3航務(wù)管理局港航建設(shè)科學(xué)發(fā)展觀調(diào)研報告-展示頁
2024-08-27 00:16本頁面
【正文】 港航建設(shè)（ xx 市航務(wù)管理局） 黨中央強(qiáng)調(diào)要著力構(gòu)建有利于科學(xué)發(fā)展的體制機(jī)制，就是要把科學(xué)發(fā)展觀貫徹落實到經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的各個方面，發(fā)展 xx 水運(yùn)也是如此。水運(yùn)以其占地少、運(yùn)量大、能耗低、安全環(huán)保的特點(diǎn)吻合了環(huán)境友好型、資源節(jié)約型、可持續(xù)發(fā)展的科學(xué)發(fā)展觀的總體要求。 xx 市航務(wù)管理局在市委市政府、市交通局和上級各級業(yè)務(wù)主管部門的大力支持下，以 xx市陸水河節(jié)堤航電樞紐工程項目為龍頭作為學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀，打造 “ 兩型 ” 水路交通的實踐載體，認(rèn)真抓好落實，取得了初步成效。 深刻認(rèn)識自 80 年代起以來就交通陸路發(fā)展迅速，水路發(fā)展滯后，形成了 “ 一條腿長、一條腿短 ” 的狀況。陸路發(fā)展 第 2 頁 共 4 頁 表現(xiàn)在全市交通基本形成了 “ 三主一大 ” （高速公路主骨架、國省道主干線，農(nóng)村大路網(wǎng)）的內(nèi)暢外聯(lián)四通八達(dá)的公路網(wǎng)絡(luò)。全市公路里程 公里；其中，高速公里 公里，國道 公里，省道 公里，縣首 公里，
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