【正文】 ?EXW 工廠交貨 ?FCA 貨交承運(yùn)人 ?CPT 運(yùn)費(fèi)付至指定目的地 ?CIP 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至指定目的地 ?DAT 指定目的地終點(diǎn)卸貨后交貨 ?DAP 指定目的地尚未卸貨時交貨 ?DDP 完稅后交貨 20 （ 2）適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸?shù)男g(shù)語 ?FAS 裝運(yùn)港船邊交貨 ?FOB 裝運(yùn)港船上交貨 ?CFR 成本加運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ?CIF 成本、保險費(fèi)加運(yùn)費(fèi)在內(nèi) ?交貨地點(diǎn)及貨物運(yùn)至買方所在地均為港口； ?后三種術(shù)語均已刪除“以裝運(yùn)港船舷為交貨地點(diǎn)”的敘述，代之以貨物“裝載”于船上作為交貨的規(guī)定，符合現(xiàn)代貿(mào)易實(shí)踐的現(xiàn)狀。 15 INCOTERMS 2023的結(jié)構(gòu) Group E (Departure) EXW Ex Works (named place) 工廠交貨 產(chǎn)地交貨 合同 Group F Main Carriage Unpaid FCA FAS FOB Free Carrier (named place) Free Alongside Ship (named port of shipment) Free On Board (named port of shipment) 貨交承運(yùn)人 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨 裝 運(yùn) 合 同 Group C Main Carriage Paid CFR CIF CPT CIP Cost and Freight (named port of destination) Cost ,Insurance and Freight (named port of destination) Carriage Paid To (named place of destination) Carriage and Insurance Paid To (named place of destination) 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加運(yùn)保費(fèi) 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)保費(fèi)付至 Group D Arrival DAF DES DEQ DDU DDP Delivered At Frontier (named place) Delivered Ex Ship (named port of destination) Delivered Ex Quay (named port of destination) Delivered Duty Unpaid (named place of destination) Delivered Duty Paid (named place of destination) 邊境交貨 目的港船上交貨 目的港碼頭交貨 未完稅交貨 完稅后交貨 到 貨 合 同 16 Incoterms174。 ? 國際商會于 1936年首次公布 《 INCOTERMS》 ，后來隨著形勢的發(fā)展，該通則于 1953年、 1967年、 1976年、1980年、 1990年、 2023年先后進(jìn)行了六次修訂和補(bǔ)充，這次 2023年通則是對 2023年通則所做的補(bǔ)充和修訂，以便使該通則能適應(yīng)國際貿(mào)易實(shí)踐的發(fā)展 。 12 （二） 《 1941年美國對外貿(mào)易定義修正本 》（ Revised American Foreign Trade Definitions） ?該定義修正本對六種貿(mào)易術(shù)語作了解釋 ，其中 FOB術(shù)語又分為六種 。 9 貿(mào)易術(shù)語包含兩層意思： 買賣雙方在交接貨物（貨物交付）過程中有關(guān)手續(xù)、費(fèi)用和風(fēng)險的責(zé)任劃分－－－交貨條件 （ DELIVERY TERMS） （貿(mào)易術(shù)語明確了交貨點(diǎn)） FOB（裝運(yùn)港船上交貨） DES（目的港船上交貨） 商品價格的構(gòu)成 －－－－（ PRICE TERMS） 不同的貿(mào)易術(shù)語，其價格構(gòu)成是不同的 出口國 進(jìn)口國 （賣方工廠所在地） （買方工廠所在地） 10 （三） 貿(mào)易術(shù)語的作用 ?節(jié)省交易磋商的時間和費(fèi)用； ?簡化交易磋商的內(nèi)容和合同的內(nèi)容； ?避免爭議的發(fā)生； ?有助于國際貿(mào)易的開展 。 Stg）、港元（ HK$）、 歐元（ EUR） 6 一 、 貿(mào)易術(shù)語的含義和作用 （ 一 ） 貿(mào)易術(shù)語的產(chǎn)生和發(fā)展 貿(mào)易術(shù)語 （ Trade Terms） ， 又稱貿(mào)易條件 ，價格術(shù)語或價格條件 （ Price terms） ， 交貨條件 （ Delivery Terms） ， 銷售條件 （ Sales terms） 等 。 4 ?進(jìn)出口貿(mào)易中的商品價格，通常是指商品的單價（ Unit Price）， 由四個內(nèi)容組成： ?計量單位， ?單位價格金額， ?計價貨幣 ?貿(mào)易術(shù)語 ?例如： ? USD PER YARD CIF NEW YORK ? 計價貨幣 單位價格金額 計量單位 貿(mào)易術(shù)語 ? 每碼 15美元 CIF 紐約 5 ? 計價貨幣： ? 出口國貨幣、進(jìn)口國貨幣、第三國貨幣 ? 采用外國貨幣應(yīng)考慮的因素： 可兌換性 匯率的穩(wěn)定性 ? 計價貨幣的選擇： ? 出口 硬幣 ? 進(jìn)口 軟幣 ? 常用的外國貨幣： ? 美元（ US$）、日元（ J 165。