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某咨詢年月―中國(guó)均瑤集團(tuán)戰(zhàn)略咨詢項(xiàng)目建議書-展示頁(yè)

2025-03-04 21:58本頁(yè)面
  

【正文】 ? 地面處置費(fèi)收入最大化 ? 代理公司和提貨人及時(shí)提貨 ? 派送收費(fèi)盡量高 ? 派送運(yùn)輸需求集中 ? 從機(jī)場(chǎng)提貨,支付提貨費(fèi)用 ? 或者接收代理公司派送的貨物 ? 貨物驗(yàn)收 ? 運(yùn)輸費(fèi)用低 ? 貨物按時(shí)、安全到達(dá) ? 掌握貨物在途狀態(tài) 價(jià)值鏈 20 不同環(huán)節(jié)的價(jià)值收入是不同的,需要找到最有價(jià)值的切入點(diǎn) 注:運(yùn)價(jià)以廣州到上海的實(shí)際運(yùn)價(jià)為參考 航空貨運(yùn)價(jià)值分割 貨主 收貨人 出發(fā)地貨代 出發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn) 航空承運(yùn)人 目的地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn) 目的地貨代 代理費(fèi) 地面處置費(fèi) 承運(yùn)費(fèi) 地面處置費(fèi) 地面運(yùn)輸費(fèi) % 出發(fā)地貨代 % % % % 出發(fā)地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn) 航空承運(yùn)人 目的地機(jī)場(chǎng)貨運(yùn) 目的地貨代 1 3 單位:元 /公斤 21 接運(yùn)物流 貨代 貨站 貨主 收貨人 承運(yùn)人 貨站 代理公司 ?能力和資源基礎(chǔ):國(guó)際運(yùn)輸?shù)膶I(yè)知識(shí)、遠(yuǎn)距離運(yùn)輸能力、雄厚的資本 ?特色:多式聯(lián)運(yùn),國(guó)際“門對(duì)門”物流服務(wù) ?能力和資源基礎(chǔ):國(guó)際貿(mào)易的專業(yè)知識(shí)和多式聯(lián)運(yùn)方面的組織能力,客戶資源,長(zhǎng)期與倉(cāng)儲(chǔ)、陸上運(yùn)輸?shù)暮献麝P(guān)系 ?特色:輕資產(chǎn)結(jié)構(gòu)的國(guó)際“門對(duì)門”物流服務(wù) ?能力和資源基礎(chǔ):在倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、安檢等方面的特權(quán) ?特色:圍繞基地的區(qū)域性的“門對(duì)門”的服務(wù) ?能力和資源基礎(chǔ):運(yùn)輸能力、倉(cāng)儲(chǔ)能力、配送能力 ?特色:區(qū)域性貨物“門對(duì)門”配送,開展危險(xiǎn)品運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、冷藏運(yùn)輸、專業(yè)配送等專業(yè)服務(wù) 分析產(chǎn)業(yè)鏈,尋找定位和所需能力、資源 在產(chǎn)業(yè)鏈上尋找航空物流園的發(fā)展機(jī)會(huì) 考慮所需的能力和資源,分析航空物流園的發(fā)展機(jī)會(huì) 22 小結(jié):從理解航空物流業(yè)入手,分析各種可能的業(yè)務(wù)模式 ?假設(shè)發(fā)展模式一:物流園區(qū)租、售管理服務(wù) ?假設(shè)發(fā)展模式二:基于物流園區(qū)的航空物流倉(cāng)儲(chǔ)管理 ?假設(shè)發(fā)展模式三:拓展航空物流價(jià)值鏈,提供更全面的航空物流服務(wù) 可能方向(假設(shè)) 業(yè)務(wù)模式定位關(guān)鍵問(wèn)題 ?建成怎樣的航空物流園區(qū)? –面向什么物流市場(chǎng)(貨運(yùn)、快遞、物流外包)? –面向什么行業(yè)市場(chǎng)(商業(yè)信函?電子產(chǎn)品?零配件?) –確定客戶后,應(yīng)提供哪些服務(wù)和倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備? –應(yīng)提供哪些延伸服務(wù)和特色服務(wù)? ?進(jìn)入航空物流業(yè)的哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)和環(huán)節(jié)? –進(jìn)入哪個(gè)物流市場(chǎng)(貨運(yùn)、快遞、物流外包)? –進(jìn)入什么行業(yè)市場(chǎng)(商業(yè)信函?電子產(chǎn)品?零配件?) –進(jìn)入物流價(jià)值鏈的哪個(gè)或哪些環(huán)節(jié)? –提供哪些服務(wù)? 解決思路 ?從客戶市場(chǎng)角度研究航空物流業(yè),即找到園區(qū)的客戶群、服務(wù)需求、市場(chǎng)機(jī)會(huì),由此研究物流園區(qū)的合適定位、發(fā)展規(guī)劃 ?從參與競(jìng)爭(zhēng)角度研究航空物流業(yè),即判斷是否有發(fā)展機(jī)會(huì)、所需能力和資源,由此研究進(jìn)入的合適定位、發(fā)展規(guī)劃 23 空運(yùn)樞紐 陸路交通樞紐 海運(yùn)樞紐 上海 ? 