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第九章亞洲物流地理-展示頁

2024-08-16 17:03本頁面
  

【正文】 ? △ 圖 92 日本地圖 ? △ 圖 92 日本地圖 二、東南亞 ? (一) 越南 ? (二) 老撾 ? (三) 柬埔寨 ? (四) 緬甸 ? (五) 泰國 ? (六) 馬來西亞 ? (七) 新加坡 ? (八) 印度尼西亞 ? (九) 菲律賓 ? △ (一)越南 ? 越南社會主義共和國 , 位于中南半島東部 ,面積約 33平方公里 , 人口 8067萬 。 海運 、 航空 、 鐵路 、 公路均極發(fā)達 , 鐵路長 ,公路長 123萬多公里 。 農(nóng)業(yè)實行機械化商品性生產(chǎn) , 產(chǎn)品主要為稻米 、 小麥 。日本是世界經(jīng)濟大國 , 工業(yè)和國民經(jīng)濟生產(chǎn)總值均居世界前列 。 居民多為大和族 , 通用日語 , 信奉神道和佛教 。 ? 韓國主要城市有首都首爾(原名漢城),人口 ,是全國政治、經(jīng)濟、文化中心,是朝鮮半島最大城市;釜山,人口 380萬,是重要港口和工業(yè)城市;仁川,人口 108萬,是著名港口城市。 農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟中比重不足十分之一 , 以產(chǎn)稻米 、 豆類 、 大麥為主 。工業(yè)有鋼鐵 、 電力 、 汽車 、 化學 、 紡織 、 電器等部門 。 ? 韓國有煤 、 石墨 、 鎢等礦物 , 水產(chǎn)資源較為豐富 。主要城市有首都平壤,人口 200萬,是全國政治、經(jīng)濟、文化中心,市內(nèi)多古跡;咸興,以機械、化工和有色冶金為主的重工業(yè)城市,人口 71萬;新義州,與中國丹東市隔江相望,工業(yè)城市,人口 30萬;金策,深水不凍港,工業(yè)城市,人口 18萬。 ? 朝鮮有鋼鐵、機械、電力、化工、紡織等工業(yè)部門。 ? 蒙古主要城市有首都烏蘭巴托,人口 87萬,蒙語意為 “ 紅色英雄 ” ,是全國第一大城市;達爾汗,人口 ,是第二大城市;蘇赫巴托爾,人口 ,是重要河港和最大對外貿(mào)易中心。 工業(yè)以輕工 、 食品 、 采礦和燃料動力為主 。 主要牲畜是羊 、 牛 、 馬和駱駝 。 ? 地下資源豐富 , 煤 、 螢石 、 磷等儲量很大 。 主要語言為喀爾喀蒙古語 。 人口 250萬 , 為世界人口密度最小的國家之一 , 平均每平方公里僅 1人 。根據(jù)專家審定通過的《南寧市現(xiàn)代物流總體發(fā)展規(guī)劃》,南寧市物流專用設施的主體,將由 4個物流園區(qū)構成,其能力與規(guī)模將達到南寧市全部物流規(guī)劃設施能力規(guī)模的 97%。 蘇州將形成三大物流走廊:沿滬寧高速公路 、 京滬鐵路形成的東西向的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶;沿長江形成的東西向的長江水運發(fā)展軸;沿蘇嘉杭高速公路等形成的南北向的物流走廊 。 ? 蘇州將打造成長江三角洲地區(qū)重要的現(xiàn)代物流樞紐城市 。 到 2022年 , 廈門基本實現(xiàn)物流的社會化 、 專業(yè)化 、 規(guī)?;托畔⒒?, 物流業(yè)成為廈門新的經(jīng)濟增長點 , 初步建成區(qū)域性航運物流中心 。結合新的功能定位,天津港將首先進一步完善港口原有的四大功能:港口交通樞紐功能向縱深、立體化方向發(fā)展,構建以港口為核心的公路、鐵路、管道等現(xiàn)代化綜合交通運輸體系,使天津港的交通樞紐功能得到進一步增強;突出港口的現(xiàn)代物流功能,突出鏈接效應,促進天津港逐步成為生產(chǎn)物流、銷售物流和消費物流的生成、集散、服務基地;通過加快七大貨類分撥配送中心的建設,培植港口骨干貨類的交易市場,充分發(fā)揮港口貿(mào)易功能;提升港航信息功能的科技含量,加快電子口岸建設,實現(xiàn)與口岸各部門的信息共享。 