【正文】 行也有決定意義。? （ 4）標(biāo)準(zhǔn)化系統(tǒng)。? （ 3）行政、命令。法律、規(guī)章一方面限制和規(guī)范物流系統(tǒng)的活動，使之與更大的系統(tǒng)協(xié)調(diào)；一方面是給與保障。? （ 2）法律、規(guī)章。物流系統(tǒng)的體制、制度決定物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、組織、領(lǐng)導(dǎo)、管理方式，國家對其控制、指揮、管理的方式，以及系統(tǒng)的地位和范疇，是物流系統(tǒng)的重要保障。? 3．物流系統(tǒng)的支持要素? 物流系統(tǒng)的建立需要有許多支持手段，尤其是它處于復(fù)雜的社會經(jīng)濟系統(tǒng)中，要確定物流系統(tǒng)的地位，要協(xié)調(diào)與其他系統(tǒng)的關(guān)系，這些要素必不可少。換句話說，物流能實現(xiàn)以上 7項功能。? 一般認(rèn)為物流系統(tǒng)的功能要素有： ① 運輸； ② 儲存保管； ③ 包裝； ④ 裝卸搬運； ⑤ 流通加工； ⑥ 配送； ⑦ 物流信息。需要指出，川流不息的物流信息是以物流輸入為相對起點的，經(jīng)過一個物流周期的運動，以反饋的形式回到原來的起點。? 上述要素對物流發(fā)生的作用和影響，稱之為外部環(huán)境對物流系統(tǒng)的 “輸入 ”物流系統(tǒng)本身所擁有的各種手段和特定功能，在外部環(huán)境的某種干擾作用下，對輸入進行必要的轉(zhuǎn)化活動，如物流管理、物流業(yè)務(wù)活動、信息處理等，使系統(tǒng)產(chǎn)生對環(huán)境有用的生產(chǎn)成品，提供給外部環(huán)境，這便稱之為物流系統(tǒng)的 “輸出 ”。? （ 3）物是物流中的原材料、成品、半成品、能源、動力等物質(zhì)條件，包括物流系統(tǒng)的勞動對象，即各種實物，以及勞動工具、勞動手段，如各種物流設(shè)施、工具，各種消耗材料等。交換是以貨幣為媒介的，實現(xiàn)交換的物流過程，實際也是資金運動的過程，同時物流服務(wù)本身也需要以貨幣為媒介。提高人的素質(zhì)是建立一個合理化的物流系統(tǒng)并使它有效運轉(zhuǎn)的根本。具體可分為以下幾方面要素：? 1．物流系統(tǒng)的一般要素? （ 1）人是物流的主要因素，是物流系統(tǒng)的主體。在保證訂貨、進貨、庫存、出貨、配送等信息通暢的基礎(chǔ)上，使通信據(jù)點、通信線路、通信手段網(wǎng)絡(luò)化，提高物流作業(yè)系統(tǒng)的效率。在運輸、保管、搬運、包裝、流通加工等作業(yè)中使用種種先進技能和技術(shù)，并使生產(chǎn)據(jù)點、物流據(jù)點、輸配送路線、運輸手段等網(wǎng)絡(luò)化，以提高物流活動的效率。轉(zhuǎn)換物流管理物流各項活動物流信息處理物流技術(shù)措施人財物信息投入 產(chǎn)出 效益服務(wù)污染信息圖 24 物流系統(tǒng)基本模式? 物流系統(tǒng)的組成? 物流系統(tǒng)由 “物流作業(yè)系統(tǒng) ”和支持物流系統(tǒng)的信息流動系統(tǒng)，即 “物流信息系統(tǒng) ”兩個分系統(tǒng)組成。在物流系統(tǒng)中，輸入、輸出及轉(zhuǎn)換活動往往是在不同的領(lǐng)域或不同的子系統(tǒng)中進行的。供應(yīng)系統(tǒng) 生產(chǎn)系統(tǒng) 配送系統(tǒng)原材料供應(yīng)商 制造 成品存儲 /配送 市場A AB AC A工廠 1工廠 2工廠 3倉庫 /配送中心倉庫 /配送中心倉庫 /配送中心批發(fā) /零售商批發(fā) /零售商批發(fā) /零售商顧客顧客顧客搬運 /運輸 搬運 /運輸 配送 /運輸圖 23 物流系統(tǒng)的組成成品配送營銷物流物流系統(tǒng)物料供應(yīng)物料管理? （二）物流系統(tǒng)的基本模式? 物流系統(tǒng)和一般系統(tǒng)一樣，由輸入、轉(zhuǎn)換和輸出三大功能組成，通過輸入和輸出使系統(tǒng)與社會環(huán)境進行交換，使系統(tǒng)和環(huán)境相依存，如圖 24所示。物流系統(tǒng)的目的是實現(xiàn)物資的空間效益和時間效益，在保證社會再生產(chǎn)順利進行的前提條件下，實現(xiàn)各種物流環(huán)節(jié)的合理銜接，并取得最佳的經(jīng)濟效益。這里表示了系統(tǒng)工程的基本思想方法，也表明系統(tǒng)工程科學(xué)是運用各種知識，以求得整體最優(yōu)為目的的科學(xué)方法。? 可以采用三維結(jié)構(gòu)圖（見圖 22）來進一步說明系統(tǒng)工程的概念。