子午線(xiàn)輪胎質(zhì)量分析-展示頁(yè)
2025-02-11 18:21本頁(yè)面
【正文】 弧度較為平坦，減少鋼絲簾線(xiàn)承受的彎曲變形，轉(zhuǎn)移和吸收狀態(tài)下集中于胎肩的應(yīng)力，降低胎肩生熱，避免肩部脫空和胎面磨耗不均。過(guò)薄易發(fā)生溝底裂，過(guò)厚不易散熱，滯后損失大，易脫層。 ? 花紋深度一般為斷面高的 5—— 6%，花紋溝槽面積一般約占胎面總面積的 77%。 ? 花紋越深，行駛中花紋塊蠕動(dòng)變形大，耐磨耗性能降低。所以，一定要說(shuō)服客戶(hù)杜絕使用修補(bǔ)、變形、銹蝕嚴(yán)重輪輞和非標(biāo)準(zhǔn)輪輞。 ? 輪輞在行駛過(guò)程中，輪輞大邊是按橢圓形軌跡變形滾動(dòng)的，這也是輪輞大邊容易出現(xiàn)圈空、圈裂、抽絲爆比例大的原因。當(dāng)壓差為 2kg時(shí) ? 氣 壓 高 的 輪 胎是正常壽命的 75% ? 氣 壓 低 的 輪 胎是正常壽命的 45% 盡量避免雙胎外徑差太大 復(fù)輪間隙一般不能小于 13mm。 制動(dòng) ? 剎車(chē)前瞬間速度越高，磨耗量越大，制動(dòng)頻次多，升溫快，磨耗量也大。 ? 轎車(chē)輪胎達(dá)到熱飽和的時(shí)間為 ? 載重輪胎達(dá)到熱飽和的時(shí)間為 23h 轉(zhuǎn)向 ? 側(cè)滑角度越大，磨耗量越大，溫度越高。 熱飽和 ? 等量平衡 熱分散（結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)） =熱生成（使用原因）。 當(dāng)輪胎生熱達(dá)到橡膠改性的溫度時(shí)，改性的橡膠會(huì)生成氣體，造成膠部件脫層。 磨耗 輪胎溫度 ? 以輪胎溫度 30度為標(biāo)準(zhǔn)值，耐磨耗壽命為 100%時(shí) ? 當(dāng)輪胎溫度為 50度時(shí)耐磨耗壽命為 80% ? 當(dāng)輪胎溫度為 70度時(shí)耐磨耗壽命為 70% 70758085909510030 50 70溫度是影響輪胎使用壽命的主要原因之一 1輪胎生熱的原因是由氣壓、負(fù)荷、速度來(lái)決定的。 夏季 23176。 負(fù)荷 假設(shè)輪胎正常使用壽命為 100%時(shí) 超重 30%輪胎使用壽命是正常的 60% 超重 50%輪胎使用壽命是正常的 40% 速度 假設(shè)，以 55km/h為標(biāo)準(zhǔn)值耐磨指數(shù)為 100%時(shí) 當(dāng) 70km/h時(shí)耐磨耗壽命為 75% 當(dāng) 90km/h時(shí)耐磨耗壽命為 50% 02040608010055 60 60 80 90 110壽命 速度 路面 光滑的水泥路面為標(biāo)準(zhǔn)，耐磨耗壽命為 100%. 路況 普通路面 部分砂石 砂石路面 非鋪裝路面 壽命 90% 70% 60% 50% 輪胎磨耗 路面等級(jí)磨耗 （ mm/1000km） 路況等級(jí) 甲級(jí) 乙級(jí) 丙級(jí) 磨耗率 —— —— —— 外溫對(duì)輪胎磨耗壽命的影響 以夏天 30度，耐磨耗壽命為 100%時(shí)。 低氣壓。 2，是否有異常 防止造假。 故障輪胎鑒定程序 : ? 看商標(biāo) — 看胎號(hào) — 測(cè)量花紋深度 — 看是否修補(bǔ) 看是否有碾傷或致命外傷或其他異常現(xiàn)象 看準(zhǔn)故障、確認(rèn)工藝、使用 /性能問(wèn)題 看規(guī)格、 層級(jí)、花紋 （確認(rèn)故障上下模 做賠償報(bào)廢標(biāo)記 ）登記理賠單 信息反饋。 快速準(zhǔn)確判斷故障源，支援銷(xiāo)售，鞏固和開(kāi)發(fā)市場(chǎng)。 故障輪胎鑒定的目的 : 查找生產(chǎn)工藝和生產(chǎn)操作過(guò)程的問(wèn)題，避免再次發(fā)生。 