深圳發(fā)揮自身優(yōu)勢 、 整合現(xiàn)有資源 , 按照專業(yè)化 、 規(guī)?;W(wǎng)絡化推進物流業(yè)發(fā)展 , 重點構建三大基礎性物流服務系統(tǒng):城市區(qū)域配送物流系統(tǒng);分撥及終端配送物流系統(tǒng);國際物流組織與服務流系統(tǒng) 。 上海將以商貿(mào)流通 、 航運航空為依托充分發(fā)揮陸 、 海 、 空綜合交通樞紐和大口岸優(yōu)勢 , 加快推進現(xiàn)代物流發(fā)展 ,將重點發(fā)展外高橋 、 浦東空港和西北三大物流園區(qū) 。 截止到 2022年 , 北京將建成 3個大型物流基地 、 17個物流配送區(qū) , 形成結構合理 、 配套設施齊全 、 技術先進 、 運轉(zhuǎn)高效的商業(yè)物流體系 , 總體上達到國際先進水平 , 成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市 。 同時 , 建設四大物流通道:鐵路干線大批量物流通道;高速公路干線直達物流通道;水運低成本物流通道;航空快速物流通道 。例如 , 目前我國中部地區(qū)以武漢為龍頭 , 包括湘 、 鄂 、 皖 、 贛 、 豫 5省的一個大都市圈正在形成;東北地區(qū)是我國重要的裝備制造業(yè)基地 , 又連接俄羅斯 、 蒙古 、 日本 、 韓國 、 朝鮮等國 , 進出口貿(mào)易量很大 ,可形成東北亞經(jīng)濟圈 。 目前 , 我國已經(jīng)形成以沿海大城市群為中心的三大物流圈:以北京 、 天津 、 沈陽 、 大連和青島為中心的環(huán)渤海物流圈;以上海 、 南京 、 杭州和寧波為中心的長江三角洲物流圈;以廣州和深圳為中心的珠江三角洲物流圈 。 ? 主要城市有首都北京 , 人口 1168萬 , 是全國政治 、 文化 、 交通中心;上海 , 人口 l352萬 , 是最大的工商業(yè)城市;天津 , 人口 938萬 , 是重要工商業(yè)城市和港口;廣州 , 人口 738萬 , 是重要的外貿(mào)城市和港口;西安 ,人口 727萬 , 是著名古都和新興工業(yè)基地;重慶 , 人口 3144萬 , 是著名山城 , 西南工商業(yè)中心;武漢 , 人口 788萬 , 是中南工商業(yè) 、 交通中心;沈陽 , 人口 693萬 , 是東北最大工業(yè)城市 。 手工業(yè)以技術精湛聞名于世 。 ? 具有較完整的工業(yè)體系 , 工業(yè)門類以及工業(yè)產(chǎn)品齊全 。 人口 13億 , 為全世界人口的五分之一 , 是世界人口最多的國家 。下面從東亞、東南亞、南亞、西亞和中亞五個部分介紹亞洲主要國家的經(jīng)濟概況。 ? 據(jù)韓國中央銀行預測 , 亞洲經(jīng)濟將繼續(xù)穩(wěn)步增長 , 其在世界經(jīng)濟中的地位將逐步提高 , 到 2040年 , 亞洲經(jīng)濟將在世界經(jīng)濟中占有四成以上的份額 。 亞洲的畜牧業(yè) 、 漁業(yè)也很發(fā)達 。 錫精礦產(chǎn)量占世界總產(chǎn)量的 60%左右 , 其中馬來西亞產(chǎn)量在世界各國中第一位 。 煤年產(chǎn)量約 10多億噸 , 占世界年總產(chǎn)量的 22%以上 。 石油年產(chǎn)量約 7~ 10億噸 , 占世界年產(chǎn)量的 27%~ 30%。 黃麻主要產(chǎn)在中國 、 印度和孟加拉國 , 椰干主要產(chǎn)在菲律賓 、印度尼西亞 、 印度 、 馬來西亞和斯里蘭卡等國 , 茶葉主要產(chǎn)在印度 、 中國和斯里蘭卡 。金雞納霜主要產(chǎn)在印度尼西亞 , 馬尼拉麻主要產(chǎn)在菲律賓 , 柚木和胡椒主要產(chǎn)在東南亞各國 。中國稻米產(chǎn)量據(jù)世界第一位 , 印度第二位 。 