【正文】 ? 海南 將物流確立為海南新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。 二 物流與供應(yīng)鏈管理的 概念與理念 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 18 一些基本概念 — 物流與供應(yīng)鏈 消費(fèi)者 零售商 生產(chǎn) 物質(zhì)流 VISA 信用流 供應(yīng)商 供應(yīng)商 批發(fā)商 零售商 現(xiàn)金流 定單 流 生產(chǎn)計(jì)劃 ? 物流 — 物品從供應(yīng)地向接受地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。 ? 供應(yīng)鏈 — 一個(gè)跨企業(yè)的概念，表示一個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)或者產(chǎn)業(yè)中，從最初 的原材料投入到產(chǎn)品 送達(dá)顧客全過(guò)程的所有物流環(huán)節(jié)。如：供應(yīng)商、供應(yīng)商的供應(yīng)商、批發(fā) 商、零售商、服務(wù)提供商、金融 企業(yè) ...... 總體目標(biāo)： — 供應(yīng)鏈增值最大化 供應(yīng)鏈 價(jià)值鏈 增值 問(wèn)題： — ? 如何實(shí)現(xiàn)最大增值？ ? 如何處理供應(yīng)鏈上各利益體之間的利益關(guān)系？ 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 111 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo)與實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ) ? 供應(yīng)鏈管理的目標(biāo) — 供應(yīng)鏈增值最大化 ? 如何實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈最大增值？ 滿足 顧客 要求 — “八個(gè)合適” 合適的產(chǎn)品、合適的質(zhì)量、合適的地點(diǎn)、合適的時(shí)間、 合適的形式、合適的價(jià)格、合適的包裝、合適的信息 并實(shí)現(xiàn)： ? 管理的集成化 ? 快速響應(yīng) — 生產(chǎn)能力、計(jì)劃、運(yùn)輸、庫(kù)存 ? 最小偏差 — 時(shí)間、質(zhì)量、品種、數(shù)量。目標(biāo) 零庫(kù)存 ? 最小供應(yīng)成本 — 運(yùn)輸成本 +訂貨成本 +庫(kù)存成本 +資金成 本 +缺貨損失 +機(jī)會(huì)成本 ? 全面質(zhì)量 — 運(yùn)輸、庫(kù)存各環(huán)節(jié) ? 生命周期支持 — 完整的售后服務(wù) 最終用戶 其他企業(yè) 下個(gè)工序、分廠 JIT 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 212 供應(yīng)鏈管理集成化 生產(chǎn) /裝配 分 銷 客 戶 供應(yīng)商 產(chǎn)品及制造過(guò)程設(shè)計(jì) 生產(chǎn)計(jì)劃及控制 訂 貨 ? ? ? ? 用戶驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì) ? 供應(yīng)商參與設(shè)計(jì)過(guò)程 ? 訂單驅(qū)動(dòng)生產(chǎn) ? MRP（物料需求計(jì)劃）驅(qū)動(dòng)采購(gòu) ? 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 113 ? 實(shí)施有效供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ) ? 共同利益基礎(chǔ)上的相互信任！ ? 是一利益總體，利益共享，風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān) ? 需要一個(gè)有效的利益分配機(jī)制 如果沒(méi)有這個(gè)基礎(chǔ)，則： ? 互不信任，各自為政，不確定性增加 不得不靠庫(kù)存彌補(bǔ) ? 缺貨風(fēng)險(xiǎn) — “零庫(kù)存”風(fēng)險(xiǎn) ? 可能只是局部的精益 — 不是整個(gè)鏈的精益，只不過(guò)把庫(kù)存 轉(zhuǎn)移給上下游，仍然承受成本代價(jià) ? 實(shí)現(xiàn)管理觀念上的五個(gè)轉(zhuǎn)變 ? 從職能管理向過(guò)程管理轉(zhuǎn)變 — 以流程為中心。 ? 從產(chǎn)品管理向顧客管理轉(zhuǎn)變 — 顧客是供應(yīng)鏈管理的起點(diǎn)與終點(diǎn)。 ? 從庫(kù)存管理向信息管理轉(zhuǎn)變 — 用信息來(lái)驅(qū)動(dòng)、代替庫(kù)存。 ? 基于價(jià)值鏈分析 確立企業(yè)的核心業(yè)務(wù) ? 專注于做好自己的能帶來(lái)最大增值（最擅長(zhǎng)、最能賺錢）的業(yè)務(wù)。 ? 體現(xiàn)敏捷性 —快速、靈活 ? 時(shí)間成為了越來(lái)越重要的競(jìng)爭(zhēng)要素。 ? 競(jìng)爭(zhēng) 合作 多贏 ? 與上下游甚至競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。 供應(yīng)鏈管理的 價(jià)值、難點(diǎn)、基本問(wèn)題與關(guān)鍵點(diǎn) 三 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 116 ? 為什么要強(qiáng)調(diào)供應(yīng)鏈管理？ ? 企業(yè)經(jīng)營(yíng)的全球化、虛擬化、核心化 —— 產(chǎn)品（產(chǎn)業(yè)）鏈越來(lái)越長(zhǎng)、節(jié)點(diǎn)越來(lái)越多 ? 