它強調(diào)運用多學(xué)科知識，注重各個部分的組合，以及如何組合，以達(dá)到整體效益最佳。隨著系統(tǒng)思想和定量技術(shù)的犯罪，以及計算機技術(shù)的廣泛應(yīng)用，促使系統(tǒng)工程由一般的工程技術(shù)向軟技術(shù)發(fā)展。? 系統(tǒng)工程是一門技術(shù)，它有一套方法，正是以這套方法處理系統(tǒng)問題，因而具有廣闊的實用范圍。其目的就是要在改造洗這一工程過程中，按照要達(dá)到的目標(biāo)，采用最優(yōu)化方法，以期使目標(biāo)達(dá)到最佳值。? （ 四）系統(tǒng)工程? 隨著系統(tǒng)分析技術(shù)的發(fā)展，產(chǎn)生了當(dāng)代極為重要的一門學(xué)科 —— 系統(tǒng)工程科學(xué)。系統(tǒng)概念的出現(xiàn)，不再把食物看成時孤立的、不變的，而看成是發(fā)展的、相互關(guān)聯(lián)的一個整體。對于工程系統(tǒng)常以性能、時間、費用、可靠性、適應(yīng)性能等指標(biāo)來衡量。? 其中第一點最為重要。研究個元素至今啊的關(guān)系是研究系統(tǒng)的中心為題，是分析和改善系統(tǒng)的關(guān)鍵。在一個企業(yè)系統(tǒng)中，通過人、財、物、信息等諸元素相互結(jié)合而形成的各種聯(lián)系，進行各種各樣的生產(chǎn)經(jīng)營管理活動。系統(tǒng)的變化是系統(tǒng)元素通過各種關(guān)系不斷運動變化引起的。轉(zhuǎn)換處理輸入 輸出干擾反饋環(huán)境圖 21 系統(tǒng)的一般模式? （三）系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與特點? 系統(tǒng)是由兩個或兩個以上元素及元素間形成的特別關(guān)系所構(gòu)成的有機整體。此外輸出的結(jié)果不一定符合理想，可能偏離預(yù)期目標(biāo)，因此，要將輸出結(jié)果的信息返回給輸入，以便調(diào)整和修正系統(tǒng)的活動，這稱為反饋。如一個工廠輸入原材料，經(jīng)過加工處理，得到一定產(chǎn)品作為輸出，這就成為生產(chǎn)系統(tǒng)。系統(tǒng)以自身所具有的特定功能，將 “輸入 ”進行必要的轉(zhuǎn)化處理活動，使之成為有用的產(chǎn)成品，供外部環(huán)境使用，稱之為系統(tǒng)的輸出。? （二）系統(tǒng)的模式? 系統(tǒng)是相對外部環(huán)境而言的，并且和外部環(huán)境的界限往往是模糊過度的，所以嚴(yán)格的說系統(tǒng)是一個模糊集合。在現(xiàn)實中一個機組、一個工廠、一個部門、一項計劃、一個研究項目、一套制度都可以看成是一個系統(tǒng)。每一個單元可以稱為一個子系統(tǒng)。第二章 物流系統(tǒng)? ? 要點 物流系統(tǒng)模式 物流系統(tǒng)要素 物流系統(tǒng)特點 物流系統(tǒng)分析程序 物流系統(tǒng)設(shè)計要素 物流系統(tǒng)優(yōu)劣的評價標(biāo)準(zhǔn)? 難點 物流系統(tǒng)分析程序 物流系統(tǒng)優(yōu)劣的評價標(biāo)準(zhǔn)? 講授方法 多媒體課件講授與案例討論、分析相結(jié)合 第一節(jié) 物流系統(tǒng)的構(gòu)成? 一、系統(tǒng)與系統(tǒng)工程? （一）系統(tǒng)的含義? “系統(tǒng) ”這個詞來源于古希臘語 Sys tem，有 “共同 ”和 “給以位置 ”的含義?，F(xiàn)代關(guān)于系統(tǒng)的定義很不統(tǒng)一，一般可以理解為 “系統(tǒng)是由兩個以上相互區(qū)別或相互作用的單元之間有機的結(jié)合起來，完成某一功能的綜合體 ”。系統(tǒng)與系統(tǒng)的關(guān)系是相對的，一個系統(tǒng)可能是另一個更大系統(tǒng)的組成部分；而一個子系統(tǒng)也可以繼續(xù)分成更小的系統(tǒng)。? 由定義可知，系統(tǒng)的形成應(yīng)具備下列條件：? ；? ，使系統(tǒng)保持相對穩(wěn)定；? ，保持系統(tǒng)的有序性，從而使系統(tǒng)具有特定的功能。? 外部環(huán)境向系統(tǒng)提供勞力、手段、資源、能量、信息，稱為 “輸入 ”。輸入、處理、輸出是系統(tǒng)的三要素。? 外部環(huán)境因資源有限、需求波動、技術(shù)進步以及其他各種變化因素的影響，對系統(tǒng)加以約束或影響，稱為環(huán)境對系統(tǒng)的限制或干擾。? 根據(jù)以上關(guān)系，系統(tǒng)的模式如圖 21所示。