中華人民共和國(guó)道路交通安全法輔導(dǎo)講稿-展示頁(yè)
2024-09-28 14:28本頁(yè)面
【正文】 叉、政出多門、矛盾突出的問題。它從我國(guó)道路交通的實(shí)際出發(fā)，在總結(jié)歷史經(jīng)驗(yàn)和借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功做法的基礎(chǔ)上，對(duì)道路交通活動(dòng)中交通參與人的權(quán)利義務(wù)關(guān)系進(jìn)行了全面規(guī)范。從這個(gè)指導(dǎo)思想出發(fā)，確定了它的根本出發(fā)點(diǎn)是保障道路交通安全，核心是保護(hù)交通參與人的合法權(quán)益，基本原則是依法管理、方面群眾。《道路交通安全法》實(shí)施一年來，雖然在短時(shí)間內(nèi)由于配套的法規(guī)、措施和技術(shù)手段沒有及時(shí)跟上，造成基層交警在執(zhí)法過程中遇到一些新情況、新問題，但從總體上看，我省和全國(guó)一樣，交通秩序、交通安全情況有了改善，道路交通管理更加突出以人為本、方便群眾的原則，執(zhí)法更加規(guī)范、文明、科學(xué)，對(duì)嚴(yán)重交通違法行為的處罰力度加大，群眾的交通安全意識(shí)有所增強(qiáng)，道路交通秩序逐步好轉(zhuǎn)，交通事故四項(xiàng)指標(biāo)有不同程度下降。 因此，為了維護(hù)道路交通秩序，預(yù)防和減少交通事故，保護(hù)公民、法人和其他組織的財(cái)產(chǎn)安全及其他合法權(quán)益，提高通行效率，增強(qiáng)道路交通的有效管理，迫切需要出臺(tái)一部高層次的道路交通安全法。違法通行、交通秩序混亂是危害交通安全、導(dǎo)致交通事故的直接原因。另外，人車混行、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車混行的交通方式也直接影響了通行效率和安全。 影響道路交通安全和暢通的因素主要來自三個(gè)方面。死亡人數(shù)由5萬人翻了一番。但從總體上看，我國(guó)的道路交通發(fā)展與經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的要求還不相適應(yīng)，道路交通安全形勢(shì)嚴(yán)峻，城市道路擁堵問題日趨嚴(yán)重，在一定程度上制約了經(jīng)濟(jì)、社會(huì)的進(jìn)一步發(fā)展和人民生活水平的提高。這部法律的頒布實(shí)施，是我國(guó)道路交通法制建設(shè)歷程中的一座里程碑，是我國(guó)道路交通事業(yè)全面走向法治時(shí)代的嶄新開端?！吨腥A人民共和國(guó)道路交通安全法》輔導(dǎo)講稿 《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》輔導(dǎo)講稿 主任、副主任、秘書長(zhǎng)、各位委員： 按照省人大常委會(huì)的安排，今天上午，我同大家一下交流學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》的一些心得體會(huì)。 2003年10月28日，十屆全國(guó)人大常委會(huì)第五次會(huì)議審議通過了《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》（以下簡(jiǎn)稱《道路交通安全法》），2004年4月28日，與之配套的《道路交通安全法實(shí)施條例》經(jīng)國(guó)務(wù)院第49次常務(wù)會(huì)議通過，2004年5月1日，一法一規(guī)同步實(shí)施。下面，我從三個(gè)方面談一談學(xué)習(xí)的心得體會(huì)： 一、頒布實(shí)施《道路交通安全法》的重大意義 改革開放以來，我國(guó)道路交通迅速發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展起到了重要的推動(dòng)作用。我國(guó)道路交通事故持續(xù)多年上升。大多數(shù)城市不同程度地存在交通擁堵現(xiàn)象，一些大中城市交通擁堵問題更為嚴(yán)重。一是交通供需矛盾日益加劇，道路建設(shè)和安全管理設(shè)施跟不上機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增長(zhǎng)，相當(dāng)部分公路缺少交通標(biāo)志、標(biāo)線和安全防護(hù)設(shè)施，導(dǎo)致道路堵塞增多，交通事故隱患增加；二是摩托車和三輪汽車、低速載貨汽車（即通常所指的農(nóng)用運(yùn)輸車）、拖拉機(jī)等安全性低的車輛占道路交通工具的絕大部分，這些車輛以及拼裝車、報(bào)廢車上道路行駛，必然帶來眾多安全隱患；三是違反交通法規(guī)現(xiàn)象十分普遍，群眾交通法律意識(shí)、交通安全意識(shí)和交通文明意識(shí)不高，道路通行秩序差。僅2004年，全國(guó)共查處超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛、。 《道路交通安全法》頒布實(shí)施前，由于缺少必要的、高層次的法律依據(jù)，許多內(nèi)容沒有法律規(guī)范，直接影響了改善道路交通環(huán)境，影響了執(zhí)法的權(quán)威性與準(zhǔn)確性。 《道路交通安全法》的頒布，給道路交通注入了新的生機(jī)與活力，體現(xiàn)了鮮明的時(shí)代特點(diǎn)，也給公安交通管理工作提供了堅(jiān)實(shí)的法治基礎(chǔ)。 二、《道路交通安全法》的主要內(nèi)容 《道路交通安全法》的立法指導(dǎo)思想，是以人為本，強(qiáng)調(diào)保護(hù)人的生命安全。 《道路交通安全法》共八章一百二十四條，一萬五千多字，分總則、車輛和駕駛?cè)?、道路通行條件、道路通行規(guī)定、交通事故處理責(zé)任、執(zhí)法監(jiān)督、法律責(zé)任和附則八章。主要從以下九個(gè)方面作了調(diào)整和規(guī)定： （一）明確政府及其相關(guān)部門在道路交通中的管理職責(zé)，政府及其他單位的交通安全教育責(zé)任 道路交通管理是一個(gè)復(fù)雜而龐大的系統(tǒng)工程。《道路交通安全法》本著“精簡(jiǎn)、統(tǒng)一、高效”的行
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