產(chǎn)品更新越來(lái)越快、品種越來(lái)越多、顧客要求越來(lái)越高 —— 庫(kù)存壓力越來(lái)越大 —— 對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)的要求越來(lái)越高 ? 供應(yīng)鏈中有許多需要我們認(rèn)真權(quán)衡的矛盾或問(wèn)題 —— 批量？庫(kù)存成本與運(yùn)輸成本？集中配送與分散配送？ ? 供應(yīng)鏈中存在許多降低成本的機(jī)會(huì) ? 有效的供應(yīng)鏈管理將顯著提升企業(yè)的成本控制與服務(wù)水平 ，而成本和服務(wù)將會(huì)是企業(yè)重要的競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn) 價(jià)值 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 117 供應(yīng)鏈管理中需要認(rèn)真權(quán)衡的問(wèn)題 ? 批量 — 庫(kù)存 — 批量大：訂貨費(fèi)用低、組織費(fèi)用低，但庫(kù)存費(fèi)用大 ? 交貨期 — 運(yùn)輸成本 — 空運(yùn)是否合算？ ? 庫(kù)存 — 運(yùn)輸成本 — 集中運(yùn)輸 or 零擔(dān)運(yùn)輸？ ? 產(chǎn)品多樣性 — 庫(kù)存 — 品種越多，原料庫(kù)存、在制品庫(kù)存、成品庫(kù)存越大 ? 成本 — 服務(wù)水平 — 是否應(yīng)該不計(jì)成本地提高服務(wù)水平嗎？ 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 118 ? 供應(yīng)鏈管理的困難所在？ ? 供應(yīng)鏈?zhǔn)且粋€(gè)復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò) ? 有眾多的成員（節(jié)點(diǎn)）構(gòu)成，且各成員（基于自己的目標(biāo) 及利益追求）間存在沖突 ? 使供應(yīng)與需求相匹配是一種挑戰(zhàn) ? 變數(shù)太多，隨時(shí)間的變化而變化 ? 產(chǎn)品周期越來(lái)越短，營(yíng)銷模式越來(lái)越靈活多樣 難點(diǎn) 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 119 ? 供應(yīng)鏈管理的基本問(wèn)題 ? 戰(zhàn)略層問(wèn)題 —— 工廠 /倉(cāng)庫(kù) /銷售網(wǎng)點(diǎn)的數(shù)量、布局與能力，網(wǎng)絡(luò) 結(jié)構(gòu)與物流方式 ? 戰(zhàn)術(shù)層問(wèn)題 —— 采購(gòu)、生產(chǎn)決策，庫(kù)存策略、配送策略，運(yùn)輸策 略 ? 作業(yè)層問(wèn)題 —— 日常計(jì)劃、調(diào)度，銷售數(shù)據(jù)采集、分析，估計(jì)提 前期，安排配送、運(yùn)輸 基本問(wèn)題 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 120 ? 供應(yīng)鏈管理的關(guān)鍵點(diǎn) ? 物流網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 —結(jié)構(gòu) ? 庫(kù)存控制 ? 配送策略 ? 產(chǎn)品設(shè)計(jì) ? 信息技術(shù)與決策支持系統(tǒng) ? 顧客價(jià)值 關(guān)鍵點(diǎn) 如何通過(guò)供應(yīng)鏈管理 來(lái)提升企業(yè) / 供應(yīng)鏈價(jià)值？ 四 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 122 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 123 第一步：數(shù)據(jù)的收集、整理與估算 一 、應(yīng)收集的數(shù)據(jù) ： ? 顧客、零售商、配送中心、制造商、供應(yīng)商的地理位置 ? 產(chǎn)品品種、數(shù)量、運(yùn)輸方式 ? 各目標(biāo)市場(chǎng)對(duì)每一種產(chǎn)品的需求量 ? 每種運(yùn)輸方式的運(yùn)費(fèi) ? 倉(cāng)庫(kù)成本（勞動(dòng)力成本、庫(kù)存保管成本和運(yùn)營(yíng)成本） ? 運(yùn)輸規(guī)模、配送頻率 ? 訂單處理成本 ? 顧客服務(wù)水平 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 124 二 、數(shù)據(jù)匯集 —— 好處： ? 減小數(shù)據(jù)處理量 ? 減小需求變化程度，利于準(zhǔn)確預(yù)測(cè) N個(gè)顧客 1個(gè)顧客區(qū) 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 .... . 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 125 三 、里程估計(jì) 方法： ? 實(shí)際距離 ? 直線距離 ? 直線距離乘修正系數(shù)（考慮進(jìn)與實(shí)際距離的誤差） ? 有時(shí)還需考慮進(jìn)地球曲率 四 、儲(chǔ)運(yùn)成本估算 包括： ? 搬運(yùn)成本（勞動(dòng)力成本 +用具成本） — 與物品年流通量成正比 ? 固定成本 — 與倉(cāng)庫(kù)規(guī)模成正比，但不成線性關(guān)系 ? 庫(kù)存成本 — 庫(kù)存保管成本，與平均庫(kù)存量成正比 網(wǎng)絡(luò)構(gòu)造 北京航空航天大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院 版權(quán)所有：高遠(yuǎn)洋 126 五 、倉(cāng)庫(kù)容量估算