大力發(fā)展制造業(yè) , 使經(jīng)濟體制由以農(nóng)業(yè) 、 礦業(yè)為主的 “ 單一 ” 向 “ 多元化 ” 方向發(fā)展 , 亞洲的工業(yè) 、 農(nóng)業(yè)和交通運輸業(yè)在世界經(jīng)濟中已占重要地位 。 ? 亞洲各國中 , 除日本為發(fā)達國家外 , 其余均是發(fā)展中國家 , 各國經(jīng)濟都有一定的發(fā)展 , 許多國家發(fā)揮其自然條件和資源的優(yōu)勢 , 經(jīng)營多種熱帶和亞熱帶作物 。 東南部沿海海上運輸發(fā)達 。 中國東半部 、 日本 、 爪哇島 、 斯里蘭卡西部 、 印度中部 、土耳其西部交通發(fā)達 , 以鐵路 、 公路運輸為主 。 除阿富汗 、 黎巴嫩和土耳其外 , ? 西亞多數(shù)國家工業(yè)均以生產(chǎn)原油和煉油為主 , 西亞能源在世界能源中占重要地位 。 印度尼西亞和文萊以生產(chǎn)原油為主 。 蒙古工業(yè)以畜產(chǎn)品加工為主 。 中國工業(yè)發(fā)展較快 , 工業(yè)體系完整 。 ? △ 第九章 亞洲物流地理 ? 第一節(jié) 亞洲經(jīng)濟概況 ? 一、 東亞 ? 二、 東南亞 ? 三、 南亞 ? 四 、 西亞 ? 五、 中亞 ? △ 第九章 亞洲物流地理 ? 第二節(jié) 亞洲物流地理概況 ? 一、 亞洲地理概述 ? 二、 亞洲物流地理環(huán)境 ? 三、 亞洲主要港口 ? 四、 亞洲主要海峽與航線 ? △ 第九章 亞洲物流地理 ? 結束 ? 謝 謝 ! ?△ 圖 91 亞洲政區(qū)圖 ? △ 第一節(jié) 亞洲 經(jīng)濟概況 ? 亞洲各國各地區(qū)工業(yè)發(fā)展水平和部門 、 地域結構差異顯著 。由于特殊的地理位置和戰(zhàn)略原因,研究亞洲物流地理,意義深遠。高職高專物流管理專業(yè) 教育教學改革項目推薦教材 國 際 物 流 地 理 主 編 陳 蕊 副主編 林治澤 伊 健 關善勇 第九章 亞洲物流地理 ? 導讀 ? 亞洲是世界第一大洲,亞洲各國各地區(qū)工業(yè)發(fā)展水平和部門、地域結構差異顯著。絕大多數(shù)國家工業(yè)基礎薄弱,采礦和農(nóng)產(chǎn)品加工的輕紡工業(yè)占主要地位。 ? △ 第九章 亞洲物流地理 ? 學習目標 ? 通過本章的學習你應能夠: ? ; ? ; ? ; ? 。 絕大多數(shù)國家工業(yè)基礎薄弱 , 采礦和農(nóng)產(chǎn)品加工的輕紡工業(yè)占主要地位 。 日本是高度發(fā)達的世界經(jīng)濟大國 。 新加坡 、 泰國 、 馬來西亞是新興工業(yè)化國家 。 印度工業(yè)較發(fā)達 。 ? 亞洲的交通因各地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展不均衡而不同 。 廣大內(nèi)陸地區(qū)和沙漠地區(qū)以畜力為主 。 經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)空運發(fā)展迅速 。 礦產(chǎn)資源豐富 。 ? 農(nóng)業(yè)中稻米 、 天然橡膠 、 金雞納霜 、 馬尼拉麻 ( 蕉麻 ) 、 柚木和胡椒等的產(chǎn)量均占世界總產(chǎn)量的 90%以上 。 馬來西亞的天然橡膠產(chǎn)量世界第一位 , 印度尼西亞第二位 。 黃麻 、 椰干 、 茶葉的產(chǎn)量均占世界總產(chǎn)量的 80%左右 。 ? 其他還有棉花 、 花生 、 芝麻 、 煙草 、 油菜籽等的產(chǎn)量在世界上也占有一定的地位 。 天然氣年總產(chǎn)量約 1 000億立方米 , 占世界年總產(chǎn)量的 6%以上 。 鋼產(chǎn)量年約 , 約占世界總產(chǎn)量的 24%。 鎢精礦產(chǎn)量約占世界產(chǎn)量的 45%。 年發(fā)電量約 1萬億度 , 約占世界年發(fā)電量的 13%。 ? 