現(xiàn)代物流業(yè)的管理現(xiàn)狀-展示頁
2025-03-17 11:10本頁面
【正文】 ? 目標定位原則 ? 共同發(fā)展原則 ? 優(yōu)勢互補原則 ? 擇優(yōu)錄用原則 十一、供應商管理系統(tǒng) ? 建立供應商基本資料檔案 ? 建立供應商產(chǎn)品資料檔案 ? 建立供應商報價單檔案 物流信息管理 一、物流信息的特點 ? 信息量大，分布廣。一方面，隨著物流技術(shù)水平的提高和物流方式的創(chuàng)新，大大降低了消費者的成本負擔，增加了消費者的福利，另一方面，還極大地滿足了消費者的準時、便利的物流需求，從而提高了消費者的生活質(zhì)量。歐洲、日本等發(fā)達國家的物流成本占GDP的比重也為 10%左右 ,2023年我國的物流成本大約占 GDP的 18%。一般來說，經(jīng)濟發(fā)展水平越高，全社會的物流管理水平也就越高和越有效率，全社會的物流成本占 GDP的比重也就越低，從而意味著物流活動所消費的資源也就越節(jié)約，國民經(jīng)濟運行績效也就越高；反之，亦然。在商品的零售價格中，大約有 2030%為物流成本。表 1 3 ：我國國內(nèi)生產(chǎn)總值與物流量、物流產(chǎn)值的變化年份 國內(nèi)生產(chǎn)總值（億元）運輸與倉儲業(yè)增加值（億元） 商品價格構(gòu)成與物流成本 ?所謂物流成本是指為組織、實施、管理物流活動所發(fā)生的各種費用及其物資消耗的貨幣表現(xiàn)。 物流與國民經(jīng)濟發(fā)展 物流對國民經(jīng)濟的影響與作用包括兩個面，一是外部經(jīng)濟的，即對國民經(jīng)濟發(fā)展的正面影響或積極影響，具體體現(xiàn)在物流規(guī)模、速度、效率與質(zhì)量，直接影響甚至決定國民經(jīng)濟發(fā)展的規(guī)模、速度、效率與質(zhì)量；二是外部不經(jīng)濟的，即對國民經(jīng)濟發(fā)展的負面影響或消極影響，具體體現(xiàn)在物流所產(chǎn)生的交通擁擠、噪音等環(huán)境污染。 （ 3）銷售促進職能。 物流在企業(yè)經(jīng)營過程中的職能 （ 1）價值實現(xiàn)職能。 物流薪酬待遇 ? 目前的國內(nèi)物流行業(yè)內(nèi)，人才需求分布情況是：負責倉儲和貨物流通的是最基礎的職位，這部分從業(yè)者比較多，但幾乎都不是物流專業(yè)人才，他們的年收入在 2萬至 4萬元； 目前以廣東為例，一般物流人員的月薪在 3000元左右，真正好的物流信息管理管理人員，月薪 5000元至10000元都不算多。 物流就業(yè)領域 ?交通運輸（民航、遠洋、鐵路、地鐵、公路、水運等）、現(xiàn)代商貿(mào)（連鎖、超市、配送、特許經(jīng)營等）、郵政、速遞、國際貿(mào)易、港口、機場、物流園區(qū)、商檢、海關、信息產(chǎn)業(yè)、制造企業(yè)、國際貨物代理等各個領域、行業(yè)、部門工作。據(jù)國際貨幣基金組織的統(tǒng)計，我國物流成本占 GDP的比重為％，達 718億美元，按照國際上第三方物流在物流市場上所占平均份額計算，市場份額應在 200億美元左右。我國高級物流管理人員或物流戰(zhàn)略、物流設計管理人員缺口至少達 ，中級物流管理人員缺口約50萬人。 當前我國的物流業(yè)正處于迅速發(fā)展的時期，據(jù)統(tǒng)計，在上海從事物流行業(yè)的人員只有不到 10萬人，人才缺口達到 50萬，在上海的人才開發(fā)目錄中，物流人才被列為 12種緊缺人才之一。物流職業(yè)現(xiàn)狀與前景 ? 目前我國物流市場規(guī)模已達 2400億元，且以每年 30%的速度快速增長。而我國物流人才卻極度匱乏，目前各類大專院校物流專業(yè)年培養(yǎng)規(guī)模在 5000人左右，估計缺口達 600多萬人 ,現(xiàn)代物流業(yè)正以驚人的速度在迅速形成，培養(yǎng)大批既有真才實學又符合物流行
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