汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)介紹-展示頁(yè)
2025-02-12 00:17本頁(yè)面
【正文】 抗扭曲的鋼件設(shè)施強(qiáng)度也是其他普通汽車(chē)的 3－ 6倍。但由于道路負(fù)載會(huì)通過(guò)懸架裝置直接傳給車(chē)身本體，因此噪音和振動(dòng)較大。 承載式車(chē)身的汽車(chē)沒(méi)有 剛性車(chē)架 ，只是加強(qiáng)了車(chē)頭、側(cè)圍、車(chē)尾、底板等部位，發(fā)動(dòng)機(jī)、前后懸架、傳動(dòng)系統(tǒng)的一部分等總成部件裝配在車(chē)身上設(shè)計(jì)要求的位置，車(chē)身負(fù)載通過(guò)懸架裝置傳給車(chē)輪。車(chē)身本體懸置于車(chē)架上，用彈元件聯(lián)接。 CVVT其工作原理是控制氣門(mén)正時(shí)的功能。依次類(lèi)推，活塞在壓縮，作功，排氣行程，凸輪軸上的凸起位置也是不一樣的。 所以當(dāng)缸內(nèi)活塞運(yùn)動(dòng)的時(shí)候，比如說(shuō)活塞向下運(yùn)動(dòng)，要吸氣了。m） SOUL的最大扭矩是 ,請(qǐng)換算成 ? 一、發(fā)動(dòng)機(jī) ?發(fā)動(dòng)機(jī)性能的衡量單位 9 ?發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) 一、發(fā)動(dòng)機(jī) 按照汽缸排列方式分 : 二沖程與四沖程 二沖程與四沖程的區(qū)別 10 一、發(fā)動(dòng)機(jī) 按照汽缸排列方式分類(lèi)： 直列引擎 和 V型引擎 直列引擎 V型引擎 水平對(duì)置式引擎 11 一、發(fā)動(dòng)機(jī) 按照進(jìn)氣系統(tǒng)增壓方式分為：增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)、非增壓式發(fā)動(dòng)機(jī) 12 一、發(fā)動(dòng)機(jī) 13 ?CVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 基本構(gòu)造 一、發(fā)動(dòng)機(jī) CVVT系統(tǒng)包含以下零件：油壓控制閥、進(jìn)氣凸輪齒盤(pán)、曲軸為止感應(yīng)器、凸輪位置感應(yīng)器、油泵、引擎電子控制單元（ ECU）。m）或公斤 扭矩的單位是牛頓 扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的“勁”越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車(chē)的爬坡能力、起步速度和加速性也越好 . 扭距是發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)之一，活塞在汽缸里的往復(fù)運(yùn)動(dòng)，往復(fù)一次做有一定的功，它的單位是牛頓。 1ps=75kg**1m/1s＝ 735w= 一、發(fā)動(dòng)機(jī) ?發(fā)動(dòng)機(jī)性能的衡量單位 7 Soul最大功率是 123ps，請(qǐng)換算成 kw？ 本人的體重是 75kg，在 soul發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率產(chǎn)生的力量作用之下，我將會(huì)被拋多高？假設(shè)力的作用時(shí)間為 1s，方向是垂直向上。隨著轉(zhuǎn)速的增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也相應(yīng)提高，但是到了一定的轉(zhuǎn)速以后，功率反而呈下降趨勢(shì)。在一定的轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速成非線(xiàn)性正比關(guān)系，轉(zhuǎn)速越快 功率越大，反之越小，它反映了汽車(chē)在一定時(shí)間內(nèi)的作功能力。將汽缸排氣量乘以汽缸數(shù)量，即可得到引擎排氣量。一般將活塞在最靠近汽門(mén)時(shí)的位置定為起點(diǎn)，此點(diǎn)稱(chēng)為「上死點(diǎn)」；而將遠(yuǎn)離汽門(mén)時(shí)的位置稱(chēng)為「下死點(diǎn)」。 能量守恒和能量轉(zhuǎn)化定律 一、發(fā)動(dòng)機(jī) ?發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 缸徑： 汽缸本體上用來(lái)讓活塞做運(yùn)動(dòng)的圓筒空間的直徑。 不同形式的能量之間可以相互轉(zhuǎn)化：“摩擦生熱是通過(guò)克服摩擦做功將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能；水壺中的水沸騰時(shí)水蒸氣對(duì)壺蓋做功將壺蓋頂起，表明內(nèi)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；電流通過(guò)電熱絲做功可將電能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能等等”。1 汽車(chē)的基本構(gòu)造 ?發(fā)動(dòng)機(jī) ?底盤(pán) ?車(chē)身 ?電氣設(shè)備 2 一、發(fā)動(dòng)機(jī) ?發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造 ?發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 ?發(fā)動(dòng)機(jī)性能的衡量單位 ?發(fā)動(dòng)機(jī)的分類(lèi) ?CVVT發(fā)動(dòng)機(jī) 3 發(fā)動(dòng)機(jī)是由凸輪軸、氣門(mén)、氣缸蓋、氣缸體、活塞、活塞連桿、曲軸、飛輪、油底殼等主要組件，以及進(jìn)氣、排氣、點(diǎn)火、潤(rùn)滑、冷卻等系統(tǒng)所組合而成。 ?發(fā)動(dòng)機(jī)的基本構(gòu)造 一、發(fā)動(dòng)機(jī) 請(qǐng)思考： 看到這兩張圖片你聯(lián)想到什么？又領(lǐng)悟到什么力學(xué)原理？ 4 自然界中不同的能量形式與不同的運(yùn)動(dòng)形式相對(duì)應(yīng)：物體運(yùn)動(dòng)具有機(jī)械能、分子運(yùn)動(dòng)具有內(nèi)能、電荷的運(yùn)動(dòng)具有電能、原子核內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)具有原子能等等。這些實(shí)例說(shuō)明了不同形式的能量之間
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