道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得-展示頁
2024-09-02 19:13本頁面
【正文】 灌沙法、灌水 (水袋 )法、環(huán)刀法、核子密度儀法等。 5 . 施工干擾因素較多等的特點(diǎn)，因此路基工程施工前必須做好詳細(xì)調(diào)查，合理安排，統(tǒng)一部署，選擇合適的填筑材料，采用先進(jìn)的施工技術(shù)和機(jī)械設(shè)備，進(jìn)行周密的施工組織和科學(xué)的管理，才能實(shí)現(xiàn)快速、高效、安全施工，有效地保證路基工程的施工質(zhì)量。3 . 路基工程項(xiàng)目繁多，相互制約 。路基工程施工具有以下特點(diǎn)： 。 短暫的實(shí)習(xí)很快便結(jié)束了，通過這次實(shí)習(xí)，我更加深刻的理解了我們路橋?qū)I(yè)的知識(shí)，對(duì)以前學(xué)習(xí)中存在的問題和不足也有了正確的認(rèn)識(shí)。 工程質(zhì)量控制 。 (4) 擴(kuò)大技術(shù)眼界，了解采用新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新材料與新工藝的情況。 (2) 培養(yǎng)分析處理和總結(jié)工程技術(shù)問題的獨(dú)立工作能力 。 道路橋梁實(shí)習(xí)總結(jié)心得篇一 一、實(shí)習(xí)目的 : (1) 理論聯(lián)系實(shí)際。 在道路橋梁工程項(xiàng)目的施工建設(shè)過程中 ,施工建設(shè)技術(shù)型人才對(duì)工程施工建設(shè)的安全質(zhì)量有著重要的決定作用和意義。下面為大家整理了道路橋梁心得，歡迎參考。驗(yàn)證、鞏固、深化已學(xué)理論知識(shí)，并為以后的工作積累知識(shí) 。 (3) 了解路橋企業(yè)現(xiàn)行的組織機(jī)構(gòu)和路橋企業(yè)經(jīng)營管理辦法 。 二、實(shí)習(xí)單位 三、實(shí)習(xí)時(shí)間 2024 年 3 月 15 日至 2024 年 4 月 15 日 四、實(shí)習(xí)內(nèi)容： 路基、路面特點(diǎn)及施工工藝 。 工程檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)?，F(xiàn)將實(shí)習(xí)的總結(jié)如下： 首先是對(duì)專業(yè)知識(shí)有了更深刻的理解。2. 土石方工程數(shù)量大，沿線分布不均勻 。4 .受區(qū)域性影響大 。主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面： (一 )、填石路基、土石混填路基的質(zhì)量控制 —— 壓實(shí)度 所謂土基壓實(shí)度即土的工地實(shí)際壓實(shí)后測(cè)定的干密度與室內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)所測(cè)得的最大干密度之比。 2. 路基彎沉值的控制 路基彎沉值是在標(biāo)準(zhǔn)軸載作用下，在最不利季節(jié)測(cè)定的路基的垂直回彈變形值，是反映路基整體強(qiáng)度和剛度的直觀、最簡(jiǎn)易的指標(biāo)。主要承受有其上面層傳來的垂直力，并把它擴(kuò)散到墊層或土基中，使傳遞到墊層或土基的應(yīng)力限制在其容許范圍內(nèi)。 2. 底基層。 3. 墊層。 其次，瀝青路面施工可分為透層、黏層、封層施工。基層上設(shè)置下封層時(shí)，須噴灑透層瀝青。透層瀝青應(yīng)在基層施工結(jié)束，基層表面稍干后進(jìn)行。噴灑透層瀝青時(shí)基層表面溫度不低于 10 攝氏度，在風(fēng)力較大影響噴灑效果或即將降雨時(shí)，不得噴灑透層瀝青，待復(fù)核噴灑條件時(shí)再進(jìn)行噴灑。 2) 黏層施
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