【正文】 9 取彎曲疲勞安全系數(shù) ?S ,由式（ 1021）得 ? ?? ? mpaMpaFF 41240321 ???? 載荷系數(shù) ?? ?? FHVA KKKKK 查取齒形系數(shù) ?FaY ?FaY 查取應(yīng)力校正系數(shù) ?SaY ?SaY ? ? 01 02 11 ?F FaFa YY? ? ? 22 ?F FaFa YY ? 圓整 ??nnmm ∴ mmz ? 取 231?z ，則 10112 ??? uzz 幾何尺寸計(jì)： 分度圓直徑： mmd mmd ?? 中心距： mmdda 962 21 ??? 齒輪寬度： mmdB d ????? 圓整之后取 mmB 351 ? mmB 302 ? 至此，高速級(jí)齒輪的計(jì)算完畢。 m) 轉(zhuǎn)速 n/(r/min) 傳動(dòng)比 i 效率 ? 輸入 輸出 輸入 輸出 電動(dòng)機(jī)軸 —— —— 970 1 —— 1軸 970 2軸 310 310 220 3軸 —— 1006 1006 65 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) 7 3 傳動(dòng)零件的設(shè)計(jì)計(jì)算 齒輪傳動(dòng)的主要參數(shù)和幾何參數(shù)計(jì)算 考慮到制造的方便及小齒輪容易磨損并兼顧到經(jīng)濟(jì)性，兩級(jí)圓柱齒輪的大、小齒輪材料均用 45Gr，熱處理均為調(diào)質(zhì) 處理及表面淬火，且大、小齒輪的齒面硬度分別為48~55HRC； 初選螺旋角為 14 度； 初步規(guī)劃該減速器的使用壽命為 10 年，每年按 300 天計(jì)算，第Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ公差組精度分別為 7； 鑒于該減速器有輕微震動(dòng) ，空載啟動(dòng)， 兩級(jí)圓柱齒輪的使用系數(shù)均取 。 卷筒軸工作轉(zhuǎn)速 m in/65100060w rD Vn ??? ? 通常，二級(jí)圓柱齒輪減速器總傳動(dòng)比的范圍為 6~31 ??i ，故電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的可選范圍為 23 4 0~58521 ??????? inn wd 故此處選 \同步轉(zhuǎn)速為 1000r/min. 電動(dòng)機(jī)的技術(shù)數(shù)據(jù)和外形、安裝尺寸 圖 31 電動(dòng)機(jī)安裝尺寸 傳動(dòng)比分配 總傳動(dòng)比 92,14?? wmnni 分配傳動(dòng)裝置各級(jí)傳動(dòng)比 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) 6 選高速級(jí)齒輪的傳動(dòng)比 12i 為低速級(jí)齒輪傳動(dòng)比的 倍，即 12 ? 。閉式齒輪傳動(dòng)效率（共有 2 個(gè)） ?? ，代入得 ?? 所需電動(dòng)機(jī)功率為 dP =7， 16Kw 因載荷 平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)額定功率 edP 略大于 dP 即可。滾動(dòng)軸承效率（一對(duì)） ?? ，共三對(duì)。 聯(lián)軸器減速器聯(lián)軸器滾筒v輸送帶電動(dòng)機(jī) 圖 21 兩級(jí)展開(kāi)式圓柱齒輪減速器 電動(dòng)機(jī)選擇 類型和結(jié)構(gòu)型式： Y160M6系列三相異步電動(dòng)機(jī)，為臥式封閉結(jié)構(gòu)。5%，室內(nèi)工作，有粉塵，使用年限 10 年，工作時(shí)間為 2 班制（每班 8 小時(shí)計(jì)算），大修期為 3 年，在大中型機(jī)械廠中可小批生產(chǎn)量 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) 4 2 傳動(dòng)系統(tǒng)方案的擬定 方案簡(jiǎn)圖和簡(jiǎn)要說(shuō)明 用于帶式運(yùn)輸機(jī)的展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器。 課程設(shè)計(jì)的數(shù)據(jù) 課程設(shè)計(jì)的題目是：帶式輸送機(jī) 減速系統(tǒng)設(shè)計(jì) 數(shù)據(jù)： T=900N*m,V=,D=380mm，硬齒面斜齒輪。 （ 5）設(shè)計(jì)箱體，理論結(jié)合實(shí)際。 （ 3）通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算、繪圖以及運(yùn)用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、設(shè)計(jì)手冊(cè)等有關(guān)設(shè)計(jì)資料，進(jìn)行全面的機(jī)械設(shè)計(jì)基本技能的能力的訓(xùn)練。 借此機(jī)會(huì)，對(duì)本次課程設(shè)計(jì)的各位指導(dǎo)老師以及參與校對(duì)、幫助的同學(xué)表示衷心的感謝。 