【正文】 0立方的蓄水池，現場沿線的施工用水采用就近抽取河水補給的方式。 3. 4 臨時通訊 項目經理部設 3部程控電話與業(yè)主、總監(jiān)辦及駐地辦聯絡。 3）、擬在桃子窩隧道出口、第二拌和站、楊公坑隧道進出口分別設置 2 臺 415KVA、 1臺 415 KVA、 2臺 630 KVA、 2臺 630 KVA變壓器，供應附近隧道、拌和站 預制場 老屋大橋施工之需。 大型變壓器和發(fā)電機設置如下： 1）、擬在上徑 2號橋、林坑大橋各設 1臺 630KVA變壓器，供應附近橋梁施工、駐地之需。變壓器安裝功率根據實際施工機械設備等生產和生活用電峰期總功率考慮。便道修建方式是開辟和拓寬加固，修建標準為 、 30cm厚泥結碎石路面，邊部設置排水溝，并根據現場實際埋設排洪、灌溉用涵管設施。 ③最大坡度：一般地段不大于 8%，困難地段不大于 10%；轉彎半徑：一般地段不小于30m， 困難地段不小于 15m。 施工便道 便道 修建原則： ①盡量在征地范圍內，結合臨時用地綜合考慮。駐 地全部用標準活動板房，場地采用 15cm石屑 +10cmC15混凝土硬化，周邊做好排水設施。地表水系為韓江水系，分別來自梅江、汀江及梅潭河等三大支流。多年平均氣溫 ℃，多年平均降雨量 ，多年平均蒸發(fā)量 1200mm。 ,深谷外貌明顯，散流片蝕和暴流發(fā)育，植被發(fā)育；高速公路經過地 帶多為丘陵和高丘陵，呈脈狀延續(xù)。 本合同段共有大中橋 12 座，其中大麻連接線 4 座，主線一 座現澆箱梁跨線橋。目 錄 一、人工挖孔樁施工方案 ........................................................................................... 1 編制依據 .............................................................................................................. 1 工程概況 .............................................................................................................. 1 施工布置與規(guī)劃 .................................................................................................. 2 挖孔樁質量標準 .................................................................................................. 4 機械設備配套及人員配備 .................................................................................. 5 施工方法及施工工藝 .......................................................................................... 6 二、安全保障措施 ..................................................................................................... 15 1. 安全組織機構及部門職責 ................................................................................. 15 2．安全生產組織機構框架 圖 ................................................................................ 16 ....................................................................................................... 16 4. 發(fā)生事故的主要類別 ......................................................................................... 17 5. 根據現場地施工特點制定安全預防措施： ..................................................... 17 ........................................................... 20 ........................................................................... 20 三、文明施工、環(huán)境保護措施 ................................................................................. 21 1. 文明施工措施 ..................................................................................................... 21 2. 環(huán)境保護措施 ..................................................................................................... 22 四、挖孔樁施工應急預案 ......................................................................................... 22 1. 施工現場應急救助措施 ..................................................................................... 22 2. 應急程序 ............................................................................................................. 24 3. 應急搶險作業(yè)紀律： ......................................................................................... 24 4. 事故處理程序 ..................................................................................................... 25 5. 應急組織機構 ..................................................................................................... 25 6. 應急常備物資 .................................................................................................... 26 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經理部 1 一、 人工挖孔 樁 施工 方案 編制依據 梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第十合同段 招、投標文件； 梅大高速公路梅縣三角至大埔三河段第十合同《兩階段施工圖設計》； 部頒設計、施工技術規(guī)范、規(guī)程、標準以及質量驗收和評定標準等； 本合同段承包合同； 我公司現有技術水平、機械裝備能力及三標一體管理體系； 現場勘察及實地調查情況。 工程概況 工程簡介 梅州市 (梅縣三角 )至大埔（三河）高速公路第十標合同段，位于廣東省梅州市大埔縣大麻鎮(zhèn)、三河鎮(zhèn)及銀江鎮(zhèn)，工程項目由高速公路及大麻連接線組成，主線長 ， (K48+000～K56+280)及大麻連 接線 。具體工程數量祥見 橋梁基本情況 表 ： 橋梁基本情況表 橋名 孔數及跨徑 （ m） 結構類型 上部結構 下部結構 基礎類型 橋墩型式 橋臺型式 上徑 1號大橋 左 7*20 右 6*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 上徑 2號大橋 12*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 石背坑大橋 6*20 預 應力 空心板 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 肋板臺 院下排大橋 8*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 青里大橋 6*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 肋板臺 林坑大橋 7*30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎ф 根 ф 、 ф 根 柱式圓墩 U型 臺 老屋大橋 30+12*40+30 預應力 T 梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 空心薄壁墩 樁柱式臺 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經理部 2 大麻互通主線橋 14+22+14 預應力砼現澆箱梁 嵌巖樁基礎 ф 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 大麻連接線 DLK0+960大橋 4*30 預應力 T 梁20 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 U型 臺 大麻連接線 DLK1+495中橋 3*30 預應力 T 梁15 嵌巖樁基礎 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 大麻連接線 DLK1+829大橋 4*30 預應力 T 梁20 嵌巖樁基礎ф 根 ф 根 、 ф 根 柱式圓墩 樁柱式臺 U型 臺 大麻連接線 DLK2+690大橋 6*20 預 應力 空心板 36 嵌巖樁基礎ф 根 摩擦 樁基礎ф 根 柱式圓墩 肋板臺 樁柱式臺 地形地貌、氣象與水文地質 本合同段沿線地勢起伏較大，屬于丘陵 低山貌類型，地形陡峻、自然地面坡度均為 25~45176。 本區(qū)屬亞熱帶氣候，受東南季風影晌明顯，且處于低緯度地區(qū)，太陽輻射強，冬短夏長，日照充足。沿線地下水類型主要有潛水、上層滯水、承壓水。 施工布置與規(guī)劃 項目經理部駐地及各施工中隊營地布設 項目經理部擬設在 主線右側三河鎮(zhèn)老鎮(zhèn)政府大院，占地約 20200 m2；各施工中隊、班組駐地按任務劃分里程以方便開展工作為前提進行建設。中隊駐地布設有① K48+000處，②大麻互通 A 匝道，③ K49+000 處，集中拌合站，④ K53+800 楊公坑隧道進口，⑤ K56+100 楊公坑隧道出口。 ② 盡量減少對路基紅線范圍外的植被、水土等破壞。 有效利用路線附近路網，在結構物和路基施 工前，盡量在路基加寬填筑范圍內修筑縱向便道，條件不許可的，可在路基坡腳外側修建，并與可利用的省道 S33省道 S22等交叉或平行道路和地方村道連接修建線外橫向便道。 施工用電 梅大 高速公路 梅縣三角 至 大浦三河 段第十合同段 人工挖孔樁施工方案 廣東省長大公路工程有 限公司 梅大高速公路第 10 合同段項目經理部 3 項目生產、生活用電從當地高壓電網主線接入，按作業(yè)劃分和結構物布置情況，在楊公坑隧道進、出口、預制場、拌和樓分別安裝變壓器。其中 考慮電壓損失和設備啟動電壓因素影響。 2）、擬在拌和站 1處設 2臺 415KVA 變壓器，供應拌和站 預制場、附近橋梁施工及駐地之需。 4）、同時儲備臨時備用 300KW發(fā)電機 5臺， 75KW發(fā)電機 10臺，以滿足沿線高壓電無法接入的橋梁施工及涵洞、路基施工需要。項目經理部與工區(qū)使用無線對講機、程控電話或集團網進行內部通訊及