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6市運(yùn)管局某年全市道路運(yùn)輸年度工作會議致辭稿-展示頁

2024-09-19 16:19本頁面
  

【正文】 第 3 頁 共 14 頁 實施安保等級響應(yīng);同時全面規(guī)范客運(yùn)車輛運(yùn)行行為,嚴(yán)厲打擊站外攬客、中途組客等違法違規(guī)運(yùn)營行為。但我們的行業(yè)參與者包括我們運(yùn)管部門本身,對此都沒有做好充足的準(zhǔn)備,還需要進(jìn)一步宣傳、發(fā)動、引導(dǎo)。通過 “g20”安保 ww 任務(wù),我們借勢推進(jìn)行業(yè)補(bǔ)齊短板、借勢推動部門建立聯(lián)動機(jī)制、借機(jī)推動行業(yè)信息化監(jiān)管應(yīng)用,收獲了成效,積累了經(jīng)驗。全市各客運(yùn)站啟用機(jī)場安檢模式,做到 100%的 “ 逢人必查、逢物必查,逢疑必看 ” 。 第 1 頁 共 14 頁 市運(yùn)管局 XX 年全市道路運(yùn)輸年度工作會議講話稿 同志們: 根據(jù)會議安排,下面由我對 2024 年全市道路運(yùn)輸行業(yè)工作作一個總結(jié)回顧,并對 2024 年主要工作進(jìn)行部署: 2024 年是全面深化改革的關(guān)鍵年,也是 “ 十三五 ” 規(guī)劃開啟之年,全市道路運(yùn)輸行業(yè)開展 “ 兩學(xué)一做 ” 學(xué)習(xí)教育,堅持市委市政府 “ 拉高標(biāo)桿、爭先進(jìn)位 ” 工作思路,深入貫徹全市交通建設(shè)大會戰(zhàn)動員會部署,對照 2024 年交通運(yùn)輸重點工作 “ 掛圖會戰(zhàn) ” 方案,狠抓落實,圓滿完成各項目標(biāo)任務(wù),深化行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,有效確保了我市道路運(yùn)輸市場健康有序發(fā)展。 一、圓滿完成 “g20” 、 “ 互聯(lián)網(wǎng)大會 ”ww ,安保工作實現(xiàn)“ 新常態(tài) ” 今年,舉世矚目的 “g20” 峰會和 “ 互聯(lián)網(wǎng)大會 ” 分別在杭州和義烏舉行,根據(jù)安保工作要求,我們認(rèn)真梳理行業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù),掌握行業(yè)底數(shù),重點關(guān)注客運(yùn)站安檢、 “ 兩客一危 ” 車輛監(jiān)管及出租汽車行業(yè)穩(wěn)定等問題,通過加強(qiáng)源頭管理、開展暗訪檢查、組織安全教育,開展應(yīng)急演練,強(qiáng)化路面執(zhí)法和科技監(jiān)管等多種手段,為 g20 峰會和互聯(lián)網(wǎng)大會的順利舉辦提供安全、文明、暢通、和諧的道路運(yùn)輸環(huán)境。椒江、三門客運(yùn)中心全面升級安檢設(shè)備,三門客運(yùn)中心斥資 150 余萬元, 第 2 頁 共 14 頁 引入雙視角安檢機(jī)、手持液體探測儀、多區(qū)位安檢門、防爆防護(hù)等高新檢測技術(shù);路橋運(yùn)管局聘請路橋衛(wèi)士保安服務(wù)有限公司為路橋短途客運(yùn)班線護(hù)航,在短途客運(yùn)班線上設(shè)置短途客運(yùn)安保員,全面提升短途客運(yùn)的安保能力; XX 縣區(qū) 192 輛城市公交車均采用了推拉式車窗及發(fā)動機(jī)自動滅火裝置,公交車安全等級明顯提升;仙居運(yùn)管局考慮企業(yè)經(jīng)費(fèi)困難,自籌 50 萬元用于客、貨運(yùn)企業(yè)軟件開發(fā)、安保裝備購買、安保人員聘用;黃巖、玉環(huán)、臨海組織開展了形式多樣的反恐演練、反恐培訓(xùn),進(jìn)一步 提升從業(yè)人員的安全防范能力;天臺運(yùn)管局實行 24 小時值班制度,重點檢查進(jìn)出高速公路的客運(yùn)車輛和危險貨物運(yùn)輸車輛。從 g20 峰會保障工作以及反恐法的實施來看,我們的行業(yè)監(jiān)管已經(jīng)從 “ 安全 ” 向 “ 安保 ” 轉(zhuǎn)變,安保工作將是我們運(yùn)管工作的新常態(tài)。對公交行業(yè),要求企業(yè)創(chuàng)新營運(yùn)管理方式方法,完善反恐安保 知識培訓(xùn)和應(yīng)急演練機(jī)制,確保司乘人員會看、會問、會查、會用、會識別、會疏散。對貨運(yùn)行業(yè),要運(yùn)用信息技術(shù)和視頻管控等手段,深化常態(tài)化聯(lián)合執(zhí)法檢查機(jī)制,提高實名登記率和貨物檢查驗視率。近年來,隨著 xx 旅游業(yè)快速發(fā)展,旅游客運(yùn)量與運(yùn)能矛盾突出,尤其受動車高鐵影響, xx 中長途道路客運(yùn)量急驟下降,班車運(yùn)力過剩。主要圍繞三個方面進(jìn)行探索:一是推行 “ 一車兩牌 ” 制度,對符合條件班車客運(yùn)企業(yè)的客車實行 “ 一車兩牌 ”( “ 兩牌 ” 指班車客 運(yùn)標(biāo)志牌和旅游包車牌),允許班車客運(yùn)車輛經(jīng)營范圍增加旅游包車客運(yùn)業(yè)務(wù)。三是搭建旅游客運(yùn)服務(wù)平臺,探索 “ 運(yùn)游結(jié)合 ” 、“ 互聯(lián)網(wǎng) +旅游客運(yùn) ” 發(fā)展模式,充分利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和電子商務(wù)平臺,發(fā)展新興特色旅游客運(yùn)專線,鼓勵建設(shè)社會化旅游包車客運(yùn)服務(wù)平臺,為旅行社和客運(yùn)企業(yè)提供服務(wù),促進(jìn)有序競爭。為進(jìn)一步落實企業(yè)主體責(zé)任,完善管理部門管理手段,解決行業(yè)監(jiān)管困難并且手段匱乏的兩難局面,我們充分運(yùn)用信息化 手段,完善 “ 互聯(lián)網(wǎng) +管理 ” 環(huán)境下的事中事后監(jiān)管手段,強(qiáng)化源頭管理、制度設(shè)計、結(jié)果應(yīng)用。今年以來,我市著重在監(jiān)管流程上下功夫,在全省首家制定出臺了電子監(jiān)管異常問題處理流程和辦法,對相關(guān)發(fā)現(xiàn)問題進(jìn)行核查和處理,并對 5 家典型違規(guī)企業(yè)進(jìn)行了處罰,相關(guān)結(jié)果與運(yùn)力
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