損傷與斷裂力學第一章(礦大)高峰-展示頁
2025-02-28 11:01本頁面
【正文】 強度與質量密度的比值較一般金屬或合金高得多。紋的，這屬于損傷力學和細觀力學等學科范疇。 如何建立評定帶缺陷或裂紋運行的機械結構的安全性標準168。 斷裂事故 二次世界大戰(zhàn)期間，特別是四十年代后期，美國曾建造了大約 2500艘自由號型萬噸輪，在服役期間有 145艘斷成兩截， 700艘左右嚴重破壞。飛機每飛行一個航程，這個連接件就受到一個大循環(huán)的隨機疲勞載荷。斷裂發(fā)生的過程 ：斷裂是如此突然地發(fā)生，好象事先一點征兆都沒有。不到幾秒鐘的時間，飛機就從低空掉下來，飛機上二百七十多人全部遇難，美國歷史上最大的空難事件就這樣發(fā)生了。 關于斷裂的工程問題 1979年 5月－個晴朗的下午，一架美國麥克唐納 ?道格拉斯公司制造的 DC－ 10型寬體客機，從芝加哥國際機場起飛。 本課程將簡要介紹斷裂的工程問題、能量守恒與斷裂判據(jù)、應力強度因子、線彈性和彈塑性斷裂力學基本理論、裂紋擴展、 J積分以及斷裂問題的有限元方法等內(nèi)容。 斷裂力學 是為解決機械結構斷裂問題而發(fā)展起來的力學分支，它將力學、物理學、材料學以及數(shù)學、工程科學緊密結合，是一門涉及多學科專業(yè)的力學專業(yè)課程。 理想變形體力學 ：材料力學，結構力學，彈塑性力學，振動力學，粘彈塑性力學等168。1工 程 斷 裂 力 學力學課程層次168。 剛體力學 ：理論力學，分析力學，多剛體力學，天體力學等168。 缺陷變形體力學： 斷裂力學，損傷力學，細觀力學，巖石力學等課程內(nèi)容168。168。第一章 引 言168。突然間，地面上有人看見飛機機翼下的一個發(fā)動機脫落了。 至今為止，這樣的空難仍然難以完全避免！??！飛機發(fā)動機為什么會脫落？ 美國航空管理局和飛機制造公司專家調(diào)查后發(fā)現(xiàn) :原來是連接發(fā)動機和機翼的連接件發(fā)生了斷裂。其實不然，如果在飛機起飛前仔細探傷檢查這個連接件，就有可能發(fā)現(xiàn)一條小裂紋，發(fā)展成這條小裂紋的時間恐怕并非一日。如果這個連接件在制造后安裝時就已產(chǎn)生缺陷，則隨飛機飛行次數(shù)和飛行時間的增加，缺陷就可能發(fā)展成大裂紋，并且越來越長，當裂紋擴展到一定長度時，連接件就突然發(fā)生斷裂。 其它： 海洋平臺發(fā)生崩潰 壓力容器發(fā)生破裂 吊橋的鋼索斷裂 天然氣管道破裂 房屋開裂倒塌
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