帶式輸送機(jī)傳動(dòng)裝置課程設(shè)計(jì)論文-展示頁(yè)
2025-07-13 18:31本頁(yè)面
【正文】 1 II 軸 III 軸 IV軸 主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 n0 =nm=r/min 從動(dòng)輪的轉(zhuǎn)速 n1=r/min 傳遞的功率 Pd=kw 根據(jù)工作條件 單班制工作每天工作 8 小時(shí) 查表 138 得 KA= Pc=KA*Pd=kw 根據(jù) Pc=kw n0=r/min 查圖 1315 選型帶 查表 139 d1=, 取 d1=mm 取ε = d2=n1d1(1ε )/n2=mm 查表 139 取 d2=mm V=π d1n1/60*1000=m/s 帶速在 5~25m/s 范圍內(nèi)，合適 初選中心距 a0=(d1+d2)=)=mm 取 a0=mm 符合 *(d1+d2)ao2(d1+d2) L0=2a0+π /2(d1+d2)+(d1d2)178。－ 176。合適 求帶的根數(shù) z n0 =r/min d1=mm 查表 133 P0=kw 傳動(dòng)比 i=d2/d1(1ε )= 查表 135 得 ?Po=kw α 1=176。 按閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 查表 115 取 SH= SF= 小齒輪 σ Him=MPa σ FE=Pa 大齒輪 σ Him=MPa σ FE=Pa [σ H1]=σ Him/SH=MPa [σ F1]=σ F1/SH=MPa [σ H2]=σ Him/SH=MPa [σ F2]=σ F2/SH=MPa α 1=176?！洹? 分度圓直徑 d1=mnZ1/cosβ =d2=mnZ2/cosβ =b=φ dxd1== b2= b1= 計(jì)算齒形系數(shù) Zv1=Z1/cos178。β 查圖 118 119 Ysa1= YFa2= Ysa1= YFa2= σ F1=2KTYsa1YFa1/b1m178。Z2=[σ F2] 校核結(jié)果安全 齒輪圓周速度 V=π d1n1/60x1000=m/s ZE= K=1 ZH= Zβ = φ d= d1=mm Z1 Z2= i 實(shí) = mt= mn= a=mm β =176。 按閉式軟齒面?zhèn)鲃?dòng)設(shè)計(jì)計(jì)算 查表 115 取 SH= SF= 小齒輪 σ Him=MPa σ FE=Pa 大齒輪 σ Him=MPa σ FE=Pa [σ H1]=σ Him/SH=MPa [σ F1]=σ F1/SH=MPa [σ H2]=σ Him/SH=MPa [σ F2]=σ F2/SH=MPa 查表得 ZE=188 u= ZH= K= Zβ =√ cosβ = 初算小齒輪直徑 =mm ZE=188 K= ZH= Zβ = φ d= d1=mm 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 驗(yàn)算齒輪的彎曲強(qiáng)度 齒輪圓周速度 低速級(jí)主要尺寸參數(shù) 初估小齒輪齒數(shù) 取 Z3= Z4=i*Z1= i 實(shí) =118/30=3 誤差 =i 實(shí) i/i=%5% 端面模數(shù) mt=d1/Z1= 法面模數(shù) mn=mtcosβ = mn 取 中心距 a=mn(Z3+Z4)/2cosβ = a 取 mm 確定β =arc cos[mn(Z1+Z2)/2a]==176。β = Zv2=Z2/cos178。Z1=[σ F1] σ F2=2KTYsa2YFa2/b2m178?！洹? d3=mm d4=mm b3=mm b4=mm Zv1 Zv2= Ysa1= YFa2= Ysa1= YFa2= 校核結(jié)果安全 V=m/s 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 檢查浸油深度 差 7 軸的設(shè)計(jì)和計(jì)算 初估軸的最小最小直徑 當(dāng)高速級(jí)大齒輪浸油 1 個(gè)齒高時(shí)，低速級(jí)大齒輪浸油深度小于其分度圓半徑的六分之一到三分之一 由于工作機(jī)的轉(zhuǎn)速 n4=n3=r/min Vw=π n3D/60x1000=m/s 誤差 =VVw/V=0%5% 所以系統(tǒng)速度誤差合適 考慮到鍵槽對(duì)軸的削弱作用 當(dāng)該軸有一個(gè)鍵槽時(shí)， d 值增大5% 有兩個(gè)鍵槽時(shí) d 值增大 8% 高速級(jí) I dI≥ mm 有一個(gè)鍵槽 dI≥ mm 取 dI=mm 中間軸 II dII≥ mm 有一個(gè)鍵槽 dI≥ (1+)xmm 取 dII=mm 系統(tǒng)速度誤差合適 dI=mm dII=mm 3 1nPCd II 入?3 2nPCd IIII 入? 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 中間軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 低速級(jí) III dIII≥ mm 有二個(gè)鍵槽 dI≥ (1+)xmm 取 dIII=mm 傳遞軸 IV dIV=mm dIV 取 mm 初選軸承（使用深溝球軸承）軸承 620 d=mm D=mm B=mm 軸的相關(guān)數(shù)據(jù) 軸全長(zhǎng) L= 內(nèi)壁厚 l= 壁厚 S= 箱體壁δ = 受力中心計(jì)算 L1= L2= L3= L1+L2+L3= dIII=mm dIV=mm L= l= S= δ = L1= L2= L3= 3 3nPCd IIIIII 出? 項(xiàng)目 設(shè)計(jì)計(jì)算及說(shuō)明 計(jì)算結(jié)果 中間軸的校核 確定齒輪旋向 計(jì)算齒輪 2,3 所受各力的大小 求軸承的支反力并畫(huà)出彎矩圖 水平面上支反力 H 垂直面上支反力 V 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，中間軸上的齒輪 2,3 的軸向力應(yīng)該相反，因此規(guī)定 Fa2 和 Fa3 相向，通過(guò)主動(dòng)輪即高速軸的轉(zhuǎn)向和軸向力方向，判斷 1 輪為
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