輪胎損壞的原因 : 制造問(wèn)題： 膠部件脫層（氣泡、雜質(zhì)、粘合不好）、部件之間無(wú)差級(jí)或帶束層上偏（一般發(fā)生在成型工序）、部件尺寸或性能不合格或胎側(cè)及內(nèi)襯層接頭過(guò)大、胎體簾布稀線(xiàn)（一般在壓延裁斷簾布尾線(xiàn)部分時(shí)）、辟縫（成型定型壓力過(guò)大或扯拉用力過(guò)大時(shí)易造成辟縫）、簾線(xiàn)交叉。性能問(wèn)題實(shí)際與使用問(wèn)題也有關(guān)系。 全鋼載重子午線(xiàn)輪胎 質(zhì)量鑒定知識(shí) 輪胎損壞的原因 : 使用問(wèn)題： 超載、不標(biāo)準(zhǔn)氣壓、非標(biāo)輪輞及輪輞變形或爆破、車(chē)況不良、使用環(huán)境與輪胎性能不匹配、撞擊、扎傷、急轉(zhuǎn)彎 /轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)小、急剎車(chē)。 性能問(wèn)題（能力問(wèn)題）： 如超載性能、高速性能、散熱性能。也是受大環(huán)境的影響，人為或少數(shù)人不能改變的問(wèn)題。 人為制造： 用人為制造假病象來(lái)掩蓋輪胎出現(xiàn)的真實(shí)問(wèn)題。 為產(chǎn)品質(zhì)量的技術(shù)改進(jìn)提供依據(jù)。 有針對(duì)性的為客戶(hù)提供技術(shù)支援和培訓(xùn)，延長(zhǎng)輪胎使用壽命。 注： 1，碾傷或致命外傷 在鑒定時(shí)要特別慎重，因?yàn)橛? 可能隱藏著交通事故。 影響輪胎使用壽命的幾種原因 : 一：氣壓 輪胎在使用過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題， 80%是因?yàn)闅鈮旱脑蛟斐傻摹? 高氣壓。 春，秋季，耐磨耗壽命為 110% 冬 季， 5度時(shí)，耐磨耗壽命為 125% 季節(jié)對(duì)輪胎磨耗的影響 季節(jié)磨耗 （ mm/1000km） 季節(jié) 春 秋季 14176。 冬季 24176。 天然橡膠在高溫 96度時(shí)，強(qiáng)度損失為 35%左右，在130— 140度開(kāi)始流動(dòng)， 150— 160度以上則變成粘度很大的粘流體， 200度開(kāi)始分解， 270度則急劇分解。當(dāng)輪胎溫度很高時(shí)，要慢慢降溫，不要用冷卻水急速降溫，以免橡膠的 自補(bǔ)強(qiáng)性能（橡膠自我修復(fù)功能） 受到破壞。 輪胎生成的熱量與散發(fā)的熱量相等。頻繁的急轉(zhuǎn)彎容易造成子口鋸齒形裂口。 輪胎維護(hù)與保養(yǎng) 氣壓 雙胎外徑差 換位 使用標(biāo)準(zhǔn)輪輞 氣壓 雙胎使用時(shí)，壓差不能超過(guò) 。 當(dāng)雙胎外徑差分別為 、 1mm、 ，使用輪胎的磨損分別是正常磨損的 105%、 108%和 114% 換位 ? 正常換位，校正到最佳狀態(tài)時(shí)，輪胎綜合壽命能達(dá)到122% ? 正確換位單胎平均行駛 122023km ? 固定位置單胎平均行駛 100000km 使用標(biāo)準(zhǔn)輪輞 ? 請(qǐng)使用標(biāo)準(zhǔn)輪輞，杜絕使用修補(bǔ)，變形，銹蝕嚴(yán)重的輪輞。正常輪輞的破損率不小于 6%，保質(zhì)期一般為三至四個(gè)月，再加上輪胎維護(hù)保養(yǎng)跟不上和超極限使用，輪胎的不正常損壞率就會(huì)增大。 輪胎結(jié)構(gòu) ? 胎冠：胎面膠、基部膠、帶束層夾膠、帶束層墊膠、帶束層（ 1過(guò)渡層、 2基本層、 3保護(hù)層、 0度帶束層）、胎肩墊膠 ? 胎圈：胎體簾線(xiàn)、加強(qiáng)層、上三角膠、下三角膠、胎圈鋼絲、內(nèi)襯層、耐磨膠、有的加 1— 2層尼龍包布 胎面膠 ?
教學(xué)教案相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號(hào)-1