國際貨物運輸保險基本常識-展示頁
2025-02-02 00:24本頁面
【正文】 任起訖點 CIF下，保險責任起訖期間是“倉至倉” ? 案例分析：有一份 CIF合同出售大米 50噸，賣方在裝船前投保了一切險加戰(zhàn)爭險，自南美內陸倉庫起，直至英國倫敦買方倉庫為止。船修好后繼續(xù)航行，不久又遇惡劣氣候，入侵海水使 B艙底層貨物嚴重受損，甲板上的 2023箱貨物也被風浪卷入海里。為了船貨的共同安全，船長下令拋掉 A艙的所有鋼材并及時組織人員堵塞裂縫，但無效果。該貨輪在繼續(xù)航行中，又于 5月 8日發(fā)生觸礁事故，又使該批貨物損失 1000元?；倦U可單獨投保，附加險不能單獨投保。事后調查，這次事故造成的損失為： a、 1000箱貨物被火燒毀 b 、 600箱貨物由于灌水滅火而受損 c、主機和部分甲板被燒壞 d、拖輪費用和額外增加的燃料及船長、船員工資 試分析以上損失分別屬于什么性質的損失？ 3/5/2023 6 國際貿易實務講義 （ 4）、共同海損的分攤（ General Average Contribution） 共同海損分攤時，涉及的受益方包括：貨方、船方和運費方。 3/5/2023 4 國際貿易實務講義 按貨物損失的性質劃分 ， 分為共同海損 和 單獨海損 （ 1）共同海損（ General Average）和單獨海損（ Particular Average）的定義 ( 2 )構成共同海損的條件 （ 3） 共同海損和單獨海損 的區(qū)別 : ? 造成海損的原因不同 ? 承擔損失的責任不同 3/5/2023 5 國際貿易實務講義 案例分析 ： 某貨輪從天津新港駛往新加坡，航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機艙，船長為了船貨的共同安全，決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火。 例 有一批出口服裝，在海上運輸途中，因船體觸礁導致服裝嚴重受浸，若將這批服裝漂洗后運至原定目的港所花費的費用已超過服裝的保險價值，這種損失屬于 推定全損 。第四章：國際貨物運輸保險 ? 摘要 ：本章主要講述海運貨物保險承保的范圍，我國海運貨物保險的險別與條款及進出口貨物運輸保險實務等內容 。 第一節(jié)：保險概述 第二節(jié)：海運貨物保險承保的范圍 第三節(jié)：我國海洋貨物運輸保險的險別 第四節(jié)：倫敦保險協會海運貨物保險條款 第五節(jié)：其他運輸方式下的貨運保險 第六節(jié) : 進出口貨物運輸保險實務 3/5/2023 1 國際貿易實務講義 第一節(jié)：保險概述 一、保險的基本原則 最大誠信原則 (Utmost good faith) 可保利益原則 (Insurable interest) 損失補償原則 (Principle of indemnity) 近因原則 (Principle of proximate cause) 代位追償原則 (Principle of subrogation) 二、國際貨物運輸保險的種類 3/5/2023 2 國際貿易實務講義 第二節(jié)：海運貨物保險承保的范圍 一、海上風險（ Perils of the Sea） （一）自然災害（ Natural Calamity） （二）意外事故（ Fortuitous Accidents） 二、海上損失與費用 （一）海上損失 按貨物損失的程度劃分 ,分為全部損失和部分損失 全部損失 實際全損（ Actual total loss）
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