某公司戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng)-展示頁
2025-02-22 12:33本頁面
【正文】 其中，實施計算機訂票系統(tǒng)是核心。 ?公司被迫申請保護并重組，勉強躲過了被 Dial公司收購的厄運。主要競爭力來自替代品的威脅，即航空業(yè)和私人轎車 。 二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 4， 公司面臨的外部困境 主要競爭力。 ?財務(wù)狀況日益惡化。 ?無法減少空車出站地幾率（固定成本），以及發(fā)生時，選擇適當(dāng)?shù)臅r機降價。 ?通常使用幾個月前的數(shù)據(jù)手工安排汽車和駕駛員。 ?主要業(yè)務(wù)是州際客運，擁有幾千臺汽車和駕駛員。 一、案例背景分析 二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 三、公司所采取的對策及行動 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng) 二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 1，公司現(xiàn)狀 ?格雷亨德公司是美國橫貫大陸的汽車客運的大哥大。 ?信息技術(shù)：美洲航空公司于 70年代已開發(fā)成功訂票系統(tǒng)，出現(xiàn)了 DSS系統(tǒng)。 一、案例背景分析 3，技術(shù)背景 ?計算機技術(shù)：超大規(guī)模集成電路的出現(xiàn)， 計算機的功能越來越強大 ， 具備了處理大量信息的能力 。 一、案例背景分析 2，行業(yè)背景 三種主要交通方式的比較 航空 私人轎車 公路經(jīng)濟性 差 差 好安全性 中 中 高速度 快 慢 慢距離 中遠程 中短程 中短程方便性 差 好 好觀賞性 差 好 好 一、案例背景分析 2，行業(yè)背景 ?汽車客與運航空業(yè)在很大程度上時替代品，但在某種程度上也是互補品。 結(jié)論：經(jīng)濟的每次繁榮通常伴隨著一種交 通方式的快速發(fā)展。 ?20世紀(jì) 60年代至 90年代，經(jīng)濟走上平穩(wěn)發(fā)展，航空業(yè)開始繁榮，取代了汽車運輸?shù)慕煌ㄖ鲗?dǎo)地位。 ?20世紀(jì) 40年代至 60年代 ， 羅斯福實行 “新政 ”后 ， 經(jīng)濟開始復(fù)蘇 ， 高速公路網(wǎng)形成。格雷亨德公司的 戰(zhàn)略管理信息系統(tǒng) 課程：管理信息系統(tǒng) 指導(dǎo)老師：黃敏學(xué) 制作：雷 威 1106 一、案例背景分析 二、公司的現(xiàn)狀及面臨的困境 三、公司所采取的對策及行動 四、公司信息系統(tǒng)的剖析 五、重構(gòu)戰(zhàn)略信息系統(tǒng) 一、案例背景分析 1，美國經(jīng)濟背景： ?20世紀(jì)初，西部大開發(fā)，經(jīng)濟第一次騰飛。鐵路盛行一時。 汽車運輸取代了鐵路運輸?shù)慕煌ㄖ鲗?dǎo)地位 。 一、案例背景分析 1
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1