乙烯廠高密車間泄漏火災(zāi)撲救方法與滅火措施-展示頁
2025-03-19 19:04本頁面
【正文】 線法蘭墊片老化或螺絲松動導(dǎo)致物料泄漏引發(fā)火災(zāi) 檢修期間動火易引發(fā)火災(zāi) 雷擊罐頂通氣孔引發(fā)火災(zāi) 高密主要設(shè)備（第二部分） 2023年 6月28日，蘭州石化公司煉油廠第二套催化裂化裝置中的 40萬噸氣體分餾裝置因 507換熱器 蓋頭發(fā)生泄漏引起火災(zāi)爆炸事故 三、己烷罐區(qū)泄漏處置程序 泄漏事故特點 泄漏事故特點 受災(zāi)范圍廣 面積大 受泄漏處開口大小、泄漏速度、泄漏總量、泄漏途徑及氣象條件的影響而波動不同的范圍，但一般比其實災(zāi)害事故擴散的范圍廣，面積大。 25 不可燃 干粉、砂土 三乙基鋁 色透明液體，有強烈的霉?fàn)€氣味 185 52 52 甲 A類 可燃液體 干粉、砂土 物料理化性質(zhì) 乙烯管線 外界管線 母液收集罐 固態(tài)部分 R1反應(yīng)器 R2反應(yīng)器 150℃ 150℃ 后反應(yīng)器 150℃ 離心機 170kw 液態(tài)部分 丁烯回收單元 已烷提純單元 殘留丁烯 殘留已烷 合 格 已 烷 已烷罐 母液 母液 母液泵 淤漿 淤漿 干燥床 氮氣洗滌塔 粉料中的氮氣 純氮氣 粉料倉 粉料中乙烷降到 ≤％ wt 粉料 37℃ 切粒機 50℃ 包裝單元 高密車間工藝流程圖 催化制備 MPa 粒料 主要設(shè)備簡介 （ 1） 聚合反應(yīng)器 高密主要設(shè)備（第一部分） （ 2）反應(yīng)器 進料口 高密主要設(shè)備（第一部分） 人 孔 氫氣 乙烯 母液 催化劑 出料閥 攪拌機 氣相口 攪拌叉 出料口 進料口 淤 漿 （ 3） 反 應(yīng) 器 剖 面 圖 高密主要設(shè)備（第一部分） ①、反應(yīng)器溫度、壓力急劇上升，導(dǎo)致乙烯分解強 烈放熱，易發(fā)生嚴(yán)重的爆炸事故 ②、反應(yīng)器密封系統(tǒng)出現(xiàn)故障或反應(yīng)器上的熱電偶發(fā)生泄漏，乙烯從設(shè)備系統(tǒng)高速噴出，會因摩擦產(chǎn)生高熱或靜電而引起火災(zāi)、爆炸事故。輔助優(yōu)良的添加劑對粉料進行改性，可生產(chǎn)薄膜、管材、吹塑、注塑、單絲等 25種牌號的產(chǎn)品。 采用德國聚烯烴公司的低壓淤漿工藝進行懸浮聚合，既可生產(chǎn)單峰也可生產(chǎn)雙峰高密度聚乙烯產(chǎn)品，為國際上技術(shù)較先進的裝置。乙烯廠 高密裝置 目 錄 一、乙烯廠總體概況 二、 30萬噸高密裝置概況 三、已烷罐區(qū)泄漏處置程序 一、乙烯廠總體概況 一、乙烯廠總體概況 乙 烯 廠 簡 介 乙 烯 廠 平 面 圖 一、乙烯廠總體概況 乙 烯 廠 簡 介 乙 烯 廠 簡 介 1993年 11月動工建設(shè)； 1996年 9月建成，是國家“八五”期間重點建設(shè)項目下轄乙烯車間、高密聚乙烯車間、低密聚乙烯車間、油品車間、動力車間、排水車間等 11個基層車間。 主要產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)量： 乙烯 70萬噸 /年 低密度聚乙烯 /年 高密度聚乙烯 30萬噸 /年 乙 烯 廠 平 面 乙烯車間 高密車間 低密車間 802罐區(qū) 辦公樓 小車班車庫 包裝單元 乙 烯 路 乙 烯 坡 下 路 二、 30萬噸高密裝置概況 二、 30萬噸高密裝置概況 二、 30萬噸高密裝置概況 高密車間簡介 高密車間平面圖 產(chǎn)品化學(xué)理性及裝置工藝 主要設(shè)備簡介及火災(zāi)危險性 高密裝置簡介 （一）、高密車間簡介 開工時間： 2023年 8月 1日；
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