6物流業(yè)中長期發(fā)展調查匯報-展示頁
2024-09-25 21:19本頁面
【正文】 調機構，政府與物流企業(yè)之間、物流企業(yè)與客戶之間缺乏有效的工作聯(lián)動機制，公路、鐵路、航空運輸方式尚未有效對接，物流服務的綜合經(jīng)濟效益得不到充分發(fā)揮，物流資源浪費嚴重，物流成本難以降低。由于物流行業(yè)投入大、回收期長，且要建設一定面積的倉儲設施，因此，對物流業(yè)的發(fā)展要予以足夠的政策支持，以推動物流業(yè)的起步發(fā)展。 三、我市物流業(yè)發(fā)展存在的問題從總體上來看，我市物流業(yè)的發(fā)展還處于起步階段，整體水平還比較低，結構不合理、層次低、理念落后，沒有形成集約化、規(guī)?；倪\作模式。全市規(guī)模以上企業(yè)達到1500余家，利稅超過千萬元的企業(yè)240余家、過億元的企業(yè)20余家。 產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢較強多年來，我市堅持工業(yè)強市戰(zhàn)略，積極推進工業(yè)結構戰(zhàn)略性調整，突出抓好重大項目建設，大力發(fā)展產(chǎn)品深加工，形成門類齊全，產(chǎn)品獨具的工業(yè)產(chǎn)業(yè)體系。為此我市加快了物流中心建設，力爭使我市物流中心成為魯xx區(qū)域物流服務功能最強、服務競爭優(yōu)勢最大、服務品牌影響范圍最廣的綜合性物流服務樞紐。市經(jīng)濟的持續(xù)快速發(fā)展，我市物流產(chǎn)業(yè)也迅速發(fā)展壯大。隨著我市物流中心的建設以及現(xiàn)有商業(yè)集團的壯大、商貿集中區(qū)域的形成和專業(yè)批發(fā)市場輻射力的明顯增強，我市作為冀魯豫三省交界處區(qū)域性商貿物流中心城市的框架已經(jīng)初步形成。物流業(yè)對經(jīng)濟的貢獻率逐年提高。物流業(yè)中長期發(fā)展調查匯報 一、我市物流發(fā)展現(xiàn)狀隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展、交通基礎設施的不斷完善以及企業(yè)生產(chǎn)流通環(huán)節(jié)的分工，我市以運輸、倉儲、配送和流通加工等為主的物流行業(yè)有了一定的發(fā)展。截止目前，市貨運企業(yè)達到3000余戶，擁有營運貨車18000余輛，物流相關行業(yè)實現(xiàn)增加值約128億元，同比增長20%，占全市國內生產(chǎn)總值的比重達到10%。我市涌現(xiàn)出千千佳物流、正大物流、中郵物流、宇通物流、鐵力貨運等一批骨干物流企業(yè)，時風集團、信發(fā)集團、祥光銅業(yè)等企業(yè)也都建立了自己的物流公司。 二、我市發(fā)展物流業(yè)的優(yōu)勢區(qū)位優(yōu)勢獨特地處冀魯豫三省交界處，素有一腳踏三省之說，是魯近年來，隨著全西乃至進軍中原地區(qū)的橋頭堡。周邊沒有輻射性強的一線城市。 交通優(yōu)勢顯著我市是京九鐵路、濟邯鐵路和濟聊館高速公路黃金十字架的交匯點，青銀高速公路和10101030309等5條國道以及9條省道相連接，濟聊館高速公路與京滬、京福、濟青高速公路相連接，公路鐵路交通、運輸四通八達，為現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展提供了良好的設施條件。目前，電力及有色金屬、汽車及機械設備、化工、生物等產(chǎn)業(yè)在全省乃至全國均有一定的競爭優(yōu)勢，電解鋁、銅冶煉、客車等重點產(chǎn)業(yè)技術達到國內領先水平。目前，韓國希杰、香港華潤、四川希望、中冶集團等多家國內外知名企業(yè)已經(jīng)入祝同時我市是全國重要的商品糧、蔬菜、果品、畜禽生產(chǎn)基地和農(nóng)副產(chǎn)品加工和出口基地，每年有大量的農(nóng)
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