亞洲目前幾大經(jīng)濟體除了傳統(tǒng)的日本和 “ 四小龍 ” 外,還有經(jīng)濟發(fā)展較快的中國、印度、東盟等國家或地區(qū)。 ? △ 一、東亞 ? (一) 中華人民共和國 ? (二) 蒙古 ? (三) 朝鮮 ? (四) 韓國 ? (五) 日本 ? △ (一)中華人民共和國 ? 中華人民共和國 , 位于亞洲東部 , 太平洋西岸 , 面積約 960萬平方公里 , 為亞洲面積最大的國家 。 共有 56個民族 , 漢族占總?cè)丝诘?%, 通用漢語 , 宗教信仰自由 。 農(nóng)業(yè)在經(jīng)濟中亦占重要地位 , 糧食 、 棉花 、 糖料 、油料 、 茶葉等農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量已位居世界前列 。 現(xiàn)已建成鐵路 、 公路 、 水運 、航空為主的交通運輸網(wǎng) 。 ? 進入 21世紀以來 , 我國跨行政區(qū)劃的區(qū)域經(jīng)濟一體化迅速發(fā)展 , 區(qū)域間經(jīng)濟合作接連不斷 , 區(qū)域互動發(fā)展正成為新世紀我國經(jīng)濟發(fā)展的主要特征 。 ? 隨著經(jīng)濟的發(fā)展 , 我國各地區(qū)利用當?shù)氐馁Y源 、 產(chǎn)業(yè)和交通條件等優(yōu)勢 , 正逐漸形成各種物流經(jīng)濟圈 。 從特殊的區(qū)位 、 資源優(yōu)勢出發(fā) , 我國又提出打造喀什與中亞 、 南亞經(jīng)濟圈重心地位發(fā)展戰(zhàn)略的構想 , 加快邊境口岸自由貿(mào)易區(qū)和出口加工區(qū)建設 , 把新疆建成向中亞 、 南亞 、 西亞及至東歐國家出口商品的重要基地和商貿(mào)中心 , 再創(chuàng)喀什現(xiàn)代 “ 絲綢之路 ” 的輝煌 。 ? 我國重要物流樞紐城市 ? 1. 國際性物流樞紐城市 ? 2. 區(qū)域性物流樞紐城市 ? △ 1.國際性物流樞紐城市 ? 北京將成為亞太地區(qū)重要的物流樞紐城市 。 ? 上海已成為全球物流供應鏈中的重要樞紐和結點 。 ? 深圳正逐步成為全球化 、 多功能 、 高效率的現(xiàn)代物流樞紐城市 。 ? 天津港抓住濱海新區(qū)建設北方國際航運中心和國際物流中心這一新的發(fā)展機遇,在增強港口原有四大功能的基礎上,提出要在未來形成 “ 八大功能 ” ,為濱海新區(qū)大發(fā)展提供強有力的保障。 ? △ 2.區(qū)域性物流樞紐城市 ? 廈門將成為對接臺灣省的現(xiàn)代物流樞紐城市 。 到 2020年 , 廈門將成為介于長江三角洲和珠江三角洲之間 , 對接臺灣省的現(xiàn)代物流樞紐城市 。 蘇州境內(nèi)有滬寧高速公路 、 京滬鐵路 、 長江及大運河 , 還有正在建設的沿江高速公路 、繞城高速公路 、 蘇嘉杭高速公路和蘇州港 。 ? 南寧將建成區(qū)域性國際綜合物流樞紐城市。 ? △ (二)蒙古 ? 蒙古國 , 位于亞洲中部 , 面積 , 世界第二大內(nèi)陸國家 。 喀爾喀蒙古族占全國人口 80%。 部分居民信奉喇嘛教 。 著名畜牧業(yè)國家 ,畜牧業(yè)是傳統(tǒng)經(jīng)濟部門 , 國民經(jīng)濟的基礎 。 畜產(chǎn)品主要有皮革 、 靴鞋 、 馬具 、 毛氈 、 羊毛 、 乳肉食品等 。 鐵路和公路為主要運輸方式 , 分別長 l800公里和 5萬公里 。 ? △ (三)朝鮮 ? 朝鮮民主主義人民共和國 , 位于亞洲東部朝鮮半島上 , 面積 ,人口 2222萬 ,全國為單一的朝鮮族 , 通用朝鮮語 。農(nóng)作物有水稻、大麥、小麥、玉米、棉花等。 ? △ (四)韓國 ? 大韓民國 , 位于亞洲朝鮮半島上 , 北部以軍事分界線與朝鮮相分 , 面積 , 人口 4882萬 , 全國為單一民族朝鮮族 , 有 3萬華人 , 通用朝鮮語 , 居民多信奉佛教 、基督教 、 天主教
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