其中元素是形成系統(tǒng)的基礎(chǔ)，元素之間的關(guān)系是構(gòu)成系統(tǒng)的不可缺少的條件。系統(tǒng)作為一個整體并具有一定功能，都要通過元素之間相互關(guān)系來實現(xiàn)的。所有元素在各種關(guān)系中不斷運動，相互作用，表現(xiàn)為企業(yè)系統(tǒng)的運行情況。? 系統(tǒng)一般還具有下列特點 :? （ 1）具有可以判斷目標(biāo)性能好壞的標(biāo)準(zhǔn)；（ 2）為了完成同一目標(biāo)可以有幾種不同方案；? （ 3）有可能應(yīng)用物理模型、數(shù)學(xué)模型或模擬模型進行分析驗證；? （ 4）系統(tǒng)要具有獨立性。由于系統(tǒng)的范圍、性質(zhì)和功能的不同，判別標(biāo)準(zhǔn)也有所不同。? 提出系統(tǒng)的概念，是科學(xué)研究方法的一個發(fā)展。當(dāng)然只有系統(tǒng)的概念還不能解決具體問題，現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)把系統(tǒng)的概念應(yīng)用具體化，建立了一套邏輯推理、數(shù)學(xué)運算、定量地處理系統(tǒng)內(nèi)部的關(guān)系等一整套系統(tǒng)分析方法。? 所謂系統(tǒng)工程，就是研究系統(tǒng)工程技術(shù)。也就是說，系統(tǒng)工程是從系統(tǒng)的觀點出發(fā)，跨學(xué)科的考慮問題，運用工程的方法去研究和解決各種關(guān)系問題。它解決的問題涉及自然科學(xué)、社會科學(xué)以及一切能夠形成系統(tǒng)的領(lǐng)域。因此，從這種意義上講，系統(tǒng)工程是一項管理軟技術(shù)，它運用系統(tǒng)的思想、現(xiàn)代化得科學(xué)管理方法和最新手段，將分散的、各自為政的局部利益，巧妙的連接成一個有機整體，使其發(fā)揮最大的效果，從而糾正了過去只注意局部的和部分的設(shè)計嗎、而對總體設(shè)計草率從事的缺點。系統(tǒng)工程一開始就著眼于新系統(tǒng)的創(chuàng)造和改進，不像一般工程技術(shù)常以產(chǎn)品分析為中心而形成的某種局限性。采用系統(tǒng)工程方法分析解決問題的過程分為七個階段（時間維），實施過程有步驟（邏輯維），為此要應(yīng)用各方面的專業(yè)知識（知識維）。76543211 2 3 4 5 6 71234567（知識維）（時間維）經(jīng)濟學(xué)（邏輯維）計算機行為科學(xué)工程學(xué)數(shù)學(xué)環(huán)境學(xué)法律學(xué)管理學(xué)規(guī)劃階段擬定階段分析階段運籌階段實施階段運行階段更新階段 題 計 合 析 化 策 施 問 設(shè) 綜 分 優(yōu) 決 實 明 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) 統(tǒng) 優(yōu) 劃擺 系 系 系 系 最 計圖 22系統(tǒng)工程的三維結(jié)構(gòu)圖? 二、物流系統(tǒng)及其模式? （一）物流系統(tǒng)的概念? 物流是指在一定的時間和空間里，由所需位移的物資、包裝設(shè)備、裝卸搬運機械、運輸工具、倉儲設(shè)施、人員和通信聯(lián)系等若干相互制約的動態(tài)要素構(gòu)成的具有特定功能的有機整體，它是 “為達(dá)成以低物流成本向顧客提供優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)的目的、由若干構(gòu)成要素相互有機地結(jié)合成的復(fù)合體 ”。物流系統(tǒng)是社會經(jīng)濟大系統(tǒng)的一個子系統(tǒng)或組成部分，如圖 23所示。? 圖 24是物流系統(tǒng)的一般的、基本的模式。即使是在物流大系統(tǒng)中，系統(tǒng)的目的往往也不同，所以具體的輸入、輸出及轉(zhuǎn)換有不同的內(nèi)容，不會一成不變的。? 1．物流作業(yè)系統(tǒng)。? 2．物流信息系統(tǒng)。? 三、物流系統(tǒng)的要素? 物流系統(tǒng)和一般的管理系統(tǒng)一樣，是由人、財、物、設(shè)備、信息和任務(wù)目的等要素組成的有機整體。人是保證物流得以順利進行和提高管理水平的最關(guān)鍵因素。? （ 2）財是物流活動中不可缺少的資金。物流系統(tǒng)建設(shè)是資本投入的一大領(lǐng)域，離開資金這一要素，物流不可能實現(xiàn)。沒有物，物流系統(tǒng)便成為無本之木。顯然，物流系統(tǒng)的輸出是物質(zhì)產(chǎn)品的位移，稱之為物流系統(tǒng)的 “轉(zhuǎn)換處理”。?