物流概論功能要素1-展示頁
2025-02-19 13:16本頁面
【正文】 一、運輸 運輸工具 公路運輸工具 （ 1） 普通貨車 輕型貨車： 2t以下 中型貨車： 2－ 8t之間 重型貨車： 8t以上 （ 2） 廂式貨車 （ 3） 自卸車 （ 4） 牽引車和掛車 一、運輸 運輸工具 水路運輸工具 包括船、駁等 物流領域使用的貨船主要有： 集裝箱船 散裝船 滾裝船 油船 載駁船 一、運輸 運輸合理化 影響因素 （ 1） 運輸距離 （ 2） 運輸環(huán)節(jié) （ 3） 運輸工具 一、運輸 運輸合理化 不合理運輸 （ 1） 空駛 空車無貨載行駛，可以說是不合理運輸?shù)淖顕乐匦问健? 在實際物流運作過程中，越來越多的貨物開始采用聯(lián)合運輸方式，以發(fā)揮各種方式的優(yōu)勢，獲得最佳效益。 聯(lián)合運輸： 運輸按其協(xié)作程度可分為一般運輸和聯(lián)合運輸，如汽車運輸、火車運輸?shù)葹橐话氵\輸，鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、公海聯(lián)運等為聯(lián)合運輸。 鐵海聯(lián)運、公鐵聯(lián)運、公海聯(lián)運。＜800km獨占市場一、運輸 運輸方式 按 按運輸線路區(qū)分 （ 1） 干線運輸 利用鐵路、公路的干線、大型船舶的固定航線按進行的長距離、大數(shù)量的運輸 （ 2） 支線運輸 干線運輸補充性運輸形式 （ 3） 城市內(nèi)運輸 泛指配送 （ 4） 廠內(nèi)運輸 一、運輸 運輸方式 按運輸?shù)募⒆饔? （ 1） 集貨運輸 將分散的貨物匯集集中的運輸形式 距離短、批量小 貨物集中后進行干線運輸 （ 2） 配送運輸 將據(jù)點中已經(jīng)按用戶需求配好的貨物分送給各個用戶的運輸 距離短、批量小 一、運輸 運輸方式 按運輸?shù)膮f(xié)作程度 （ 1） 一般運輸 單獨采用一種運輸工具或者是同類運輸工具而沒有形成協(xié)作關系的運輸。＞1290km寡占市場海運運量大；運費低；續(xù)航力強；速度慢；受氣候影響；不靈活；／／寡占市場管道量大費低；不受影響；毋需包裝。≈1220km獨占市場空運速度快；不受地形限制；航線選擇自由。＜800km完全競爭鐵路長途大量；運費低；安全系數(shù)高。 2023/3/4 15 水路物流 2023/3/4 16 一、運輸 運輸方式 按運輸設備及運輸工具區(qū)分 （ 4） 航空運輸 1）高價值、急需物品 2）優(yōu)點 速度快、安全 3）缺點 成本高、不能門到門、受天氣影響大 2023/3/4 19 航空物流 一、運輸 運輸方式 按運輸設備及運輸工具區(qū)分 （ 5） 管道運輸 1）只適合流體、氣體、固體粉末 2）優(yōu)點 穩(wěn)定性好，成本低廉 3）缺點 不靈活、運輸品有限制、速度慢 2023/3/4 21 管道物流 一、運輸 運輸方式 方式 優(yōu)點 缺點 經(jīng)濟距離 類型公路時間和線路靈活；速度較快；貿(mào)易壁壘低。 制造產(chǎn)品的特點就是價值比較高 紡織及皮革制品、橡膠與塑料制品、仿金屬制品、通信產(chǎn)品及照相器材等。 物（商品）的載運及輸送 研究對象是貨物運輸 貨物運輸以改變 “ 物 ” 的空間位置為目的 一、運輸 概念 作用 1） 創(chuàng)造時空間效用和時間效用 2） 擴大市場范圍 3） 保障價格穩(wěn)定 4） 第三利潤源的主要構(gòu)成 一、運輸 運輸方式 按運輸設備及運輸工具區(qū)分 按運輸線路區(qū)分 按運輸?shù)淖饔脜^(qū)分 按運輸?shù)膮f(xié)作程度區(qū)分 一、運輸 運輸方式 按運輸設備及運輸工具區(qū)分 （ 1） 鐵路運輸 1）分整車運輸和集裝箱運輸。 一、運輸 概念 transportation 用設備和工具，將物品從一地點向另一地點運送的物流活動。 第四章 功能要素 主要內(nèi)容 一、運輸 二、儲存 三、包裝 四、裝卸搬運 五、流通加工 六、物流信息 七、配送 物流具有的主要功能： 運輸、儲存、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送和物流信息 。 運輸、儲存： 解決供、需之間時間和場所分離，產(chǎn)生時間價值和場所價值； 流通加工： 形成物流增值效應的功能要素； 包裝、裝卸搬運： 增加物流成本的功能要素； 配送：
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