4客運站場布局和發(fā)展調(diào)研報告-展示頁
2024-08-27 16:06本頁面
【正文】 ，根本不能滿足市民出行增長的需求。 ，以滿足日益增長的居民東南向出行需求，并為將來在 市區(qū)東南方向新建城東客運站培育市場。 三、 市區(qū)公路客運站場布局與功能定位 根據(jù)《 市城市總體規(guī)劃調(diào)整文本》以及 市區(qū)公路客運樞紐布局基本要求和 市區(qū)客運站場布局現(xiàn)狀分析，市區(qū)現(xiàn)有客運站場布局著重應(yīng)進行以下調(diào)整與規(guī)劃： 客運站、永興客運站和狼山客運站適當(dāng)進行資源整合，重新定位其各自的服務(wù)功能。 2. 鐵路建設(shè)步伐加快，開行列車不斷增加，但在火車站周邊缺少一個能與之配套銜接的公路客運站設(shè)施。由此可見， 市的營運車輛和旅客運輸量還將呈現(xiàn)穩(wěn)步上升趨勢。 “ 十五 ” 期間公路客運快速發(fā)展，客運班線及營運里程不斷增加，服 務(wù)范圍也不斷擴大。目前 客運站客運量處于飽和狀態(tài)，永興客運站客運量較小，狼山客運站作為旅游型客運站，剛剛投入營運，急需擴大市場。 第 1 頁 共 7 頁 客運站場布局和發(fā)展調(diào)研報告 一、 市區(qū)客運站場布局的現(xiàn)狀 市共有 10 個二級以上等級客運站，其中包括 2 個一級客運站， 8 個二級客運站，另有 60 多個三、四級站點。 市區(qū)有 2 個一級客運站，即 客運站和永興客運站， 1 個二級客運站即狼山客運站，還有校西和麥客隆 2 個配客點。校西和麥客隆兩個客運集散點設(shè)施比較簡陋落后，而市場需求旺盛，需要進行資源整合改造，以便更好的滿足市民出行需求。同時城鄉(xiāng)公路建設(shè)計劃逐步落實，“ 村村通 ” 目標基本已經(jīng)實現(xiàn)，城鄉(xiāng)居民對城鄉(xiāng)公路客運的依賴程度不斷提高。 二、 市區(qū)公路客運站布
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