【正文】 0立方的蓄水池，現(xiàn)場沿線的施工用水采用就近抽取河水補給的方式。 3. 4 臨時通訊 項目經(jīng)理部設 3部程控電話與業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦聯(lián)絡。 3）、擬在桃子窩隧道出口、第二拌和站、楊公坑隧道進出口分別設置 2 臺 415KVA、 1臺 415 KVA、 2臺 630 KVA、 2臺 630 KVA變壓器，供應附近隧道、拌和站 預制場 老屋大橋施工之需。 大型變壓器和發(fā)電機設置如下： 1）、擬在上徑 2號橋、林坑大橋各設 1臺 630KVA變壓器，供應附近橋梁施工、駐地之需。變壓器安裝功率根據(jù)實際施工機械設備等生產(chǎn)和生活用電峰期總功率考慮。便道修建方式是開辟和拓寬加固，修建標準為 、 30cm厚泥結碎石路面，邊部設置排水溝，并根據(jù)現(xiàn)場實際埋設排洪、灌溉用涵管設施。 ③最大坡度：一般地段不大于 8%，困難地段不大于 10%；轉彎半徑：一般地段不小于30m， 困難地段不小于 15m。 施工便道 便道 修建原則： ①盡量在征地范圍內，結合臨時用地綜合考慮。駐 地全部用標準活動板房，場地采用 15cm石屑 +10cmC15混凝土硬化，周邊做好排水設施。地表水系為韓江水系，分別來自梅江、汀江及梅潭河等三大支流。多年平均氣溫 ℃，多年平均降雨量 ，多年平均蒸發(fā)量 1200mm。 ,深谷外貌明顯，散流片蝕和暴流發(fā)育，植被發(fā)育；高速公路經(jīng)過地 帶多為丘陵和高丘陵，呈脈狀延續(xù)。 本合同段共有大中橋 12 座，其中大麻連接線 4 座，主線一 座現(xiàn)澆箱梁跨線橋。目 錄 一、人工挖孔樁施工方案 ........................................................................................... 1 編制依據(jù) .............................................................................................................. 1 工程概況 .............................................................................................................. 1 施工布置與規(guī)劃 .................................................................................................. 2 挖孔樁質量標準 .................................................................................................. 4 機械設備配套及人員配備 .................................................................................. 5 施工方法及施工工藝 .......................................................................................... 6 二、安全保障措施 ..................................................................................................... 15 1. 安全組織機構及部門職責 ................................................................................. 15 2．安全生產(chǎn)組織機構框架 圖 ................................................................................ 16 ....................................................................................................... 16 4. 發(fā)生事故的主要類別 ......................................................................................... 17 5. 根據(jù)現(xiàn)場地施工特點制定安全預防措施： ..................................................... 17 ........................................................... 20 ........................................................................... 20 三、文明施工、環(huán)境保護措施 ................................................................................. 21 1. 文明施工措施 ..................................................................................................... 21 2. 環(huán)境保護措施 ..................................................................................................... 22 四、挖孔樁施工應急預案 ......................................................................................... 22 1. 施工現(xiàn)場應急救助措施 ..................................................................................... 22 2. 應急程序 ............................................................................................................. 24 3. 應急搶險作業(yè)紀律： ......................................................................................... 24 4. 事故處理程序 ..................................................................................................... 25 5. 應急組織機構 ..................................................................................................... 25 6. 應急常備物資 .................................................................................................... 26 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 1 一、 人工挖孔 樁 施工 方案 編制依據(jù) 梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第十合同段 招、投標文件； 梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第十合同《兩階段施工圖設計》； 部頒設計、施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準以及質量驗收和評定標準等； 本合同段承包合同； 我公司現(xiàn)有技術水平、機械裝備能力及三標一體管理體系； 現(xiàn)場勘察及實地調查情況。 工程概況 工程簡介 梅州市 (梅縣三角 )至大埔（三河）高速公路第十標合同段，位于廣東省梅州市大埔縣大麻鎮(zhèn)、三河鎮(zhèn)及銀江鎮(zhèn)，工程項目由高速公路及大麻連接線組成，主線長 ， (K48+000～K56+280)及大麻連 接線 。具體工程數(shù)量祥見 橋梁基本情況 表 ： 橋梁基本情況表 橋名 孔數(shù)及跨徑 （ m） 結構類型 上部結構 下部結構 基礎類型 橋墩型式 橋臺型式 上徑 1號大橋 左 7*20 右 6*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 上徑 2號大橋 12*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 石背坑大橋 6*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 肋板臺 院下排大橋 8*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 青里大橋 6*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 肋板臺 林坑大橋 7*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎ф 根 ф 、 ф 根 柱式圓墩 U型 臺 老屋大橋 30+12*40+30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 空心薄壁墩 樁柱式臺 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 2 大麻互通主線橋 14+22+14 預應力砼現(xiàn)澆箱梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 大麻連接線 DLK0+960大橋 4*30 預應力 T 梁20 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 U型 臺 大麻連接線 DLK1+495中橋 3*30 預應力 T 梁15 嵌巖樁基礎 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 大麻連接線 DLK1+829大橋 4*30 預應力 T 梁20 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 U型 臺 大麻連接線 DLK2+690大橋 6*20 預 應力 空心板 36 嵌巖樁基礎ф 根 摩擦 樁基礎ф 根 柱式圓墩 肋板臺 樁柱式臺 地形地貌、氣象與水文地質 本合同段沿線地勢起伏較大，屬于丘陵 低山貌類型，地形陡峻、自然地面坡度均為 25~45176。 本區(qū)屬亞熱帶氣候，受東南季風影晌明顯，且處于低緯度地區(qū)，太陽輻射強，冬短夏長，日照充足。沿線地下水類型主要有潛水、上層滯水、承壓水。 施工布置與規(guī)劃 項目經(jīng)理部駐地及各施工中隊營地布設 項目經(jīng)理部擬設在 主線右側三河鎮(zhèn)老鎮(zhèn)政府大院，占地約 20200 m2；各施工中隊、班組駐地按任務劃分里程以方便開展工作為前提進行建設。中隊駐地布設有① K48+000處，②大麻互通 A 匝道，③ K49+000 處，集中拌合站，④ K53+800 楊公坑隧道進口，⑤ K56+100 楊公坑隧道出口。 ② 盡量減少對路基紅線范圍外的植被、水土等破壞。 有效利用路線附近路網(wǎng)，在結構物和路基施 工前，盡量在路基加寬填筑范圍內修筑縱向便道，條件不許可的，可在路基坡腳外側修建，并與可利用的省道 S33省道 S22等交叉或平行道路和地方村道連接修建線外橫向便道。 施工用電 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經(jīng)理部 3 項目生產(chǎn)、生活用電從當?shù)馗邏弘娋W(wǎng)主線接入，按作業(yè)劃分和結構物布置情況，在楊公坑隧道進、出口、預制場、拌和樓分別安裝變壓器。其中 考慮電壓損失和設備啟動電壓因素影響。 2）、擬在拌和站 1處設 2臺 415KVA 變壓器，供應拌和站 預制場、附近橋梁施工及駐地之需。 4）、同時儲備臨時備用 300KW發(fā)電機 5臺， 75KW發(fā)電機 10臺，以滿足沿線高壓電無法接入的橋梁施工及涵洞、路基施工需要。項目經(jīng)理部與工區(qū)使用無線對講機、程控電話或集團網(wǎng)進行內部通訊及