7新形勢下做好基層交警中隊(duì)建設(shè)的思考-展示頁
2024-09-21 15:44本頁面
【正文】 警難以應(yīng)付。 工作任務(wù)繁重，身心壓力大，民警職業(yè)健康狀況令人擔(dān)憂。大隊(duì)現(xiàn)有 6 個(gè)基層中隊(duì)，除 XX 縣區(qū)中隊(duì)外其余中隊(duì)警力都在 5人左右，普遍只有 1 名正式民警，那么在目前各中隊(duì)管理 3— 4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的道路交通安全管理工作，點(diǎn)多、線長、面廣的情況下，這樣的警力勢必?zé)o法滿足各項(xiàng)工作任務(wù)的需要。 一、基層交警隊(duì)伍現(xiàn)狀 警力不足，保障基層警力的制度也不完善，隊(duì)伍老化問題越來越嚴(yán)重。隨著時(shí)代的變遷，新時(shí)期如何發(fā)揮好基層中隊(duì)的戰(zhàn)斗力，怎樣做好基層中隊(duì)各項(xiàng)工作。 第 1 頁 共 8 頁 新形勢下做好基層交警中隊(duì)建設(shè)的思考 基層交警中隊(duì)是公安交警部門處在最基層的實(shí)戰(zhàn)單位，承擔(dān)著依法維護(hù)轄區(qū)道路交通秩序、保障交通安全暢通、調(diào)查處理一般以下交通事故、開展交通安全宣傳 “ 五進(jìn) ” 活動等多種職能。因此，全面加強(qiáng)基層交警中隊(duì)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)基層交警中隊(duì)隊(duì)伍正規(guī)化、管理科學(xué)化、制度化、規(guī)范化，是提高交通管理水平、達(dá)到“ 降事故、保暢通 ” 目標(biāo)的一項(xiàng)重要工作。筆者在此談?wù)勛约旱睦斫夂驼J(rèn)識。 xx 縣交警大隊(duì)現(xiàn)有警力 90 人，其中正式民警 32人，從警力與全縣總?cè)丝趯Ρ葋砜矗窬既h人口的萬分之二，也就是說，一名交通民警平均要管理 4395 余人的交通安全出行。同時(shí)，從 2024年到現(xiàn)在，全大隊(duì)只增加了 1 名正式民警，隨著部分所 隊(duì)負(fù)責(zé)人逐漸離崗、退休，導(dǎo)致個(gè)別部門目前沒有一名正式民警，隊(duì)伍老齡化現(xiàn)象越來越嚴(yán)重，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動車與駕駛員數(shù)量正 第 2 頁 共 8 頁 迅猛增長，警力嚴(yán)重不足與社會發(fā)展的矛盾已日益突出。隨著近幾年經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，機(jī)動車及駕駛員數(shù)量正不斷迅猛增長，交通參與者的增加，帶給交通管理部門的壓力也在不斷增加。再加上每年承擔(dān)的各種警衛(wèi) 、保衛(wèi)任務(wù)，往往是還沒完成這個(gè)任務(wù)又緊接著投入下個(gè)戰(zhàn)役，身體長期得不到休息，精神長期得不到緩解，長此以往，民警的健康問題讓人擔(dān)憂。由于警力不足、中隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)認(rèn)識不到位等原因，各中隊(duì)普遍都將主要精力放在完成各項(xiàng)工作任務(wù)和開展各項(xiàng)整治活動中，導(dǎo)致中隊(duì)政治思想工作薄弱，組織建設(shè)和組織活動進(jìn)展緩慢，戰(zhàn)斗堡壘作用不強(qiáng)
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