【正文】 10人 9人 100個 100個 生產(chǎn)過剩 20個 真正的改善 效率 生產(chǎn) 實績 （合格品 ） = 人員 運轉 時間 （工時 ） 100 人均定時生產(chǎn)總數(shù) ３．對效率的理解 （１）表面效率和實際效率 原料 高效率的生產(chǎn)線 每個人分散作業(yè) 全體的效率 個體的效率 個體的量生產(chǎn) 流水線化 孤立小島 半成品 原料 完成品 完成品 原料 原料 半成品 暫時保管 原料 原料 完成品 完成品 完成品 完成品 （２）個體的效率和全體的效率 （３）運轉率和可運轉率 １）運轉率 ー 為了滿足下一工序生產(chǎn)（結合銷售的情況）的正常進行， 而使機械設備進行滿負荷運轉時的比率?？帐值却睦?費進 行 標 準作 業(yè)時 ， 該進 行下一程序卻 進 行不了的狀 態(tài) 。加工的浪 費 和制品的機能，加工品的精度毫不相干的不必要的加工。不良品 搬 運 的浪 費不能提高生 產(chǎn) 的附加價 值 ，本 質(zhì) 上是一 種 浪 費 。既 產(chǎn) 生加工和搬 運 的浪 費 、也造成了搬 運 車 、搬 運 箱等的2 次浪 費 。 ‘ 確保 利潤 是主要目的之一 ’ 確保 利潤 才能保障企業(yè)的生存發(fā)展和員工的生活 【利潤 】＝（銷售額 －成本 ） 臺數(shù) ② 成本 利潤 成本 成本 利潤 利潤 （銷售價 ） （２）如何增加利潤 ？ ① 提高銷售額 → （由市場價格決定 ） ② 增加銷售量 → （競爭激烈，實施困難 ） ③ 降低成本 → ○ （由生產(chǎn)方式?jīng)Q定 ） （成本 ） ?材料費 ?購入部件 ?其它 ?勞務費 （工資 ） ?能源費 勞務費 能源費 其它 材料費 １）成本的構成 ?各企業(yè) 、單價并沒有大的差別 ?根據(jù)生產(chǎn)方式的不同而產(chǎn)生的成本 （ 3）利用生產(chǎn)方式來改變成本 購入零部件費 勞務費 １號 機 ２號 機 ３號 機 ４號 機 ② ① ③ ② ① ③ ② ① ③ ② ① ③ １號 機 ２號 機 ３號 機 ４號 機 ① ② ④ ③ ① ② ④ ③ 效果 ＝作業(yè)者 1/2 庫 存 1/4 １號 機 ２號 機 ３號 機 ４號 機 ① ② ③ ④ ⑤ 最終結果 ⑥ 1/４ ０ 零部件流程 改善前 改善后 ２）生產(chǎn)方式可以減少人和庫存 （１）浪費的定義 “使成本上升的諸要素 ” “所有不能增加 附加價值 的要素 ” 對人而言 動作－勞動 ＝浪費 浪 費 人的動作 作 業(yè) 作 業(yè) 質(zhì) 實 業(yè) 沒 有 附 加 價 值 的 付 隨 作 對于作業(yè)沒有必要的動作 ?空手等待 ?不良品的返工 等 增加附加價值的作業(yè) ?部件的組裝 ?部件的焊接 等 雖然不產(chǎn)生附加價值，但 以現(xiàn)有的作業(yè)條件又不得 不做的工作 ?去取部件 ?拆掉部件的包裝 等 實質(zhì)作業(yè) =浪費 + 真正產(chǎn)生價值的作業(yè) (Vw) (浪費 :眼睛看不見的浪費、 系統(tǒng)的浪費等 ) *Vw:一般占 2~5% 2．對浪費的理解 （２）浪費的種類 生 產(chǎn)過 剩的浪 費因 為 生 產(chǎn)過 剩造成的 庫 存。