翻滾―不能忽略的安全隱患-安全隱患-展示頁
2024-10-01 03:31本頁面
【正文】 m/h以上。所有的車輛都可能發(fā)生翻滾事故，車身重心高的車型，如suv、皮卡等發(fā)生翻滾的幾率更大。 汽車發(fā)生翻滾事故的原因非常復雜，與駕駛員、道路、車輛以及周邊環(huán)境都有很大關系。 翻滾事故之所以嚴重是因為在翻滾的過程中經(jīng)常伴隨著頭部傷害，cncap將側(cè)安全氣簾作為一項重要的加分項就是因為它在發(fā)生翻滾事故時能有效地保護乘員的頭部。 認識翻滾事故 翻滾是實際交通事故中一種非常危險的事故形式。而我國市場上的suv車型有持續(xù)熱銷的趨勢，如果我們不關注翻滾安全性的話，那么將會釀成更多的苦果。在suv和皮卡大行其道的美國，每年約有1萬多人因為翻滾意外而被奪去生命，這個數(shù)字可謂觸目驚心。但是，消費者在買車時還需考慮另外一項重要的安全指標，那就是防翻滾性能。翻滾―不能忽略的安全隱患:安全隱患 最近一段時間cncap測試了不少suv車型，如已經(jīng)公布成績的長城哈弗cuv、東風本田crv，還有即將公布成績的華泰現(xiàn)代圣達菲和日產(chǎn)奧丁。這些車型車身尺寸大、質(zhì)量大，因此在發(fā)生車車碰撞時具有一定的優(yōu)勢。 suv車型底盤較高，因此在發(fā)生側(cè)碰、高速轉(zhuǎn)彎或緊急制動時發(fā)生側(cè)翻的風險很高。目前我國尚無防翻滾方面的標準或法規(guī)，cncap也沒有將翻滾試驗列入測試范圍，只是將對側(cè)翻具有重要保護作用的側(cè)安全氣簾作為一個加分項。為此本刊秉承倡導安全理念，促進安全進步的原則，制作了這個專題，以拋磚引玉，喚醒大家對翻滾安全性的關注。根據(jù)美國高速公路安全管理局的統(tǒng)計，2002年美國共發(fā)生約1100萬起各種類型的交通事故，雖然翻滾事故只占其中的3%
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