【正文】 羅拉在中國的產(chǎn)值達到 57 億美元，比20xx 年增長 16%；出口 24 億美元，在中國采購金額超過 15 億美元，均比 20xx年有不同幅度增長。 5 年后，這一數(shù)字將達到 8000 美元，結合正在實施的城市信息化戰(zhàn)略，上海今后將進一步積極吸引外資 ，特別是高科技的外資企業(yè)進入。之所以選定南匯建設大型工業(yè)園，陳良宇表示，這里鄰近正在大規(guī)模興建的浦東國際機場和洋山深水港，加之規(guī)劃中的浦東鐵路通向這里以及擁有天然的內(nèi)河航道，可以為制造企業(yè)提供良好的交通基礎設施。中共中央政治局委員、 上海市委書記、市長陳良宇 8 日會見摩托羅拉公司總裁兼首席運營官麥克專家預言，未來幾年東南亞地區(qū)集裝箱大港布局將發(fā)生變化，上海港將異軍突起，不但會超越第四位的高雄港，也有可能超越第三位的韓國釜山港，成為僅次于中國香港和新加坡的全球第三個集裝箱港。據(jù)透露，20xx 年上海港集裝箱吞吐量確保 950 萬標準箱，力爭實現(xiàn) 1000 萬箱。 『物流的基礎太好了，將來全球第三的集裝箱港口非上海莫屬 』 20xx 年上海港集裝箱裝卸量突破 800 萬個標準箱，直追目前全球排名第四位的臺灣高雄港。據(jù)初步統(tǒng)計，今年北京 市新開工的大型流通設施建設項目約有30 個，涉及零售、物流配送、農(nóng)產(chǎn)品流通以及商業(yè)中心建設等多個方面，總投資近 200 億元。 『北京市流通業(yè)發(fā)展計劃對物流企業(yè)來說隱藏著巨大商機 』 北京市商委有關負責人向外界透露，北京市流通業(yè)發(fā)展今年有 4 個目標：社會消費品零售額同比增長 9%；商業(yè)增加值占全市 GDP 的比重達到 8%左右；連鎖商業(yè)實現(xiàn)零售額同比增長 30%左右，占全市社會消費品零售額的比重達到 25%左右；城八區(qū)社區(qū)連鎖超市、便利店的覆蓋率達到 60%以上。去年三月國家經(jīng)貿(mào)委在上海召開了推進流通現(xiàn)代化工作現(xiàn)場會，著手研究制定有關物流發(fā)展產(chǎn)業(yè)政策，國家計委加緊制定全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃。特別是民營資本加快了進入物流業(yè)速度，如天津大田物流，珠海九川等成為具有現(xiàn)代物流管理、物流技術的民營物流企業(yè)。在過去的一年里成為了啟動中國現(xiàn)代物流業(yè)的領頭羊。其中中遠物流、中鐵物流、中儲物流、中海物流已經(jīng)成為人們耳熟能詳?shù)奈锪鞴尽? 第 1 頁，共 18頁 —— 物流產(chǎn)業(yè)研究報告 ★ 現(xiàn)代物流 ★ 供應為鏈 ★ 技術領先 ★ 競爭關鍵 ★ （注：點擊目錄標題頁碼后可直接閱讀當前文章） 〖物流動態(tài)〗 ........................................................................................ 2 『 今年物流業(yè)在中央及地方政府的政策層面將出現(xiàn)新變化 』 ......................... 2 『 物流業(yè)炙手可熱，二十多個省市三十多個中心城市都在制訂發(fā)展規(guī)劃』 . 2 『北京市流通業(yè)發(fā)展計劃對物流企業(yè)來說隱藏著巨大商機』 ......................... 2 『物流的基礎太好了，將來全球第三的集裝箱港口非上海莫屬』 ................. 3 『上海物流業(yè)的前景何以廣闊， 80 平方公里的工業(yè)園就是基石』 ................ 3 『深圳今年要下大功夫搞醫(yī)藥物 流，第三方留點心』 ..................................... 3 『香港物流業(yè)發(fā)展政策已明確：要死心塌地的與珠三角合作』 ..................... 3 『怎樣形容我國集裝箱出口增長，“一日千里”非常恰當』 ........................... 4 『 整個行業(yè)的不穩(wěn)定性為第四方物流的發(fā)展提供了空間 』 ............................. 4 『國內(nèi)郵政如何發(fā)展新財路，向香港取經(jīng)吧』 ................................................. 4 『“中外運”的蘋果熟了』 ................................................................................... 5 『“深圳國際”的物流“野心”有“國際水平”』 ............................................. 5 『“全球最佳物流公司”有什么打算』 ............................................................... 5 『美伊開戰(zhàn)后，所有的付貨人都要遭殃』 ......................................................... 5 〖理念更新〗 ........................................................................................ 6 『幫第三方看清未來之 路』 ................................................................................. 6 〖經(jīng)典 案例 〗 ........................................................................................ 7 『窺探 711 的物流管理系統(tǒng)』 ........................................................................... 7 〖 E 物蔓延〗 ........................................................................................ 8 『了解一下我國物流管理軟件的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢』 ......................................... 