減速器是一種將由電動(dòng)機(jī)輸出的高轉(zhuǎn)速降至要求的轉(zhuǎn)速比較典型的機(jī)械裝置，應(yīng)用非常廣泛。此外，它還培養(yǎng)了我們機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力，增強(qiáng)了機(jī)械構(gòu)思設(shè)計(jì)和創(chuàng)新設(shè)計(jì)?！? 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) I 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院 課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū) 課題名稱：帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 學(xué) 院：機(jī)電工程系 專業(yè)班級(jí)：機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 095 青島理工大學(xué)琴島學(xué)院教務(wù)處 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) II 《機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)》評(píng)閱書(shū) 題目 帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 學(xué)號(hào) 指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)及成績(jī) 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日 答辯評(píng)語(yǔ)及成績(jī) 答辯教師簽名： 年 月 日 教研室意見(jiàn) 總成績(jī)： 室主任簽名： 年 月 日 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) III 摘 要 機(jī)械設(shè)計(jì)綜合課程設(shè)計(jì)是重要的綜合性和實(shí)踐性的教學(xué)環(huán)節(jié)，在機(jī)械工程學(xué)科中占有重要地位，它是理論應(yīng)用于實(shí)際的重 要實(shí)踐環(huán)節(jié)。本課程設(shè)計(jì)培養(yǎng)了我們機(jī)械設(shè)計(jì)中的總體設(shè)計(jì)能力，將機(jī)械設(shè)計(jì)系列課程設(shè)計(jì)中所學(xué)的有關(guān)機(jī)構(gòu)原理方案設(shè)計(jì)、運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力學(xué)分析、機(jī)械零部件設(shè)計(jì)理論、方法、結(jié)構(gòu)及工藝設(shè) 計(jì)等內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐訓(xùn)練，使課程設(shè)計(jì)與機(jī)械設(shè)計(jì)實(shí)際的聯(lián)系更為緊密。 本課程設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)任務(wù)是展開(kāi)式二級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)。 本課程設(shè)計(jì)高度采用現(xiàn)代化的設(shè)計(jì)手段，使用 AutoCAD 環(huán)境下運(yùn)行的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)平臺(tái)，進(jìn)行 傳動(dòng)設(shè)計(jì)、圓柱齒輪傳動(dòng)設(shè)計(jì)、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承的選擇、軸承端蓋設(shè)計(jì)、 軸系零件緊固件設(shè)計(jì)、減速器基本附件以及基本連接件的設(shè)計(jì)等，使 得設(shè)計(jì)高度地自動(dòng)化，將現(xiàn)代計(jì)算機(jī)技術(shù)與我們傳統(tǒng)的機(jī)械設(shè)計(jì)理論及實(shí)際相聯(lián)系，提高了設(shè)計(jì)效率。 《 機(jī)械設(shè)計(jì)課程設(shè)計(jì) 》說(shuō)明書(shū) II 目 錄 摘 要 ........................................................................................................ III 1 設(shè)計(jì)任務(wù) ..............................................................