3交通廳副廳長(zhǎng)在春運(yùn)工作總結(jié)會(huì)議上的致辭稿_-展示頁(yè)
2024-08-26 12:37本頁(yè)面
【正文】 春運(yùn)工作視頻會(huì)議，進(jìn)一步明確了春運(yùn)工作要求和應(yīng)對(duì)措施。 20**年 1 月8 日－ 18 日，自治區(qū)公路局組成四個(gè)安全檢查組對(duì)全區(qū)公路安全情況進(jìn)行抽查，行程 9000余公里，共抽查國(guó)省及地方公路 46條，其中參照 bot 方式修建的公路 8 條，超限檢查站及路政支隊(duì) 22個(gè)，養(yǎng)護(hù)工區(qū)或道班 15 個(gè)，施工現(xiàn)場(chǎng) 6 處，高速公路 3 條，確保了公路安全暢通。春運(yùn)工作是交通部門(mén)的一件大事。 二、強(qiáng)化六個(gè)環(huán)節(jié)，突破春運(yùn)難題春運(yùn)期間，全區(qū)各級(jí)交通部門(mén)按照 “ 三個(gè)服務(wù) ” 的總體要求，緊緊圍繞 “ 以人為本、和諧交通、和諧春 運(yùn) ” 的工作主題，在加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、科學(xué)調(diào)配運(yùn)力、落實(shí)安全措施、強(qiáng)化行業(yè)管理、提高服務(wù)質(zhì)量和搞好宣傳報(bào)道等方面開(kāi)展了扎實(shí)有效的工作。另一起是在 20**年 3 月 1 日，呼倫貝爾天元運(yùn)業(yè)有限責(zé)任公司 xx旗分公司駕駛員唐志欣駕駛蒙 e35302號(hào)客車(chē)，由海拉爾發(fā) 往 xx 旗阿拉坦額莫勒鎮(zhèn)，當(dāng)行駛至 201 省道291km+700m 處時(shí)，由于雪大路滑，車(chē)輛側(cè)翻，造成 1 人死亡。春運(yùn)期間，全區(qū)共發(fā)生道路運(yùn)輸安全事故 3 起，死亡 6 人，傷 2 人，事故起數(shù)和死亡人數(shù)分別比20**年同期上升了 50%和 200%。與往年客流 相比，今年春運(yùn)呈現(xiàn)出 第 2 頁(yè) 共 14 頁(yè) “ 總體平穩(wěn)，局部增長(zhǎng)，高峰突出、受天氣影響較大 ” 的特點(diǎn)，節(jié)前客流高峰期集中在 2 月 11 日至 16 日，高峰期客流達(dá)到 34萬(wàn)人次，節(jié)后學(xué)生流、探親流高度重疊，客流激增，僅從 2 月22 日至 28 日就發(fā)送加班車(chē) 4000 多輛次，初七客流達(dá)到 37 萬(wàn)人次，為歷年最高。下面我講幾點(diǎn)意見(jiàn)： 一、春運(yùn)工作總體情況春運(yùn)期間，全區(qū)累計(jì)發(fā)送客運(yùn)班車(chē)313164 輛次，發(fā)送包車(chē) 1609 輛次，發(fā)送加班車(chē) 11218 輛次，運(yùn)送旅客 萬(wàn)人次，比 20**年增加了 ％。鑒于今年春運(yùn)工作不同尋常， 廳里決定召開(kāi) 20**年全區(qū)春運(yùn)工作總結(jié)會(huì)議，這也是歷年來(lái)沒(méi)有過(guò)的。這一成績(jī)是在嚴(yán)酷的環(huán)境和條件下取得的，實(shí)屬來(lái)之不易，完全是全區(qū)交通部門(mén)各條戰(zhàn)線上的廣大干部職工艱辛勞動(dòng)的成果。 第 1 頁(yè) 共 14 頁(yè) 交通廳副廳長(zhǎng)在春運(yùn)工作總結(jié)會(huì)議上的講話稿 （ 20**年 3 月 22 日）自治區(qū)交通廳副廳長(zhǎng)姜革鋒 同志們： 為期 40 天的 20**年春運(yùn)工作于 3 月 14 日結(jié)束了。在這 40天里，我們交通部門(mén)經(jīng)受住了歷年來(lái)運(yùn)輸組織難度最大、降雪影響最嚴(yán)重的考驗(yàn)，廣大干部職工團(tuán)結(jié)一致，戰(zhàn)嚴(yán)寒，斗風(fēng)雪，實(shí)現(xiàn)了 “ 運(yùn)輸市場(chǎng)運(yùn)行有序，安全形勢(shì)比較平穩(wěn)，廣大旅客和運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者非常滿(mǎn)意 ” 的目標(biāo)，圓滿(mǎn)地完成了春運(yùn)任務(wù)。在這里，我代表自治區(qū)交通廳向大家表示親切的慰問(wèn)，衷心地感謝大家為全區(qū)交通事業(yè)發(fā)展所做的積極貢獻(xiàn)。目的就是要對(duì)大家表示感謝；并通過(guò)會(huì)議認(rèn)真總結(jié)今年春運(yùn)工作中好的經(jīng)驗(yàn)和做法，今后加以推廣；認(rèn)真分析春運(yùn)工作中暴露出來(lái)的薄弱環(huán)節(jié)和突出問(wèn)題，今后不斷改進(jìn)和完善，共同履行好黨和人民賦予我們的神圣職責(zé)。其中，運(yùn)送學(xué)生和農(nóng)民工 萬(wàn)人次。形成以上現(xiàn)象的主要原因，一是隨著自治區(qū)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)以及快速客運(yùn)和農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)化的推進(jìn)，旅客選擇公路出行的人數(shù)增加；二是春運(yùn)期間我區(qū)部分地區(qū)的火車(chē)停發(fā)，而且鐵路部門(mén)加大了對(duì)列車(chē)超載的控制，使部分旅客分流到公路運(yùn)輸上來(lái)；三是春運(yùn)期間雨雪天氣偏多，部 分盟市降雪為歷年罕見(jiàn)，公路受阻，客運(yùn)班車(chē)停發(fā)，影響最嚴(yán)重的 3 月 3 日至 6 日，客運(yùn)量?jī)H為去年同期的 20％。這三起交通事故分別是：在 20**年 2月 4日， xx市汽車(chē)運(yùn)輸運(yùn)輸集團(tuán)有限公司蒙 k17544號(hào)客車(chē)，在 xx 旗嘎魯圖鎮(zhèn)汽車(chē)站院內(nèi)倒車(chē)時(shí)將該車(chē)下來(lái)的兩名乘客撞傷，經(jīng)搶救無(wú)效死亡。最后一起是在 20**年 3 月 2 日，烏蘭浩特金鹿運(yùn)業(yè)集團(tuán) xx 旗東達(dá)客運(yùn)有限責(zé)任公司駕駛員張恩鎖駕駛蒙 f12217號(hào)客車(chē)由 xx旗 第 3 頁(yè) 共 14 頁(yè) 音德?tīng)栨?zhèn)發(fā)往齊齊哈爾，當(dāng)行駛至縣道音德?tīng)栔两瓨?20 公里轉(zhuǎn)彎處時(shí)，由于路面有薄冰，駕駛員采取措施不當(dāng)，車(chē)
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