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第二章物流選址規(guī)劃-展示頁

2025-03-05 00:09本頁面
  

【正文】 會和經濟環(huán)境 2)資源條件 3)氣候條件 4)運輸條件 5)人力資源條件 ?地點選擇考慮因素 1)地形地貌條件 2)地質水文條件 3)運輸聯(lián)接條件 4)公共設施條件 5)環(huán)境條件 6)生活居住條件 7)特殊要求 第二節(jié) 物流場址選擇方法 優(yōu)缺點比較法 在場址選擇中,優(yōu)缺點比較法是一種最簡短的分析方法,尤其適用于非經濟因素的比較。 4)忽視了不適合本設施特點的自然條件、市場條件、運輸條件等因素。 2)不能客觀地對待科學分析,憑主觀意愿作出決定。建成以后,如果先天不足或有致命弱點,則很難改變或無法改變,經營管理很難控制或無法控制。 場址一經選定,許多建設費用和生產費用的因素就要被場址條件所決定。 P C M2 M1 韋伯的區(qū)位三角形示意圖 場址選擇理論的發(fā)展 ?阿隆索的競租理論 所謂地價競租機制,是指地價作為企業(yè)生產經營成本的主要支出項目,對于企業(yè)區(qū)位選擇決策產生重要影響的作用機制。 那么 , 在區(qū)位三角形內尋找一點 P,使它到 C( 市場 ) 、 M M2三點的距離與運量的乘積之和為最小 。 場址選擇理論的發(fā)展 如下圖所示 , M1和 M2代表兩個原料供應地 , C代表市場 。 假定某個工廠 , 其原料來自兩個地區(qū) , 那么 , 原料地和市場之間構成了一個區(qū)位三角形 。韋伯的理論強調價格和成本的因素,目的在于尋求最小費用的區(qū)位。 在該帶以外就是未耕的荒野 。 第五圈:三圃輪作帶 , 每年分別有 1/3的土地種燕麥 、稞麥和休閑 , 3年輪回一次 。這樣 , 中間就不需要有休閑地 。 第三圈:作物輪作帶 , 該帶內作物 6年輪回一次 。 C 6 5 4 3 2 1 杜能環(huán) 場址選擇理論的發(fā)展 第一圈:自由農業(yè)帶 , 距市場最近 , 主要生產易腐難運的農產品 , 如鮮奶 、 蔬菜等 。 他假設有一個與外界無任何聯(lián)系的孤立國 , 在這個孤立國內: ( 1) 只有一個中心城市 , 城市周圍是廣闊的 、 自然條件均一的可耕平原; ( 2) 均勻分布著具有相同技術素養(yǎng)的農民 , 他們追求最大利潤 , 并有能力按市場要求調整其農業(yè)經營類型; ( 3) 城市是農產品惟一的市場 , 馬車是惟一的運輸工具 , 農民承擔農產品的運費 , 運費與距離成正比 。 有時這兩項內容要結合起來進行。 物流選址的任務 ?場址選擇包括地區(qū)選擇和地點選擇兩項內容。 物流選址的任務 場址選擇工作主要在前期工作中進行,隨著規(guī)劃設計和階段的展開,逐步深入。 ?復合設施的場址選擇 復合設施的場址選擇是要為一個企業(yè)的若干個下屬的工廠、貨棧、銷售點或服務中心,選擇各自的位置,使這些設施的數(shù)目、規(guī)模和位置達到最佳化。第二章 物流選址規(guī)劃 第一節(jié) 選址的任務、意義及發(fā)展 物流選址的任務 場址選擇問題,可能是單一設施的場址選擇,也可能是復合設施的場址選擇。 ?單一設施的場址選擇 單一設施的場址選擇就是根據(jù)確定的產品(或服務)、規(guī)模等目標為一個獨立的設施選擇最佳位置。 它涉及到企業(yè)的經營戰(zhàn)略、制造戰(zhàn)略和規(guī)模經濟等。 在項目建議書中要提出廠址的初選意見,在可行性研究報告中要提出場址的推薦意見,在審批時要確定場址,在總體設計(初步設計)階段,要對場址的各種條件作詳細勘察落實并最終確認具體位置,標定四周界址。 1)根據(jù)設施的要求合理選擇建設的地區(qū) 2)在確定的地區(qū)內進一步選擇適宜的具體地點。 場址選擇理論的發(fā)展 ?杜能的農業(yè)區(qū)位論 德國經濟學家杜能 (Tunen, 1826)從區(qū)域地租出發(fā)探索因地價不同而引起的農業(yè)分帶現(xiàn)象,創(chuàng)立了農業(yè)區(qū)位論。 