人教版地理選修2海洋空間的開發(fā)利用-展示頁
2024-11-30 14:40本頁面
【正文】 安區(qū)到島內(nèi)將縮短 50km的路程，廈門島到翔安只需要 15min。翔安隧道不僅是我國內(nèi)地第一條海底隧道，也是第一條由國內(nèi)專家自行設(shè)計的海底隧道，隧道采用鉆爆法施工，按雙向 6車道設(shè)計，行車速度為 80km/h。 廈門東通道（翔安隧道） 廈門翔安海底隧道是我國大陸第一條海底隧道，隧道最深在海平面下約70m，工程總投資約 36億元人民幣。 東通道效應(yīng) ? 廈門東通道（翔安隧道）工程是廈門市本島第三條進(jìn)出島公路通道，連接廈門市本島和大陸架翔安區(qū)。廈門海洋空間利用（ ? 海洋空間按其利用目的，可以分為：生產(chǎn)場所，如海上火力發(fā)電廠、海水淡化廠、海上石油冶煉廠等；貯藏場所，如海上或海底貯油庫、海底倉庫等；交通運(yùn)輸設(shè)施，如港口和系泊設(shè)施、海上機(jī)場、海底管道、 海底隧道 、海底電纜、 跨海橋梁 等；居住及娛樂場所，如海上賓館、海中公園、海底觀光站及海上城市等；軍事基地，如海底導(dǎo)彈基地、海底潛艇基地、海底兵工廠、水下武器試驗(yàn)場、水下指揮控制中心等。按照這些海洋工程的結(jié)構(gòu)，又可以分為兩大類：一類是建在海底、露出海面或潛于水中的固定式建筑物；一類是用索鏈錨泊在海上的漂浮式構(gòu)筑物。是一項(xiàng)規(guī)模宏大的跨海工程，工程全長，其中海底隧道長 ，跨越海域?qū)捈s 4200m，是我國大陸地區(qū)第一座海底隧道。它是一座兼具公路和城市道路雙重功能的隧道。 該工程于 2020年 8月 9日正式動工建設(shè)， 202
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1