汽車消聲器設(shè)計概述-展示頁
2025-02-12 19:28本頁面
【正文】 C計權(quán)網(wǎng)絡(luò)是模擬等響曲線中 100phon曲線而設(shè)計的。下面的公式解釋聲音相加的原理 :即聲壓級分別為 L1,L2……Ln聲音疊加 ,總聲壓級 L的計算過程當(dāng) L1=L2=……=Ln 時，上式就簡化為：聲音疊加的例子70dB+70dB+70dB+70dB+70dB=?一個人講話為聲壓級 60dB，一百個人同時講話聲壓級為 ? 80dB 60dB+70dB=? 60dB+65dB=?聲壓級的疊加 (分貝的相減 )例：為測定某車間中一臺機(jī)器的噪聲大小，從聲級計上測得聲級為 104dB,當(dāng)機(jī)器停止工作，測得背景噪聲為 100dB，求該機(jī)器噪聲的實際大小。 在自由聲場中，已知 10m處的聲壓級為 60dB,求 100m處的聲壓級。 聲壓級和聲強(qiáng)級的比較聲壓級與聲強(qiáng)級數(shù)值上近于相等 如果在測量時條件恰好是 :則 SIL ＝ SPL ；對一般情況，聲強(qiáng)級與聲壓級將相差一個修正項 ，它通常是比較小的。這一數(shù)值是與考聲壓 2 10 － 5 Pa 相對應(yīng)的聲強(qiáng) ( 計算時取空氣的特性阻抗 400 N 以符號 SPL 表示 聲壓級參考聲壓 p ref 一般取為 2 10 － 5 Pa 聲強(qiáng)級、聲功率級聲強(qiáng)級 聲強(qiáng)級用符號 SIL 表示 聲功率級 :聲功率級用符號 Lw表示式中： Lw—— 聲功率級（ dB）；W—— 聲功率（ W）； W0—— 基準(zhǔn)聲功率，為 1012 W。 人耳對 1kHz 聲音的可聽閾 ( 即剛剛能覺察到它存在時的聲壓 ) 約 2 10 － 5 Pa ；微風(fēng)輕輕吹動樹葉的聲音約 2 10 － 4 Pa ；在房間中的高聲談話聲 〔 相距 l m 處 ) 約 ～ ； 交響樂演奏聲 ( 相距 5m － 10 m 處 ) 約 ；飛機(jī)的強(qiáng)力發(fā)動機(jī)發(fā)出的聲音 ( 相距 5m 處 ) 約 200Pa 。 :在已定時間間隔中最大的瞬間聲壓值稱為峰值聲壓或巔值聲壓。汽車消聲器設(shè)計北京綠創(chuàng)環(huán)保設(shè)備股份有限公司汽車排氣系統(tǒng)設(shè)計所 吳幫玉聲學(xué)的基本概念 目 錄 壓、聲壓示例、聲壓級、聲強(qiáng)級、聲功率級、相減， A、 B、 C聲級及 A聲級的計算聲 壓 :設(shè)體積元受聲擾動后壓強(qiáng)由 P0 改變?yōu)?Pl ，則由聲擾動產(chǎn)生的逾量壓強(qiáng) ( 簡稱為逾壓 ) 就稱為聲壓。 :在一定時間間隔中，瞬時聲壓對時間取均方根值稱為有效聲壓 聲壓示例聲壓大小的典型例子： 聲壓級 “ 奇怪 ” 的特點、當(dāng)耳朵接收到聲振動以后，主觀上產(chǎn)生的 “ 響度感覺 ” 并不是正比于強(qiáng)度的絕對值，而是更近于與強(qiáng)度的對數(shù)成正比。參考聲強(qiáng) I ref 一般取 10 － 12 W ／ m 2 。 s ／ m) ，這也是 1kHz 聲音的可聽閾聲強(qiáng)。自由聲場中的聲壓級在自由聲場中， Lw為聲源的聲功率級，求距聲源 r米處的聲壓級 Lp 。 40dB聲音的疊加 60分貝加 60分貝只等於 63分貝。解： 設(shè)有背景噪聲時測得的噪聲為 LP ，背景噪聲為 LP1，機(jī)器實際噪聲級為 LP2由題意可知LP LP1 =4dB 從圖 72中可查得 ΔLP = ,因此該機(jī)器的實際噪聲聲級為：LP2 = LP ΔLP= = 計權(quán)網(wǎng)絡(luò) 計權(quán)網(wǎng)絡(luò)實際上是一種電子濾波線路，是按照等響曲線所表示的人耳對聲音頻率的響應(yīng)而設(shè)計的。 B計權(quán)網(wǎng)絡(luò)是對應(yīng)模擬等響曲線中 70phon曲線， A計權(quán)網(wǎng)絡(luò)是模擬等響曲線中 40phon曲線而設(shè)計的，它對 1000Hz以下的聲音有較大的衰減。 A聲級在噪聲測量和評價中應(yīng)用最為廣泛。 人們在夜間對噪聲比較敏感，近年來在等效連續(xù) A 聲級的基礎(chǔ)上又提出了晝夜等效 A 聲級的概念來評價環(huán)境噪聲。晝夜等效 A 聲級可以表示為 消聲器質(zhì)量特性 消聲器設(shè)計要素消聲器設(shè)計要求聲學(xué)特性要求 空氣動力學(xué)要求 機(jī)械和材料要求 成本要求 安裝空間限制 消聲器的
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