8 〖 3PL 進階〗 .....................................................................................10 『沃爾瑪?shù)?著第三方來救命』 ........................................................................... 10 〖供應鏈談〗 ......................................................................................12 『學習戴爾的另類供應鏈管理』 ....................................................................... 12 〖熱點論述〗 ......................................................................................13 『深圳航空物流園為什么會落入何鴻燊之手？』 ........................................... 13 『關于 20xx， UPS 們心里都有一把小算盤』 ................................................. 14 『 20xx，物流到底會怎樣？』 ........................................................................... 16 〖數(shù)據(jù)參考〗 ......................................................................................17 『 20xx 年深圳集裝箱運量統(tǒng)計對比』 .............................................................. 17 〖物流動態(tài)〗 『 今年物流業(yè)在中央及地方政府的政策層面將出現(xiàn)新變化 』 國家計委綜合運輸研究所副所長汪鳴日前稱，鑒于 20xx 年我國物流發(fā)展的進展情況和既有政策實施的效果與存在的問題，在中央及地方政府 政策層面可能會出現(xiàn)一些新的趨勢和變化：一是繼地方規(guī)劃紛紛出臺后，為規(guī)范和指導全國物流發(fā)展，國家物流規(guī)劃或發(fā)展綱要會盡快出臺；二是針對加入 WTO 后物流領域相關市場開放程度的即將加大，公路、水運、鐵路、郵政、信息、國際運輸代理等方面的進一步對外開放政策會逐步出臺；三是推進新型工業(yè)化、流通及服務產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快相關領域物流技術應用的中央及地方政策將會陸續(xù)出臺；四是各地在總結既有政策推進現(xiàn)代物流發(fā)展效果的基礎上，將會對有關市場準入、企業(yè)扶持、財政稅收、設施用地等政策進行適當調(diào)整；五是為營造現(xiàn)代物流發(fā)展的良好環(huán)境和推 進網(wǎng)絡化、規(guī)?；锪鞣盏陌l(fā)展，部分具有明顯的地方保護、地區(qū)分割、行業(yè)壟斷等問題的政策會出現(xiàn)較大調(diào)整；六是綜合運輸領域的傳統(tǒng)運輸方式為向現(xiàn)代物流轉型，會出臺實現(xiàn)集約化、規(guī)模化、信息化發(fā)展的有關政策，加快推進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的技術升級。 『物流業(yè)炙手可熱，二十多個省市三十多個中心城市在制訂相關發(fā)展規(guī)劃 』 目前，大多數(shù)中國傳統(tǒng)國有交通運輸與倉儲大企業(yè)正在實行資產(chǎn)重組與流程再造，加速向第三方物流企業(yè)轉型。而青島海爾、上海大眾、中石化、上海華聯(lián) 等著名工業(yè)與流通企業(yè)則開始重視企業(yè)采購系統(tǒng)與物流系統(tǒng)的流程再造。另外，在交通、鐵路、民航、郵政、港口、倉儲、 IT 企業(yè)、工業(yè)企業(yè)、農(nóng)民企業(yè)出現(xiàn)了許多物流企業(yè)。值得注意的是，現(xiàn)代物流業(yè)得到了中國各級政府的高度重視。目前全國已有二十 多個省市三十多個中心城市作出或正在制訂物流發(fā)展規(guī)劃。為提高生活方便程度，今年計劃新發(fā)展社區(qū)便利店 400 家，早餐經(jīng)營網(wǎng)點 800 個，全市再生資源回收網(wǎng)點達到 1800 個。各類超市、便利店、社區(qū)購物中心等新型零售業(yè)態(tài)店鋪將加快開發(fā)與建設，今年計劃新發(fā)展各種類型的連鎖店鋪 1400 家左右。業(yè)內(nèi)人士認為，上海港集裝箱航運量的可觀增長，已使它在全球航運業(yè)中形成強大競爭力，未來上海成長為國際航運中心的鋒芒漸露。伴隨著核心競爭力不斷增強，上海港將繼續(xù)保持超前發(fā)展，迅速向國際航運中心目標邁進。 『上海物流業(yè)的前景何以廣闊， 80 平方公里的工業(yè)園就是基石 』 上海目前正在東海之濱的南匯區(qū)規(guī)劃一處 80 平方公里的工業(yè)園，為海內(nèi)外投資者提供更廣闊的制造業(yè)空間。扎菲羅夫斯基時說，長江三角洲是中國經(jīng)濟最具活力和希望的地區(qū)，希望上海在南匯規(guī)劃的工業(yè)園能得到全世界投資商的關注和支持。 20xx年，上海人均國內(nèi)生產(chǎn)總值已接近 5000 美元。在剛剛過去的 20xx 年，外商投向上海的合同外資超過100 億美元，創(chuàng)歷史新高。 『深圳今年要下大功夫搞醫(yī)藥物流，第三方留點心 』 深圳市藥品監(jiān)督管理局有關部門透露，深圳今年將組建覆蓋珠三角、輻射全省乃至華東華南部分地區(qū)的藥品物流配送體系。而目前深圳市 80%的藥品企業(yè)自辦物流，藥品經(jīng)營依然保持著換倉模式，從工廠產(chǎn)品到總代理商、再到分銷商、再到使用單位等多個環(huán)節(jié)，從大倉換到小倉，從甲倉換到乙倉。據(jù)悉，即將建立的藥品物流體系是符合國際規(guī)則的企業(yè)運行機制和社會物流服務體系，將把絕大多數(shù)藥品經(jīng)營企業(yè)的物流需要化零為整，找一個第三方物流 的對接口，在現(xiàn)有資源的基礎上，把各個分散的資源整合在一起，建立一個成規(guī)模，集采購、儲運、裝卸、配送、整理、加工、信息為一體的現(xiàn)代藥品物流體系。物流業(yè)方面，香港是中國南部的門戶。在去年九月舉行的 “內(nèi)地與香港大型基礎設施協(xié)作會議”上，特區(qū)政府和國