汽車營(yíng)銷診斷-展示頁(yè)
2025-02-18 11:01本頁(yè)面
【正文】 機(jī)之一：消費(fèi)者投訴危機(jī) 做到“ 4R”： regret reform restitution recovery 維權(quán)事件：砸奔馳 ? 2023年 12月 19日購(gòu)買的奔馳跑車開(kāi)了不到一年，卻修了五次，在向奔馳公司提出退車的要求遭到拒絕后，武漢車主用兩把鐵錘要把自己剛買了一年的奔馳 SLK230跑車當(dāng)眾砸了。 銷量最大的單一車型 ? 入選理由：一種車型年銷售 20余萬(wàn)輛在中國(guó)絕無(wú)僅有。 最富生命力的 老樹(shù)新芽 ? 入選理由：即使生產(chǎn)了 20年依然殺氣不減；創(chuàng)造半年銷售超過(guò) 10萬(wàn)輛的神話。 成長(zhǎng)最快的 SUV ? 入選理由：改寫了中國(guó) SUV和越野車的格局。 中國(guó)汽車十大成功車型 03款 定價(jià)策略最高明的車 ? 入選理由：一步到位的定價(jià)策略結(jié)束了中國(guó)中高級(jí)轎車的暴利時(shí)代；銷量穩(wěn)居中高級(jí)轎車榜首。 停產(chǎn)最快的引進(jìn)車型 ? 入選理由：中國(guó)人認(rèn)知度最高的美國(guó)車原本不是別克而是雪佛蘭，但雪佛蘭在中國(guó)投產(chǎn)的首款車型卻落得個(gè)銷量最小、停產(chǎn)最快的結(jié)果。 最 表里不如一 的車 入選理由：一流的造型、二流的匹配、三流 的做工。 最不珍惜品牌的車 ? 入選理由： 國(guó)寶 級(jí)的車賣到十幾萬(wàn)元，還賣不出去 …… 大眾開(kāi)迪 最 一相情愿 的車 入選理由：不問(wèn)市場(chǎng)需求，只顧埋頭引進(jìn)的典型代表。汽車營(yíng)銷診斷 Originated by Kenny Huang Wuhan university of science and engineering 汽車營(yíng)銷診斷 1. 中國(guó)汽車營(yíng)銷水平調(diào)查 2. 中國(guó)汽車業(yè)危機(jī)公關(guān)案例診斷 3. 汽車品牌傳播的血統(tǒng)陷阱 4. 新車上市的六大陷阱 5. 中國(guó)汽車廣告之病 1. 中國(guó)汽車營(yíng)銷水平調(diào)查 結(jié)論一：價(jià)格的作用視車型而定 結(jié)論二：成也公關(guān)，敗也公關(guān) 結(jié)論三：外形必須符合消費(fèi)者心理 結(jié)論四：質(zhì)量基本不成為問(wèn)題 結(jié)論五：汽車廣告缺乏創(chuàng)意 結(jié)論六：銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要性凸顯 結(jié)論七：整體營(yíng)銷力有待提高 結(jié)論一：價(jià)格的作用視車型而定 結(jié)論二：成也公關(guān)，敗也公關(guān) 結(jié)論三：外形必須符合消費(fèi)者心理 結(jié)論四：質(zhì)量基本不成為問(wèn)題 結(jié)論四：質(zhì)量基本不成為問(wèn)題 結(jié)論五：汽車廣告缺乏創(chuàng)意 結(jié)論六：銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的重要性凸顯 結(jié)論七：整體營(yíng)銷力有待提高 中國(guó)汽車十大失敗車型 堅(jiān)持時(shí)間最長(zhǎng)的冷銷車 ? 入選理由：最前衛(wèi)的概念，最優(yōu)雅的造型，最成熟的產(chǎn)品，最小的銷量 最緩慢的追隨者 入選理由：不管是上市還是降價(jià)，總是跟不上主流。 銷量最小的小型車 入選理由：先進(jìn)的技術(shù)，一流的品牌，國(guó)際成功的背景，在中國(guó)一個(gè)月的銷量比不上同門自主品牌夏利一天的銷量。 2023配置最 傻 的新車 ? 入選理由：有 ABS、安全氣
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