【正文】 ? （ 13） 要求簽發(fā)的提單份數(shù) (Number 0f Original B／ Ls)提單簽發(fā)的份數(shù) ， 按航運(yùn)慣例通常是正本提單一式二份或三份 。 填報(bào)實(shí)際貨物的毛重 ， 以千克為計(jì)量單位 ? （ 11） 體積 (Measurement.) ? 填報(bào)實(shí)際貨物的體積 ， 以立方米為計(jì)量單位 。 此欄填寫與實(shí)際貨物外包裝上正面嘜頭相 同的全部內(nèi)容 ， 包括數(shù)字 、 字母和簡單圖形 。 此欄填制裝入集裝箱內(nèi)貨物的外包裝件 數(shù)或集裝箱件數(shù) 。 本欄填寫的是符合信用證或合同的 ， 與實(shí)際貨物的名稱 、 規(guī)格 、 型號(hào) 、 成分 、 品牌等相一致的貨物名稱和包裝種類 。 填寫貨物最終的交貨地的城市名稱或地區(qū)名稱 。 填寫實(shí)際貨物被最后卸離船舶的所在港口全稱 。若從內(nèi)陸送到沿海港口 ， 發(fā)貨地不一定是裝運(yùn)港 。 填寫實(shí)際貨物被裝船的所在港口全稱 。 在信用證項(xiàng)下 ， 如銀行作為收貨人顯示在提單上 ， 這時(shí)的通知人往往是開證申請人 ， 是真正的實(shí)際收貨人 。 （ ３ ） 通知人 （ Notify Party） 。 填收貨人的全稱 、 地址 、 城市 、 國家名稱 ， 并填寫聯(lián)系電話 、 傳真號(hào) 。 在信用證結(jié)匯方式下 ， 托運(yùn)人一般按信用證的受益人的資料填寫 。 填托運(yùn)人的全稱 、 地址 、 城市 、 國家名稱 。通常由托運(yùn)人填托運(yùn)單，其他過程由貨運(yùn)代理完成。按運(yùn)輸工具的不同，主要有船舶承運(yùn)人和飛機(jī)承運(yùn)人，一般習(xí)慣上稱為船公司和航空公司。 ? 裝運(yùn)通知沒有固定格式 ， 也沒有固定的發(fā)送時(shí)間要求和發(fā)送方法要求 。 ? UCP600 中第 19 條 、 第 20條 、 第 21條 、 第 23條 、 第 24條中均規(guī)定 ，即使信用證規(guī)定禁止轉(zhuǎn)運(yùn) ， 注明將要或可能發(fā)生轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)輸單據(jù) 、提單 、 非轉(zhuǎn)讓海運(yùn)單 、 空運(yùn)單據(jù) 、 公路 、 鐵路或內(nèi)陸水運(yùn)單據(jù)仍可接受 。 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?四、裝運(yùn)條款 ? （三）分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? 凡一筆成交數(shù)量較大的貨物 ， 分不同的航次 、 班次 、 車次裝運(yùn)稱為分批裝運(yùn) （ Partial Shipment） 。 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?四、裝運(yùn)條款 ? （二）裝運(yùn)港和卸貨港 ? 為了便于賣方根據(jù)貨源情況和實(shí)際需要安排裝運(yùn) ， 通常由賣方提出裝運(yùn)港或啟運(yùn)地 （ Place of Departure） ；為了便于買方清關(guān)和接受或轉(zhuǎn)售貨物的實(shí)際提貨需要 ，通常由買方提出卸貨港或目的地 （ Final Destination） 。 含義 特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)條款 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?二、國際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) ? 國際性 ? 風(fēng)險(xiǎn)性 ? 電子化 含義 特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)條款 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?三、運(yùn)輸方式 ? （一）運(yùn)輸方式的種類及特征 ? 江海運(yùn)輸（ Shipment by Sea） ? 航空運(yùn)輸（ Transportation by Air） ? 郵政運(yùn)輸（ Parcel Post Transportation） ? 鐵路運(yùn)輸（ Railway Transportation） ? 公路運(yùn)輸（ Highway Transportation） ? 國際多式聯(lián)運(yùn)（ International Multimode Transportation） ? 集裝箱運(yùn)輸（ Container Transportation） 含義 特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)條款 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?三、運(yùn)輸方式 ? （二）運(yùn)輸方式的特點(diǎn)和選擇 含義 特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)條款 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?四、裝運(yùn)條款 ? （一）裝運(yùn)期 ? （二）裝運(yùn)港和卸貨港 ? （三）分批裝運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn) ? （四）裝運(yùn)通知 ? （五）裝運(yùn)單證 ? （六）國際貨物運(yùn)輸承運(yùn)人 含義 特點(diǎn) 運(yùn)輸方式 裝運(yùn)條款 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?四、裝運(yùn)條款 ? （一）裝運(yùn)期 ? 出口貨物的發(fā)貨人或其代理人在自行完成出口報(bào)檢報(bào)驗(yàn) 、 報(bào)關(guān)放行手續(xù)后 ， 按承運(yùn)人或其代理人規(guī)定時(shí)間 ，交貨到規(guī)定的地點(diǎn) ， 等待裝船或裝飛機(jī) ， 承運(yùn)人或其代理人接收貨物并裝上運(yùn)輸工具 ， 簽發(fā)裝運(yùn)單據(jù)給托運(yùn)人 ， 這份裝運(yùn)單據(jù)上簽發(fā)或批注的日期就是裝運(yùn)期 。 其中 ， 國際貿(mào)易物資運(yùn)輸占主要地位 ， 而非貿(mào)易物資運(yùn)輸往往只是貿(mào)易物資運(yùn)輸部門的附帶業(yè)務(wù) 。 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?一、國際貨物運(yùn)輸?shù)暮x ? 國際貨物運(yùn)輸 （ International Cargos Transportation） 是指在國家與國家 、國家與地區(qū)之間的貨物運(yùn)輸 。第 4章 出口貨物托運(yùn)單證 第二節(jié) 托運(yùn)單據(jù) 2 第三節(jié) 危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸 3 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 3 1 第一節(jié) 國際貨物運(yùn)輸綜述 ?在進(jìn)出口業(yè)務(wù)中 ， 賣方交貨與買方付款是對流條件 ，按照合同規(guī)定的時(shí)間 、 地點(diǎn) 、 方式向買方交貨是賣方的基本義務(wù) 。 貨物的運(yùn)輸涉及運(yùn)輸方式 、 裝運(yùn)期 、 裝卸港口 、 運(yùn)輸單據(jù)等事項(xiàng) ， 進(jìn)出口企業(yè)應(yīng)熟悉運(yùn)輸業(yè)務(wù)流程 ， 與貨物運(yùn)輸代理企業(yè)密切配合 ， 本著 “ 安全 、迅捷 、 準(zhǔn)確 、 節(jié)省 ” 的原則開展此項(xiàng)業(yè)務(wù) 。 國際貨物運(yùn)輸包括國際貿(mào)易物資運(yùn)輸和國際非貿(mào)易物資 （ 如展覽品 、 援外物資 、 行李物品等 ） 運(yùn)輸 。 因此 ，國際貨物運(yùn)輸通常又稱為 “ 國際貿(mào)易運(yùn)輸 ” 。裝運(yùn)期作為買賣雙方合同中的主要條件 ， 賣方應(yīng)嚴(yán)格遵守 。 ? 要根據(jù)港口的實(shí)際擁擠情況 、 裝卸情況 、 設(shè)備