3關(guān)于開通上下班通勤車的方案-展示頁
2024-08-26 14:44本頁面
【正文】 ，建議開設(shè)公交特別班次，為市民上下班提供便利、為企業(yè)進(jìn)一步優(yōu)化人才提供幫助。 第二篇：關(guān)于開通上下班特別班次公交車的建議關(guān)于開通村鎮(zhèn)企業(yè)上下班特別班次公交車的建議 提案人：提案內(nèi)容： 第 3 頁 共 10 頁 “ 工作日在村鎮(zhèn)上班，星期天在市區(qū)度過 ” 、 “ 白天在村鎮(zhèn)工作，下班回市區(qū)吃 飯 ” 或 “ 白天在市區(qū)工作，晚上回鄉(xiāng)鎮(zhèn)居住 ”的現(xiàn)象已十分普遍，是我市許多職業(yè)人士的一種生活方式。 公司給予搭乘公司員工上下班的車輛每月補(bǔ)貼 200 元 /車，剩余部分由乘車人自行協(xié)商承擔(dān)此費(fèi)用。 需要拼車上下班的員工需到人力行政部進(jìn)行登記，由人力行政部 協(xié)調(diào)乘坐車輛，也可自行協(xié)商拼車上下班。關(guān)于開通上下班通勤車的方案 （二） 經(jīng)人力行政部調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，中盛汽車集團(tuán)每日乘公交車上下班人數(shù)約為： 80 人，公司員工自駕車上下班人數(shù)約為： 31 人。 四、其他 第 2 頁 共 10 頁 登記搭乘通勤車的員工，一人一座，對(duì)號(hào)入座。 三、收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 凡需搭乘通勤車的員工，本人提出申請，人力行政部登記。晚上 18： 00 公司發(fā)車，經(jīng)華美巷，到達(dá)五十一四路公交總站。故選取此站為通勤始發(fā)點(diǎn)。 第 1 頁 共 10 頁 關(guān)于開通上下班通勤車的方案 （一） 經(jīng)人力行政部調(diào)查、統(tǒng)計(jì)，中盛汽車集團(tuán)每日乘公交車人數(shù)約為： 80 人。為了方便員工上下班，人力行政部特請示公司領(lǐng)導(dǎo)，申請開通上下班通勤車，具體方案如下： 一、行駛線路及時(shí)間 因五十一四路車公交總站為 4 路、 7 路公交車始發(fā)站， 1路公交車途經(jīng)此站，此公交車站涵蓋區(qū)域廣， 80%的員工在此車站乘車上下班無需轉(zhuǎn)車。 早上 7： 50 五十一四路公交總站發(fā)車，經(jīng)華美巷，到達(dá)公司。 通勤車運(yùn)行時(shí)間：每周一至周五 二、開通通勤車費(fèi)用預(yù)算 經(jīng)與攀枝花運(yùn)業(yè)公司咨詢聯(lián)系，攀枝花運(yùn)業(yè)公司報(bào)價(jià)約為8800元 /月。每位搭乘通勤車的員工每月繳納 30 元的車費(fèi)，其余部分公司補(bǔ)貼。 登記搭乘通勤車的員工無論每月是否乘坐，費(fèi)用在工資中一次扣除，概不退還。為了方便員工上下班，人力行政部特請示公司領(lǐng)導(dǎo)，由人力行政部牽頭協(xié)調(diào)拼車上下班，具體實(shí)施方案如下： 由人力行政部協(xié)調(diào)自駕車上下班的員工，在上下班行駛路線上搭載乘公交車上下班的員工。具體乘坐時(shí)
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