現(xiàn)代物流系統(tǒng)工程與技術(shù)第九章物流系統(tǒng)自動(dòng)化-展示頁(yè)
2025-02-12 23:06本頁(yè)面
【正文】 送機(jī)的自動(dòng)裝載 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 提式滑架 1— 架空導(dǎo)軌； 2— 滑架； 3— 牽引鏈； 4— 掛吊具 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 推式滑架 1— 車(chē)體； 2— 推頭； 3— 框板； 4— 牽引軌道； 5— 牽引鏈； 6— 擋塊； 7— 承重軌道； 8— 滾輪； 9— 導(dǎo)向輪。但輸送物料的種類(lèi)僅限于粉粒狀和小塊裝的散貨 ， 并必須均勻給料 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 常用的鏈條類(lèi)型 a） 模鍛鏈 b） 套筒滾子鏈 c） 板鏈 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 刮板的基本形狀 a） T型 b） V型 c） U型 d） B型 e） O型 f） H型 g） L型 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 ? 斗式提升機(jī)是用鏈條作為牽引構(gòu)件 ， 在垂直方向或很大傾斜角的輸送方向連續(xù)提升散粒物料的輸送機(jī) ， 適用于水泥 、 煤 、 化工材料 、糧食等粒狀或碎快狀物料 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 ? 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的形式有平板式輸送機(jī) 、 刮板式輸送機(jī) 、 斗式提升機(jī) 、 埋刮板式輸送機(jī)等 ，其中埋刮板式輸送機(jī)主要由封閉的殼體 （ 機(jī)槽 ） 、 刮板鏈條 、 驅(qū)動(dòng)裝置及張緊裝置等部件組成 ， 可以水平 、 傾斜和垂直輸送物料 。 長(zhǎng)距離輸送時(shí) ， 還應(yīng)附加張緊裝置和鏈條支撐導(dǎo)軌 ， 有關(guān)電動(dòng)機(jī) 、減速器 、 聯(lián)軸器的選用與帶輸送機(jī)相同 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 氣墊槽式帶式輸送機(jī) 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 帶式輸送機(jī)典型布置形式 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 圓管帶式輸送機(jī) 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 波狀擋邊帶式輸送機(jī) 1卸料漏斗； 2— 頭部護(hù)罩； 3— 傳動(dòng)滾筒； 4— 清掃器； 5— 擋邊帶； 6— 凸弧段機(jī)架； — 7壓帶輪； 8— 擋輪； 9— 中間機(jī)架； 10— 中間架支腿； 11— 上托輥； 12— 凹弧段機(jī)架； 13— 改向滾筒； 14— 下托輥； 15— 導(dǎo)料槽； 16— 空段清掃器； 17— 尾部輥輪； 18— 尾架； 19— 拉緊裝置。 ? 按結(jié)構(gòu)形式的分類(lèi)方法分 ， 連續(xù)輸送機(jī)分為三大類(lèi)：具有撓性牽引構(gòu)件的和不具有撓性牽引構(gòu)件的連續(xù)輸送機(jī)以及液體輸送裝置 （ 管道輸送 ） 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 一、連續(xù)輸送設(shè)備 ? 輸送機(jī)是物流系統(tǒng)作業(yè)中重要的且必不可少的設(shè)備 ，其特點(diǎn)在于： 生產(chǎn)率高 ， 設(shè)備簡(jiǎn)單 ， 操作方便 。 ? 、 自動(dòng)化的原則 。 ? ， 簡(jiǎn)化作業(yè)流程 ， 實(shí)現(xiàn)物流合理化 。 ? 物料輸送 、 搬運(yùn)在生產(chǎn)領(lǐng)域各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)中起著相互連接與轉(zhuǎn)換作用 ， 使生產(chǎn)能連續(xù)正常進(jìn)行 。 ? 輸送設(shè)備是在一定的線(xiàn)路上 ， 沿同一方向連續(xù)不斷地輸送物料的一種搬運(yùn)設(shè)備 。 現(xiàn)代物流的發(fā)展對(duì)物流裝備提出新的要求：現(xiàn)代物流需要有完善 、 健全的物流網(wǎng)絡(luò)體系 ， 網(wǎng)絡(luò)上結(jié)點(diǎn)和結(jié)點(diǎn)間的物流活動(dòng)保持系統(tǒng)性 、 一致性 ， 要求整個(gè)物流網(wǎng)絡(luò)配合協(xié)調(diào) ， 快速的運(yùn)輸 ， 靈活的配送 ， 最優(yōu)的庫(kù)存 ， 最快的商品周轉(zhuǎn) ， 使物流服務(wù)快速化 、 現(xiàn)代化和集成化 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 第一節(jié) 概述 物流設(shè)備是指用于儲(chǔ)存 、 裝卸搬運(yùn) 、 運(yùn)輸包裝 、信息采集和處理等物流活動(dòng)的設(shè)備總稱(chēng) 。