1 第二章 商品的價格和貿(mào)易術(shù)語 2 Price for Domestic and Foreign Market ?2元 /斤 Per M/T USD FOB Shanghai 每公噸 750美元 FOB上海 E U R O P E A S I AN . A M E R I C AS . A M E R I C AO C E A N I AA F R I C AS C MER PEK P / E IP? e B i z S o l u ti o n ????i z l ti n ????3 合同中價格條件的重要性 ?商品的價格是買賣雙方交易磋商的主要內(nèi)容 ， 是國際貨物買賣合同中的主要交易條件 。 ?價格是國際貨物買賣合同中的核心條款 。）、英鎊（ 163。 7 貨物從一國運(yùn)往另一國期間會產(chǎn)生一系列問題 ， 這些問題主要表現(xiàn)為： 手續(xù)的辦理 （ procedures） 費(fèi)用的支付 （ costs） 風(fēng)險的承擔(dān) （ risks） 交貨地點(diǎn) （ point of delivery） 出口國 進(jìn)口國 8 （二）貿(mào)易術(shù)語的含義 貿(mào)易術(shù)語是指用一個簡短的概念 ，例如 “ Free On Board”， 或三個字母的縮寫 ， 例如 “ FOB”， 來說明買賣雙方有關(guān)手續(xù) 、 費(fèi)用和風(fēng)險的責(zé)任劃分 ，確定賣方交貨和買方接貨方面各自應(yīng)盡的義務(wù)和商品價格的構(gòu)成 。 11 二 、 有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際慣例 （ 一 ） 《 1932 年 華 沙 ―― 牛 津 規(guī) 則 》（ WarsawOxford Rules,簡稱 1932） 該規(guī)則對 CIF貿(mào)易術(shù)語作了解釋 。 13 （三） 《 INCOTERMS 2023》 （ 2023年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則 ） 《 INCOTERMS 2023》 是國際商會第 715號出版物，于 2023年 1月 1日起實(shí)施。 14 INCOTERMS 2023修訂的背景 ? 第 7次修定： 2023年 4月至 2023年 10月 ? 生效日期 : 2023年 1月 1日 ? 修訂原因 : 貨物安全 , 適應(yīng) UCC、ICC(2023)變化 ? 運(yùn)輸技術(shù)的發(fā)展，國際多式聯(lián)運(yùn)的普及； ? 無關(guān)稅區(qū)的發(fā)展； ? 電子數(shù)據(jù)交換（ EDI）的廣泛運(yùn)用。 2023的結(jié)構(gòu) 適用于任何運(yùn)輸方式類 （ Any Mode of Transport） EXW FCA CPT CIP DAT DAP DDP Ex Works Free Carrier Carriage Paid To Carriage and Insurance Paid To Delivered At Terminal Delivered At Place Delivered Duty Paid 工廠交貨 貨交承運(yùn)人 運(yùn)費(fèi)付至 運(yùn)保費(fèi)付至 指定終端交貨 指定目的地交貨 完稅后交貨 僅適用于水運(yùn)類 （ Sea and Inland Waterway Transport Only） FAS FOB CFR CIF Free Alongside Ship Free On Board Cost and Freight Cost, Insurance and Freight 裝運(yùn)港船邊交貨 裝運(yùn)港船上交貨 成本加運(yùn)費(fèi) 成本加運(yùn)保費(fèi) 17 INCOTERMS 2023的主要特色： 1. DAT和 DAP術(shù)語取代 2023年通則中 DAF、 DES、 DEQ和 DDU術(shù)語 ?DAT（指定目的地卸貨后交貨）：運(yùn)輸工具到達(dá)目的地，卸貨后交給買方處置（參照原先 DEQ術(shù)語）； ?DAP（指定目的地尚未卸貨時交貨）：運(yùn)輸工具到達(dá)目的地，已準(zhǔn)備好卸貨但尚未卸貨時交給買方處置（參照原先 DAF、 DES和DDU術(shù)語）。 21 3. 均可適用于國際貿(mào)易和國內(nèi)貿(mào)易 ? 主要適用于歐盟等自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)國家交易需要； 4. 電子通訊的發(fā)展 ? 電子通訊與書面通訊具有相同效力 5. 保險承保范圍 ? 倫敦保險業(yè)協(xié)會“協(xié)會貨物保險條款” 2023年修訂 6. 與安全有關(guān)的通關(guān)及相關(guān)所需信息 ? 要求檢定貨物不會因除其自身屬性外的原因而造成對生命財產(chǎn)的威脅。 23 鏈?zhǔn)戒N售中貨物權(quán)利的取得 賣方 A 買方 A/賣方 B 買方 B 24 盡可能對港口和地點(diǎn)做詳盡說明 費(fèi)用的劃分 貿(mào)易術(shù)語 賣方承擔(dān)費(fèi)用 買方承擔(dān)費(fèi)用 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) CIF dock, Maasai ， France Incoterms 174。2023 至馬賽港 運(yùn)費(fèi) 貨物運(yùn)至馬賽港后的所有費(fèi)用 貨物在裝運(yùn)港船上交貨后 保費(fèi) 成本 25 貿(mào)易術(shù)語的分組 ――E 、 F、 C、 D四組 E組 ―― EXW ? 按 E組術(shù)語成交的合同屬啟運(yùn)合同 /發(fā)貨合同 （ Departure contract） ； ? 按 E組術(shù)語成交 ， 賣方在自已的地點(diǎn) （ 工廠 、倉庫等所在地 ） 為買方備妥貨物 ， 即在其工廠 、 倉庫所在地將貨物交付至買方即履行了交貨義務(wù) 。 27 費(fèi)用點(diǎn) （ point of costs） 關(guān)鍵點(diǎn) { 風(fēng)險點(diǎn) （ point of risks） =交貨點(diǎn) （ point of delivery） ?E、 F、 D組術(shù)