6鐵路扣軌梁加固方案-展示頁
2024-09-25 22:56本頁面
【正文】 板及后背： 人工挖工作坑，人工修整邊角，制作安裝后背。 頂進施工前必須同鐵路產(chǎn)權(quán)單位聯(lián)系提前辦理有關(guān)手續(xù)。該頂管穿越一條鐵路線，線路采用扣軌梁加固。鐵路扣軌梁加固方案 施工方案 該工程是由于熱力網(wǎng)管道穿越鐵路而興建的。該管全長延米，砼管內(nèi)徑米，采用頂進法施工。 施工前應(yīng)具備條件： 地下通訊、信號電纜必須開工前標(biāo)測其準(zhǔn)確位置，同時與有關(guān)單位聯(lián)系采取必要防護措施以防損壞。 一、施工次序： 主要采用順序施工： 先既有線加固—開挖工作坑、制作滑板及后背—砼管頂進—工程收尾二、施工方法： （一）既有線加固： 橫向軌束每束1根，計79根；縱向軌束每束9根，長25米。工作坑設(shè)導(dǎo)向裝置，坑上設(shè)防護棚以遮風(fēng)擋雨，坑沿根據(jù)要求用編織袋設(shè)置圍堰以阻擋雨水，靠背前設(shè)鋼板，布置千斤頂，管前設(shè)撐梁，液壓泵站在坑外，千斤頂頂進， 人工換頂鐵。人工掘進，小推車運土，人工運土，人工裝車，自卸車運土，千斤頂頂進，電氣照明。 （四）、工程收尾： 頂進作業(yè)完成后拆除后背，現(xiàn)場清理干凈，剩余料回收。 （二）、開挖工作坑、制作滑板及后背： 工作
環(huán)評公示相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1