頂軸油系統(tǒng)的改造方案及實例-展示頁
2024-10-01 05:14本頁面
【正文】 工作壓力15～18mpa，到各軸瓦的流量依靠每條油路上的手動截止閥進行調(diào)節(jié)。頂軸油壓偏低或各軸承壓力分布不均，將會造成盤車失穩(wěn)以及盤車馬達電流擺動，導致支持軸承與轉(zhuǎn)子磨損，嚴重時會由于汽輪機軸瓦損害導致大軸彎曲的重大設備事故。頂軸油系統(tǒng)的改造方案及實例 頂軸油系統(tǒng)的改造方案及實例 汽輪發(fā)電機盤車時，為減少轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動力矩和避免軸瓦的磨損，采用液壓頂軸裝置將高壓油從軸瓦泵入，靠油壓將軸頸頂起，強制形成油膜，承受轉(zhuǎn)子的重量，以消除軸頸和軸瓦的干摩擦。由于汽輪機和發(fā)電機軸承對由于轉(zhuǎn)子重量，軸頸和寬徑比不同，各軸承壓比不同，需要不同的油壓才能形成基本相同厚度的油膜。 老的頂軸油系統(tǒng)一般都是汽輪機廠配套供貨，通常都采用三臺油泵，二用一備。在使用過程中，頂軸油系統(tǒng)存在以下缺陷： 原油泵出油壓力不穩(wěn)定、振動大、噪音大，影響軸瓦的頂起高度； 原油泵為手動變量泵，手動調(diào)好之后，油泵只能輸出固定的流量到軸瓦，如果系統(tǒng)工況有變化，就會造成系統(tǒng)壓力波動； 油泵的可靠性差，經(jīng)常出現(xiàn)出力不足的情況； 到各軸瓦的流量靠手動截止閥調(diào)整，且沒有鎖緊裝置，壓力波動大且不穩(wěn)定，頂起時重復精度差； 頂軸油系統(tǒng)沒有過濾器，油箱內(nèi)顆粒等雜質(zhì)隨油系統(tǒng)進入軸瓦，會造成軸瓦磨損； 原系統(tǒng)沒有蓄能器，系統(tǒng)油壓有波動，直接影響軸瓦頂起高度。 一、改造方案
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