第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 本章將較全面介紹物流裝備的概念 、 分類(lèi)和特點(diǎn) ， 闡述各類(lèi)裝備的基本知識(shí) 。 對(duì)于合理選用設(shè)備 ， 充分發(fā)揮其效能 ， 提高物流系統(tǒng)的自動(dòng)化程度具有一定的意義 。 這些設(shè)備按其功能可劃分為輸送設(shè)備 、 裝卸搬運(yùn)設(shè)備 、 包裝設(shè)備 、儲(chǔ)存分揀設(shè)備 、 信息采集與處理設(shè)備 、 集裝單元設(shè)備等 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 第二節(jié) 物料搬運(yùn)、輸送設(shè)備 ? 物料的搬運(yùn)是指在同一場(chǎng)所范圍內(nèi)的 、 以改變物料的存放 （ 支撐 ） 狀態(tài) （ 及狹義的裝卸 ） 和空間位置（ 既狹義的搬運(yùn) ） 為主要目的的活動(dòng) ， 即對(duì)物料 、產(chǎn)品 、 零部件或其他物品進(jìn)行搬上 、 卸下 、 移動(dòng)的活動(dòng) 。 常見(jiàn)的輸送設(shè)備有輥式 、 鏈?zhǔn)?、 輪式 、 帶式 、 懸掛式等多種形式 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 物料搬運(yùn)的一般原則有： ? 。 ? ， 充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的利用率 。 ? 、 標(biāo)準(zhǔn)化原則 。 一定類(lèi)型的連續(xù)輸送機(jī)只適合輸送一定的物品 ， 只能沿著一定路線(xiàn)定向輸送 ， 在使用上有一定的局限性 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 （一）帶式輸送裝置 通用帶式輸送機(jī) 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 ? 主要由輸送帶 、 支撐托輥 、 張緊裝置 、 驅(qū)動(dòng)裝置 、 改向裝置 、 裝料裝置 、 卸料裝置 、 機(jī)架等裝置組成 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 波狀檔邊輸送帶 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 （二）鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī) ? 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)由鏈條 、 鏈輪 ， 以及電動(dòng)機(jī) 、 減速器 、 聯(lián)軸器等組成 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)結(jié)構(gòu)原理圖 1— 電動(dòng)機(jī)； 2— 平帶； 3— 鏈輪； 4— 鏈條； 5— 錐齒輪； 6— 減速器。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 埋刮板式輸送機(jī) a)水平型 b） z型 c）刮板鏈條 1— 張緊段； 2— 加料段； 3— 水平段； 4— 刮板鏈條； 5— 頭部； 6— 彎曲段； 7— 垂直中間段； 8— 上回轉(zhuǎn)段。 其特點(diǎn)是結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單 ， 可在垂直或近似垂直方向輸送物料 ，橫斷面尺寸小 ， 節(jié)省占地面積；輸送物料可在全封閉的罩殼內(nèi)工作 ， 對(duì)周?chē)h(huán)境污染小 。 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 斗式提升機(jī) 1 進(jìn)料口； 2 張緊裝置； 3 牽引機(jī)構(gòu)； 4 料斗； 5 驅(qū)動(dòng)平臺(tái)； 6 驅(qū)動(dòng)裝置； 7 驅(qū)動(dòng)輪； 8 頭部罩殼； 9 卸料口； 10 中間罩殼； 11張緊輪； 12 底座 第九章 物流系統(tǒng)自動(dòng)化 ? 懸掛輸送系統(tǒng)更加節(jié)省空間 ， 更容易與工藝流程結(jié)合 ， 因此廣泛應(yīng)用在各個(gè)工業(yè)部門(mén)的流水生產(chǎn)線(xiàn)的各工序之間 ， 如機(jī)器制造業(yè) 、汽車(chē)制造業(yè) 、 冶煉廠(chǎng) 、 建材工業(yè) 、 食品工業(yè)及其他經(jīng)濟(jì)部門(mén) 。
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