以 徹底排除浪費 來 降低成本 的推進方法 TOYOTA WAY 之一 ＜ 長期目標和同族公司 ＞ 第一代社長 豐田 喜一郎 （1927年成立 1926年 準時化 ） 第四代社長 豐田 英二 第五代社長 豐田 章一郎 第十一代社 長 豐田 章男 引自 ）國際汽車工業(yè)聯(lián)合會 （ＯＩＣＡ） （千臺 ） 龜兔賽跑 長期視點 ?目標的持續(xù) 生産臺數(shù) １９７０年 １９７５年 １９８０年 １９８５年 １９９０年 １９９５年 2023年 2023年 2023年 2023年 GM ３,５９４ ５,３９４ ６,４２４ ５,６０６ ４,５６５ ６,９９９ ８,１３３ ７,９４３ ８,９２６ ９,３４９ トヨタ １,６０９ ２,３３６ ３,２９３ ３,６６６ ３,５０８ ４,０２９ ５,９５４ ７,３３８ ８,０３６ ８,５３４ TOYOTA WAY 之二 結 果 一 ．自我承擔主義 二 ．無派閥主義 三 ．允許失敗的精神 四 ．開發(fā)中的主查制度 五 ．現(xiàn)地 ?現(xiàn)物主義 自主自力 （在世界中開設工場 ） 金太郎糖 （有速度的行動 ） 挑戰(zhàn)精神 有魅力的商品，迅速地 工場最偉大 主 義 工場活性化的動機培養(yǎng)管理 社會的背景 制造高品質(zhì)的產(chǎn)品 用心做工作 20世紀類型 ? 終身雇用制度（對公司的忠誠） ? 技能傳承 ? 通過勞動組合 、福利制度所產(chǎn)生的伙伴意識 ? 擁有家庭的使命感 － 房子 ?車 ?對孩子的教育 － 因世代不同而產(chǎn)生的人生價值觀 的變化與多樣性 ? 謀求更大的自由 ?更加注重收入以外的生存價值 ?更加注重地位以外的個人幸福感 ?比家庭更注重自己，比公司更注重家庭 ? 饑餓精神的欠缺 ? 成就感 ? 任務的明確化和上司的溝通 ? 尊 嚴 ? 上舞臺 ?受表彰的制度的完善 ? 競爭心 ? 按層劃分的團隊所形成的競爭體制 21世紀類型 ? 人材的多樣化 （直接雇用 ? 間接雇用 ） ? 人材的多國籍化 ? 生產(chǎn)人員職業(yè)觀的多樣化 → 歸屬意識的分散 ? 人生價值觀的多樣化 企業(yè)的煩惱 ? 跳槽率增加 ? 技術傳承困難 ? 挑戰(zhàn)精神減少 ? 缺乏活力 ? 團隊精神的弱化 ? 降低質(zhì)量 → 交流不足 → 管理者不足 ? 公平性 ? 可接受性 ? 關于努力程度與成果的評價比例 ? 持續(xù)性 ? 迅速性 ? 組織優(yōu)先 公司內(nèi)教育 ?自我鉆研 ＤＮＡ傳 承 公司內(nèi)目標 管理 公司內(nèi)各項 制度 Ｏ．Ｊ．Ｔ 人材 ※ 動機培養(yǎng)管理與人材培養(yǎng)的關系 關于工場（團隊協(xié)作）的人材活性化 人材活性化 知識 ?技能的提高 意識的無意識化 ＝專家 伙伴意識的提高 角色意識的 強化 制度化 公司內(nèi)教育 ?自我鉆研 DNA傳承 公司內(nèi)娛樂活動 公司內(nèi)非正式的活動 公司內(nèi)目標管理 公司內(nèi)各項制度 學 游 意 行 制 以 徹底排除浪費 來 降低成本 的推進方法 〝 以徹底排除 浪費 來降低 成本 ? ?在必要的 時候 ,把必要的 產(chǎn)品 ,按必要的 量 生產(chǎn) ?更好的 產(chǎn)品 ,以更 優(yōu)惠 的價格 Ⅰ ．豐田生 產(chǎn) 方式 的