【正文】 者洞察上我們應該以購買決策者為對象。 □高端 GL 奧德賽等高端 MPV是 NNPR的次級間接競爭對手。 □ 豐田柯斯達 是一個不可輕視的競爭對手。這兩個品牌占據(jù)了中國 MPV市場%的份額。已經著手開發(fā)歐 III的柴油發(fā)動機 5）全順 —— 全順一路，安全到家 低頂 4616 1974 2023 營銷狀況之 2—— 競爭狀況 P13 豐田在中國第一家合資商務車廠，年產 5000輛左右，以國內政府、企業(yè)、賓館豪華接待車為主要市場。今年初推出 15－ 25萬的汽油機商務車，搭載 三菱 4G64發(fā)動機 歐洲車的傳統(tǒng)特性是 “ 安全 ” 與 “ 環(huán)保 ” ，因此全順一開始著力打造兩大特點。在推廣新品 “ 銳馳 ” 時，以“ 突出的新一代 ” 為傳播概念，既顯示加長改進的前臉，又試圖更新形象 為保持輕客行業(yè) “ 第一 ” 位臵，著力與 “ 新品 ” 來更新老產品，并完 善擴大產品線 1）金杯海獅 —— 突出的新一代 豐田 2RZE發(fā)動機 三菱 4G64發(fā)動機 4G24（ 豐田 2RZE國產發(fā)動機 ） 營銷狀況之 2—— 競爭狀況 P9 品牌 產品 廣宣 動向 輕客后起之秀 ，攜三菱技術，采取跟隨海獅戰(zhàn)略，力爭輕客市場前位 主要為 11座價格， 9－ 24萬，和風行同屬 三菱 4G系列發(fā)動機 ，加長前臉，在外觀上頗有特色 “ 成就未來商務價值 ” ，一直以安全訴求為主，輔以現(xiàn)代商務格調 重心轉移轎車領域，致使車型開發(fā)及推廣力度降低 2）東南得利卡 —— 成就未來商務價值 新前臉 三菱 4G系列發(fā)動機 仿桃木儀表盤 軟化內飾 營銷狀況之 2—— 競爭狀況 P10 品牌 產品 廣宣 動向 現(xiàn)代技術 ，日式車型，走政府路線成功 大 MPV， 配臵上和ＧＬ８接近，發(fā)動機、變速箱等關鍵總成原裝進口，進一步豐富了品種、增多了檔次，同時重重地下調了價格，目前擁有 7－ 12座數(shù)款車型，售價在 15－ 17萬間 “ 穩(wěn)的自在，穩(wěn)的從容 ” ，符合政府、機關、事業(yè)單位用車的形象 以降價形成高中低端產品線，搶占傳統(tǒng)輕客市場 3）江淮瑞風 —— 穩(wěn)的自在，穩(wěn)的從容 營銷狀況之 2—— 競爭狀況 P11 品牌 產品 廣宣 動向 三菱 SPACEGEAR新一代產品，商務車新一代選擇 大 MPV， 產品線在 1124萬之間，每款產品價格相差不到 1萬元，從高端到低端都有涉及，成為名副其實的 “ 全能 ” 車系。 ? 輕客與 MPV產品用途方面同質化傾向強 ? 以奔馳凌特、豐田大霸王、大眾夏朗、大捷龍等為代表的高端商務車即將進入搶食國內MPV市場。 ? 市場趨勢將引領輕客朝新型、高檔的車型發(fā)展。P1 上海三眾華納廣告公司 依維柯新車上市整合傳播推廣方案 P2 提案框架 市場分析 競爭環(huán)境分析 消費者分析 產品分析 產品定位 品牌傳播策略 建立產品概念 品牌規(guī)劃 傳播核心概念 核心廣告語 競爭策略 命名策略 行銷策略 整合傳播活動 核心任務 上市發(fā)表會 巡展 /北京國際車展 試乘試駕 服務品牌計劃 奧運會促銷 /公關 新聞報道計劃 媒介策略 媒介計劃 推廣進程 市場宏觀概述 傳播目標 自身現(xiàn)狀分析 廚衛(wèi)電器加盟 P3 整合行銷 2023年實現(xiàn)三大共軌 2023年形成規(guī)模經濟 至 2023年實現(xiàn)產銷 由 “ 本土車廠、輕客行業(yè)第二陣營 ” 提升為 “ 本土大品牌、輕客領導品牌之一 ” 南京依維柯現(xiàn)階段的行銷展望 NNPR實現(xiàn)第一年 銷售 5000輛 建立 NNPR全新的強勢品牌優(yōu)勢 并以此提升依維柯整體品牌形象 P4 剖析 NNPR 上市面臨的 營銷狀況 消費群體 3 競爭對手 2 自身現(xiàn)狀 4 1 市場狀況 一、營銷狀況 P5 1 南京依維柯 NNPR面臨的市場狀況 P6 挑戰(zhàn)一： NNPR參與競爭，如何切入市場？ 1）輕客市場增長緩慢 ? 因碰撞及排放法規(guī)限制和受非典影響，傳統(tǒng)輕客 2023年上半年市場量增長放緩。 ? 輕客產品調整 ，售價調降，性價比提升 ? 輕客廠商介入 MPV生產， MPV取代輕客高端產品的趨勢初現(xiàn)。 3）全國市場構成 ?高端車向沿海大中型城市、發(fā)達地區(qū)集中，低端車逐漸退居二級城市 ?中檔 MPV市場下移， MPV取代面包車趨勢明顯 2） 商務車增長速度較快 ? MPV成為中高檔商務車市場主流，今年前 7個月比去年前 7個月銷量增長了 291%，顯示出非常好的市場前景。 4）總體市場發(fā)展趨勢 ? 傳統(tǒng)輕客品牌與 MPV品牌的區(qū)隔逐漸模糊，商務用車市場鮮明呈現(xiàn) ? 產品將向多樣化、多層次方向發(fā)展 ? 高端商務車逐漸與低端商務車相區(qū)別，向更專業(yè)化方向發(fā)展 NNPR 營銷狀況之 1—— 市場狀況 廚衛(wèi)電器加盟 P7 2 南京依維科 NNPR面臨的競爭狀況 P8 品牌 產品 廣宣 動向 豐田技術 ，國產化程度較高，繼續(xù)保持輕客市場老大的位臵 產品線豐富 ，產品細分到每一個檔次都有高、中、低擋車， 5大系列 17種車型，從價格上分為 20萬、 13萬、 10萬以下，每個系列用不同的名稱，如城市勤務兵、優(yōu)越者、領航者，每層又分標準、豪華、超豪華型，完全適應不同檔次、不同用途的市場需求 打造 “ 成功領航者 ” 的品牌形象。日系MPV車代表，內飾精致典雅，座位數(shù)和價位與瑞風差不多，但車身略顯窄一些，乘坐的人多了會有擁擠感 6月 26日推出 “ 全國中小企業(yè)助跑 ” 活動， 7月推出 “ 全線升級 ”活動，倡導 “ 擁有一輛公、私兩用，既載人又載貨、既體面又實用的多功能車 ” ，主推 “ 七人座房車 ” 的市場重點鎖定中小企業(yè)主 形成愈發(fā)完善的產品線，搶占傳統(tǒng)輕客市場 4）東風風行 —— 7人座房車 營銷狀況之 2—— 競爭狀況 P12 品牌 產品 廣宣 動向 脫胎于 福