場址選擇理論的發(fā)展 根據(jù)孤立國的假設,按照當時的農業(yè)生產條件,杜能認為,在孤立國內,將形成以中心城市為中心,呈同心圓狀,由內向外分布的 6個農業(yè)圈。 第二圈:林業(yè)帶 , 為城市提供木材和燃料 。 6年中有 2年種稞麥 , 分別用 1年種土豆 、 大麥 、 苜蓿和野豌豆 。 第四圈:谷草輪作帶 , 谷物 、 牧草和休閑地輪作 , 7年輪回一次 。 第六圈:畜牧帶 , 生產牧草 , 放養(yǎng)牲畜 , 實行租放經營。 場址選擇理論的發(fā)展 ?韋伯的工業(yè)區(qū)位論 德國人韋伯于 1909年發(fā)表了他的工業(yè)區(qū)位學說。他認為,工廠偏向運輸費用最低的區(qū)位。 在區(qū)位三角形內存在著一個總運費的最低點 , 這個點則是工廠最理想的區(qū)位 。 工廠要生產 1噸產品 , 需用 M1地的原料 3/4噸 , 需用M2地的原料 1/2噸 。 這樣 , P點就是工廠理想的區(qū)位 。 d c b a 商業(yè)競價線 工業(yè)競價線 住宅競價線 農業(yè)競價線 a商業(yè)區(qū) c住宅區(qū) d農業(yè)區(qū) 物流選址的意義 場址選擇的好壞,對生產力布局、企業(yè)投資、建設速度及建成后的生產經營,有極重要的影響。 如果選擇不當,開始建設以后再改變,就會遭受很大的損失。 場址選擇常見錯誤 ?場址選擇中最常見的錯誤有: 1)對場址選擇缺乏充分的調查研究和勘察。 3)選址工作過于倉促。 5)缺乏常遠考慮,確定的廠址限制了發(fā)展。 有時幾個場址方案在費用和效益方面比較接近,則非經濟因素就可能成為考慮的關鍵因素。 常見的場址選擇方案非經濟因素比較的內容見下頁表。 德爾菲法常用于預測工作,但也可用于對設施選址進行定性分析。按照設施選址所需要的知識范圍確定專家,人數(shù)一般不超過 20人。 德爾菲法 3)各個專家根據(jù)他們所收到的材料,提出自己的意見。并將材料反饋給各專家,專家根據(jù)反饋材料修改自己的意見和判斷。 5)對專家的意見進行綜合處理以確定選址方案。要進行綜合比較,可以采用加權因素法。 加權因素法 ? 舉例 序號 考慮因素 權數(shù) 各方案的等級和分數(shù) A B C D 1 位置 8 A/32 A/32 I/16 I/16 2 面積 6 A/24 A/24 U/0 A/24 3 地形 3 E/9 A/12 I/6 E/9 4 地質條件 10 A/40 E/30 I/20 U/0 5 運輸條件 5 E/15 I/10 I/10 A/20 6 原材料供應 2 I/4 E/6 A/8 O/2 7 公用設施條件 7 E/21 E/21 E/21 E/21 8 擴建可能性 9 I/8 A/36 I/8 E/27 合計 163 171 99 119 注: A= 4, E= 3, I= 2, O= 1, U= 0 加權因素法 加權因素法可用于地區(qū)選擇,也可用于地點選擇。 備選場址方案 地區(qū)得分 地點得分 合計 A 149 163 312 B 130 171 301 C 107 99 206 D 93 119 212 E 120 123 243 加權因素法 ? 加權因素法的關鍵,確定權重。 ? 舉例:對減少交通事故的措施采取五個評價指標進行評價,如下表,請確定這五個指標的權重。 ?因次分析法的步驟 ( 1)列出各方案供比較的有形成本和無形成本因素,對有形成本因素計算出金額帖現(xiàn)值,對無形成本因素評出其優(yōu)劣等級,按從優(yōu)到劣順序給以 1, 2, 3, 4… 的分值。 ( 3)計算比較值。 ?它的步驟如下: 1)確定每一備選地址的固定成本和可變成本。 3)確定在某一預定的產量水平上,哪一地點的成本最少或者哪一地點的利潤最高。 b)可變成本與一定范圍內的產出成正比。
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