘丘、沖洪積平原、低丘緩坡、丘間緩坡、丘前緩坡及洼地的平原區(qū)，線(xiàn)路主要穿行于淺丘與孤峰間，地形起伏小；土地肥沃，為農(nóng)業(yè)集中區(qū)，多被墾為農(nóng)田。 給排水工程：給水管道 ，排水管路 。 軌道工程：正線(xiàn)鋪新軌 鋪軌公里，鋪道床 108936 立方米；站線(xiàn)鋪舊軌 鋪軌公里，鋪新岔 19 組，鋪道床 27306 立方米。 主要工程數(shù)量 橋涵工程：特大橋 延長(zhǎng)米 /4 座，大橋 延長(zhǎng)米/4 座，中橋 延長(zhǎng)米 /3 座；小橋 頂平米 /1 座；涵洞 130座（其中板涵 117 座，框架涵 5 座，圓涵 1 座，倒虹吸 6 座，渡槽 1座）；公跨鐵立交橋 4 座。 危險(xiǎn)性較大工程 安全專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 編 制： 審 批： 北京鐵城建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司銅九鐵路彭澤監(jiān)理站 二 OO 六年三月二十八日 1 危險(xiǎn)性較大工程安全專(zhuān)項(xiàng)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則 一、工程概況 我站負(fù)責(zé)新建鐵路銅陵至九江線(xiàn)（南昌局管內(nèi)） Z Z2 兩個(gè)標(biāo)段的施工監(jiān)理工作，主要工程概況分述如下： （一） Z1標(biāo)段工程概況 工程范圍 新建鐵路銅陵至九江線(xiàn)（南昌局管內(nèi)）全長(zhǎng) 正線(xiàn)公里，旅客列車(chē)設(shè)計(jì)行車(chē)速度 140km/h，基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)留提速為 160km/h的條件，貨物列車(chē)速度不超過(guò) 120km/h。 Z1 標(biāo)段，位于江西省九江市彭澤縣境內(nèi)，線(xiàn)路起訖里程 DK164+586～ DK200+150，線(xiàn)路長(zhǎng)度 。 路基工程：區(qū)間土石方 3187618 斷面方，站場(chǎng)土石方 1559203 斷面方，漿砌石 167467 圬工方，砼 23985 圬工方；片石砼 35899 圬工方。 房建工程：生產(chǎn)房屋 5424 平方米，道路 1477 平方米，圍墻 842m， 2 土方 6554 立方米。 站場(chǎng)工程：紅外線(xiàn)軸溫監(jiān)測(cè) 1處，站臺(tái)墻 ，站臺(tái)面 26490平方米，平過(guò)道 4 處，旅客地道 米，站名牌 6 個(gè)，檢票口 1 處，雨棚 7665 平方米。 沿線(xiàn)表層覆土為粉質(zhì)黏土、粉土、黏土、淤泥質(zhì)黏土、卵 石土，下伏基巖以泥巖、灰?guī)r為主，地質(zhì)構(gòu)造較為復(fù)雜。 （一） Z2標(biāo)段工程概況 二、危險(xiǎn)源狀況 根據(jù)工程實(shí)際情況和施工組織設(shè)計(jì)中施工方案的安排，本監(jiān)理站對(duì)兩個(gè)標(biāo)段施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的危險(xiǎn)源進(jìn)行了辨識(shí)，對(duì)辨識(shí)出的危險(xiǎn)源采用作業(yè)條件危險(xiǎn)（ LEC）評(píng)價(jià)法進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)公式： D=LEC。 根據(jù)不同的情況對(duì)照表內(nèi)分?jǐn)?shù)值，確定 L、 E、 C 不同的分值，三者之乘積即是風(fēng)險(xiǎn)值 D，表明其不同的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)。 三、重大危險(xiǎn)源的控制目標(biāo)標(biāo)準(zhǔn) （一）施工用電工程 杜絕因解電事故造成人員傷亡、重大機(jī)械設(shè)備損壞報(bào)廢事故； 暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程 度 分?jǐn)?shù)值 連續(xù)暴露 10 每天工作時(shí)間暴露 6 每周一次暴露 3 每月一次暴露 2 每年幾次暴露 1 非常罕見(jiàn)的暴露 發(fā)生事故產(chǎn)生的后果 分?jǐn)?shù)值 大災(zāi)難，許多人死亡 100 災(zāi)難，數(shù)人死亡 40 非常嚴(yán)重，一人死亡 15 嚴(yán)重，有重傷 7 重大，致殘 3 引人注目，需要救助 1 危險(xiǎn)程度 分?jǐn)?shù)值 風(fēng)險(xiǎn)等級(jí) 極其危險(xiǎn)，不能繼續(xù)作業(yè) 或高度危險(xiǎn)，需要立即整改 大于 160 高度風(fēng)險(xiǎn) 顯著危險(xiǎn)，需要整改控 制 70— 160 中度風(fēng)險(xiǎn) 一般危險(xiǎn)，需要注意 20— 70 低度風(fēng)險(xiǎn) 稍有危險(xiǎn)，可以接受 小于 20 較小風(fēng)險(xiǎn) 5 控制用電不慎造成火災(zāi)事故的發(fā)生。 （三）隧道工程 杜絕因支護(hù)不及時(shí)或開(kāi)挖進(jìn)尺過(guò)大隧道塌方造成人員群傷群亡事故和機(jī)械設(shè)備損壞報(bào)廢事故發(fā)生； 杜絕隧道開(kāi)挖掘進(jìn)放炮造成人員傷亡或機(jī)械設(shè)備損壞報(bào)廢事故發(fā)生； 杜絕隧道內(nèi)車(chē)輛施工及運(yùn)輸造成人員傷亡事故發(fā)生； 控制隧道因道風(fēng)不力造成人員中毒窒息死亡事故發(fā)生。 杜絕預(yù)應(yīng)力混凝土張拉過(guò)程中造成人員傷亡事故發(fā)生。 6 ② 現(xiàn)場(chǎng)電工的等級(jí)應(yīng)同工程的難易程度和技術(shù)復(fù)雜性相適應(yīng)。 ⑵對(duì)各類(lèi)用電人員的要求 ① 掌握安全用電的基本知識(shí)和所用設(shè)備的性能。 ③停用的設(shè)備必須拉 閘斷電鎖好開(kāi)關(guān)箱。 ⑤搬遷或移動(dòng)電器設(shè)備必須經(jīng)電工切斷電源，并做妥善處理后進(jìn) 行。 ⑵使用電氣設(shè)備前必須要檢查線(xiàn)路、插頭、插座、漏電保護(hù)裝置是否完好。 ⑷使用振搗器等手持電動(dòng)機(jī)械和其 他電動(dòng)機(jī)械從事濕作業(yè)時(shí)，要由電工接好電源，安裝上漏電保護(hù)器，操作者必須穿戴絕緣鞋、絕緣手套后再進(jìn)行作業(yè)。 ⑹搬運(yùn)鋼筋、鋼管及其他金屬物時(shí)，嚴(yán)禁觸碰到電線(xiàn)。 ⑻禁止使用照明器烘烤、取暖，禁止擅自使用電爐和其他電加熱器。 ⑽電線(xiàn)必須架空，不得在地面、施工樓面隨意亂拖，若必須通過(guò)地面、樓面時(shí)應(yīng)有過(guò)路保護(hù)，物料、人不準(zhǔn)壓踏碾磨電線(xiàn)。 ⑵在建工程、施工設(shè)施、機(jī)械設(shè)備等與電線(xiàn)線(xiàn)路的距離必須符合《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》中關(guān)于最小安全操作距離的要求。 ⑶防護(hù)措施 ①增設(shè)屏障、遮欄或保護(hù)網(wǎng)，并懸掛醒目的警告標(biāo)志。 ③特殊情況下無(wú)法采用防護(hù)設(shè)施，則應(yīng)與關(guān)部門(mén)協(xié)商，采取停電、遷移外電線(xiàn)路或改變工程位置等措施。 ②電氣設(shè)備的金屬外殼必須與專(zhuān)用保護(hù)零線(xiàn)連接。 ③當(dāng)施工現(xiàn)場(chǎng)與外電線(xiàn)路共用同一供電系統(tǒng)時(shí)，電氣設(shè)備應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐囊笞鞅Ｗo(hù)接零，或作保護(hù)接地。 ④施工現(xiàn)場(chǎng)的電力系統(tǒng)嚴(yán)禁利用大地作相線(xiàn)或零線(xiàn)。 ⑥保護(hù)零線(xiàn)應(yīng)單獨(dú)敷設(shè)，不作它用。在任何情況下不準(zhǔn)使用綠 /黃雙色線(xiàn)作負(fù)荷線(xiàn)。 b 電氣設(shè)備傳動(dòng)裝置的金屬部件。 d 室內(nèi)、外配電裝置的金屬框架及靠近帶電部分的金屬?lài)鷻诤徒饘匍T(mén)。 f 安裝在電力線(xiàn)路桿上的開(kāi)關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。 b 安裝在配電屏、控制屏金屬框架上的電氣測(cè)量?jī)x表、電流互感器、繼電器和其它電器外殼。 ②每一接地裝置的接地線(xiàn)應(yīng)采用二根以上導(dǎo)體，在不同點(diǎn)與接地裝置做電氣連接。垂直接地體宜采用角鋼、鋼 管或圓鋼，不宜采用螺紋鋼材。 ⑤施工現(xiàn)場(chǎng)所有用電設(shè)備，除作保護(hù)接零外，必須在設(shè)備負(fù)荷線(xiàn)的首端處設(shè)置漏電保護(hù)裝置。其它接 10 地裝置的接地電阻值不得大于 10Ω。 ②施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的起重機(jī)、井字架及龍門(mén)架等機(jī)械設(shè)備應(yīng)安裝防雷設(shè)備。計(jì)算能夠保護(hù)其他設(shè)備，至最后退場(chǎng)，則在此避雷針保護(hù) 范圍內(nèi)的其他設(shè)備可不設(shè)防雷裝置。 配電線(xiàn)路 ⑴架空線(xiàn)路的敷設(shè) ①架空線(xiàn)必須設(shè)在專(zhuān)用電桿上，宜采用混凝土桿或木桿。 ③架空線(xiàn)路的檔距不得大于 35m，線(xiàn)間距不得小于 。 ⑤架空線(xiàn)路應(yīng)設(shè)置短路保護(hù)和過(guò)負(fù)保護(hù)。 ②埋地線(xiàn) 路穿越建筑物、構(gòu)筑物、道路、易受機(jī)械損傷的場(chǎng)所及 11 引出地面 2m 高度至地下 處，必須加設(shè)內(nèi)徑大于電埋地線(xiàn)路外徑 倍的保護(hù)套管。 ④埋地敷