高速公路項目部年終工作總結(jié)_-展示頁
2024-09-30 00:04本頁面
【正文】 橫向排水溝c20砼。 （四）試驗。基層施工前，測量工作將重點放在了對路基高程的加密控制測量，對高程偏離超出設(shè)計高允許范圍的段落，必須經(jīng)處理后復(fù)測合格方同意進行施工放樣；施工過程中，審查驗收承包人的中線放樣，并復(fù)核承包人的施工高程控制樁。 （三）測量。 檢查施工現(xiàn)場材料、設(shè)備、人員是否齊備； 各種集料級配、施工配合比是否與施工配合比通知單一致； 施工方法、操作工藝是否與相應(yīng)的規(guī)模和試驗段總結(jié)一致； 是否按照圖紙要求的寬度、線型、厚度、壓實度等進行施工； 每道工序完工后進行簽認(rèn)； 監(jiān)督承包人質(zhì)量檢查、試驗取樣，各種測定及現(xiàn)場的記錄是否規(guī)范真實。 （二）、旁站。監(jiān)理組長及各專業(yè)工程師對正在施工的工程項目每天進行巡視，掌握工程動態(tài)，做好記錄。 在施工過程中，監(jiān)理組通過加強巡視、旁站、測量、試驗等手段對路面工程進行全過程、全方位的監(jiān)理。 由于路面工程的施工要求一次成型，事前監(jiān)理就顯得尤為重要。具體情況見下表。駐地辦食宿及辦公試驗設(shè)備齊全，各種規(guī)章制度齊全，工程圖表上墻有序，這一切為監(jiān)理工作的順利開展打下了堅實的基礎(chǔ)。合同簽訂日期20xx年2月12日，合同工期18個月，于20xx年4月9日簽發(fā)開工令。收費站采用鋼筋混凝土路面。 路面結(jié)構(gòu)層上面層采用4cm厚ak13a抗滑表層，中面層采用6cm厚ac20i密級配瀝青混凝土，下面層采用6cm厚ac25i密級配瀝青混凝土。高速公路項目部年終工作總結(jié) **高速公路項目部年度工作總結(jié) 一、工程概況 馬鞍山至蕪湖高速公路起點k0+，終點k53+370接蕪湖至銅陵高速公路。 馬鞍山至蕪湖高速公路為平原微丘區(qū)高速公路，設(shè)計車速120公里/小時，荷載等級：汽車－超20級，掛車－120。其中上面層和中面層采用sbs改性瀝青。 本標(biāo)段由北京城建道橋有限公司承建。 二、監(jiān)理駐點情況 駐地辦定崗監(jiān)理人員12名，四名專業(yè)工程師分別負(fù)責(zé)道路、測量、合同計量和試驗監(jiān)理工作，各專業(yè)分工明確，責(zé)任到人。
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