城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報(bào)告范文合集-展示頁
2024-09-28 23:01本頁面
【正文】 承包經(jīng)營合同”的協(xié)議，收回了所有承包經(jīng)營車輛，并全部實(shí)行公車公營。 XX縣區(qū)于2007年投資400余萬元順利完成了魏、碼、臺(tái)三鎮(zhèn)34連客運(yùn)班車改制，由縣內(nèi)客運(yùn)班車順利過渡為公交車運(yùn)營，為城鄉(xiāng)公交一體化奠定了基礎(chǔ)。截至目前全縣公路通車?yán)锍?600公里，、鄉(xiāng)道308公里、村道1979公里，公路密度達(dá)到每百平方公里207公里，所有行政村均通達(dá)等級(jí)路。 二、XX縣區(qū)城鄉(xiāng)公交的基本現(xiàn)狀 萊蕪轄12個(gè)鎮(zhèn)、4個(gè)街道辦事處和一個(gè)國家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，858個(gè)行政村，73萬人口，版圖面積1252平方公里。 此舉主要為城鄉(xiāng)居民進(jìn)城下鄉(xiāng)提供了巨大便利。截止目前，已開通主線9條（2條環(huán)行線、7條輻射線），日發(fā)280個(gè)班次；14個(gè)節(jié)點(diǎn)（中轉(zhuǎn)站）到村的支線80條，日發(fā)798個(gè)班次。 目前XX市已初步形成XX縣區(qū)、市鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村公交三位一體的城鄉(xiāng)公交新格局：在延伸調(diào)整原XX縣區(qū)公交線的基礎(chǔ)上，以萊蕪XX縣區(qū)為中心，設(shè)臵主線和支線，主線是從市到鎮(zhèn)（節(jié)點(diǎn)）的線路，支線是從鎮(zhèn)（節(jié)點(diǎn)）到村的線路。收購過程中，對(duì)規(guī)定期限內(nèi)退出的業(yè)戶給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，逾期不予收購，經(jīng)營期滿收回經(jīng)營權(quán)。對(duì)2008年以前更新的車輛，補(bǔ)償價(jià)值為到期后的車輛殘值和剩余經(jīng)營期預(yù)期收益（車輛殘值為到期后的殘值，6年期2萬元，5年期2萬元；20坐以上的8年期2萬元，6年期3萬元。截至目前全市公路通車?yán)锍?600公里?，F(xiàn)將調(diào)研情況綜合如下： 一、XX市城鄉(xiāng)公交的基本現(xiàn)狀 XX市轄XX縣區(qū)、XX縣區(qū)、1個(gè)省級(jí)高XX縣區(qū)和5個(gè)省級(jí)園區(qū)，20個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦事處），1083個(gè)行政村（居），1266個(gè)自然村。近年來，我市不斷加大公共交通事業(yè)改革和發(fā)展力度，推動(dòng)了城鎮(zhèn)公交快速發(fā)展，為下一步我市全面推行城鄉(xiāng)公交一體化打下了基礎(chǔ)。實(shí)現(xiàn)“城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化，逐步推行城鄉(xiāng)公交化”，把城市與鄉(xiāng)村的公共交通納入到同一幅發(fā)展藍(lán)圖中才是問題的解決之道。城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報(bào)告范文合集 城鄉(xiāng)公交一體化調(diào)研報(bào)告 “村村通”工程實(shí)施后，我市鄉(xiāng)村公路網(wǎng)不斷完善。如何讓農(nóng)民更好地享受到交通發(fā)展帶來的好處。 實(shí)施城鄉(xiāng)公交一體化也是推進(jìn)新型城市化、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的重要內(nèi)容和基礎(chǔ)條件，是貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的重要舉措。 為了當(dāng)好市委、市政府推行城鄉(xiāng)公交一體化健康發(fā)展的參謀，8月4日至5日，我局一行7人在宋波副局長的帶領(lǐng)下赴XX市和XX縣區(qū)學(xué)習(xí)考察了當(dāng)?shù)氐某青l(xiāng)公交一體化工程。地方財(cái)政收入30億元。 XX市于2010年10月成立了以市委常委、副市長為組長的 1城鄉(xiāng)公交一體化工作領(lǐng)導(dǎo)小組，并于11月開始全面推開城鄉(xiāng)公交一體化改革，利用一個(gè)多月時(shí)間完成了全市98條線路、34
規(guī)章制度相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1