國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展中心之一,長(zhǎng)江三角洲經(jīng)濟(jì)帶龍頭 擁有鋼鐵、汽車、化工和對(duì)外加工等支柱性行業(yè),對(duì)長(zhǎng)江三角洲的其他行業(yè)具有輻射性,推動(dòng)互補(bǔ)性產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。 將沈陽(yáng) 、 武漢 、 成都 、 昆明 、 西安 、 烏魯木齊等 6個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)成區(qū)性中型航空客貨集散中心 。需要深入理解、分析復(fù)雜的航空物流業(yè),選準(zhǔn)合適的進(jìn)入細(xì)分市場(chǎng)和環(huán)節(jié) 182。 ****集團(tuán)希望發(fā)展所購(gòu)地產(chǎn),作為獨(dú)立項(xiàng)目進(jìn)行戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 3 發(fā)展所購(gòu)地產(chǎn)的獨(dú)立項(xiàng)目規(guī)劃,關(guān)鍵問(wèn)題是確定最佳業(yè)務(wù)和盈利模式,再考慮具體實(shí)現(xiàn) ? 基于購(gòu)入的地塊, ****應(yīng)確定怎樣的盈利模式,可以獲得最佳的投資回報(bào)? ? 業(yè)務(wù)模式包括:在航空物流的哪個(gè)細(xì)分市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)?在價(jià)值鏈的哪個(gè)環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)?提供什么服務(wù)?開展哪些業(yè)務(wù)? ? 要進(jìn)行確定的業(yè)務(wù)模式并取得成功發(fā)展,企業(yè)需要什么樣的資源和能力? ? 如何逐步獲得這些資源和能力?如何整合現(xiàn)有資源和能力? 怎樣做?企業(yè)核心能力 做什么?盈利模式 服務(wù) 價(jià)值鏈 市場(chǎng) 企業(yè)核心能力 服務(wù)能力 設(shè)備能力 銷售能力 客戶管理能力 重要前提: 根據(jù) ****集團(tuán)意圖,希望本次規(guī)劃是發(fā)展所購(gòu)地產(chǎn)的獨(dú)立項(xiàng)目戰(zhàn)略規(guī)劃和投資分析 ?進(jìn)行盈利模式、投資回報(bào)分析時(shí),不考慮 ****集團(tuán)資源和狀況,僅就項(xiàng)目本身進(jìn)行分析和預(yù)測(cè) ?在確定盈利模式和投資方向后,制定實(shí)施方案時(shí),再討論如何利用****集團(tuán)其他相關(guān)資源 4 通過(guò)四步驟,確定基于購(gòu)入地塊的最佳盈利模式 可能盈利模式分析 確定可能的盈利模式: ?“窮盡法”設(shè)計(jì)可能的盈利模式 – 設(shè)定“窮盡法”的前提 – 設(shè)計(jì)所有可能的盈利模式 ?根據(jù)產(chǎn)業(yè)分析、區(qū)域分析、可行性等因素篩選可能的盈利模式 對(duì)盈利模式進(jìn)行盈利回報(bào)、風(fēng)險(xiǎn)等深入分析: ?分析盈利模式的投入、盈利性、未來(lái)前景等 ?分析盈利模式的風(fēng)險(xiǎn) ?比較產(chǎn)生建議的盈利模式組合 和 ****高層研討確定盈利模式: ?介紹分析方法、分析模型和建議盈利模式組合方案 ?研討,修正并確定盈利模式組合 盈利模式的實(shí)現(xiàn)建議: ?分析、建議設(shè)定盈利模式實(shí)現(xiàn)所需的關(guān)鍵能力和資源 ?協(xié)助 ****獲得相關(guān)資源和能力 盈利回報(bào)率分析 研討確定盈利模式 盈利模式實(shí)現(xiàn)建議 A C C C A A B C C A C B B C C C C C A A A A A B C C A C B C C B B A A A 確定回報(bào)最高的盈利模式 5 采用“窮盡法”,考慮基于購(gòu)入的地塊, ****集團(tuán)可能的運(yùn)作模式 所獲信息(前提) ?****集團(tuán)在浦東機(jī)場(chǎng)附近購(gòu)入 3000多畝土地,初步計(jì)劃建設(shè)物流園區(qū) ?物流園區(qū)的初步定位在航空物流方面 ?航空服務(wù)是 ****集團(tuán)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),已陸續(xù)開通全國(guó)各大城市間 50多條包機(jī)航線,服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)。銷售網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó),現(xiàn)有員工 2500余人。 可能參與項(xiàng)目的核心人員介紹 182。 項(xiàng)目任務(wù)展開與時(shí)間計(jì)劃 182
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