【正文】 6 E 組 啟 運(yùn) EXW EX Works 工廠交貨 FCA Free Carrier 貨交承運(yùn)人 FAS Free Alongside Ship 船邊交貨 FOB Free On Board 裝運(yùn)港船上交貨 F 組 主運(yùn)費(fèi) 未付 C組 主運(yùn)費(fèi) 已付 D組 到達(dá) CFR Cost and Freight 成本加運(yùn)費(fèi) CIF Cost,Insurance 成本加保險費(fèi) 、 and Freight 運(yùn)費(fèi) CPT Carriage Paid To 運(yùn)費(fèi)付至 CIP Carriage and Insurance Paid To DAF Delivered At Frontier 邊境交貨 DES Delivered Ex Ship 目的港船上交貨 DEQ Delivered Ex Quay 目的港碼頭交貨 DDU Delivered Duty Unpaid DDP Delivered Duty Paid 完稅后交貨 未完稅交貨 運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)付至 適用于各種運(yùn)輸方式， 包括多式聯(lián)運(yùn) 同上 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸 同上 適用于各種運(yùn)輸方式， 包括多式聯(lián)運(yùn) 同上 同上 同上 同上 同上 同上 適用于海運(yùn)及內(nèi)河運(yùn)輸 適用于各種運(yùn)輸方式， 包括多式聯(lián)運(yùn) INCOTERMS2023 貿(mào)易術(shù)語 7 8 賣方工廠 裝運(yùn)港（地） 目的港（地） 買方所在地 E組（ EXW） 風(fēng)險點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn) F組（ FCA、 FAS、FOB） 風(fēng)險點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn) C組（ CFR、 CIF、CPT、 CIP） 風(fēng)險點(diǎn) 費(fèi)用點(diǎn) D組（ DAF、 DES、DEQ、 DDU、 DDP） 風(fēng)險點(diǎn)、費(fèi)用點(diǎn) 賣方工廠 裝運(yùn)港（地） 目的港（地） 買方所在地 A國 B國 9 FOB Free on Board（ …named port of shipment ）裝運(yùn)港船上交貨 1）買賣雙方的權(quán)利義務(wù) 名稱 支付運(yùn)費(fèi) 支付保險費(fèi) 辦理出關(guān)手續(xù)及支付費(fèi)用 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) 適合運(yùn)輸方式 FOB 買方 買方 賣方 裝運(yùn)港越過船舷 水上運(yùn)輸 10 2）按 FOB成交時，應(yīng)注意的問題 第一，裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題 A. FOB Liner Terms（班輪條件） ？ FOB班輪條件是不是買方必須采用班輪運(yùn)輸方式 B. FOB Under Tackle（吊鉤下交貨） C. FOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)） D. FOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)） ※ FOB 變形只涉及裝船費(fèi)用的負(fù)擔(dān)問題，一般不改變風(fēng)險劃分的界限問題，仍以越過船舷為界。進(jìn)出口貿(mào)易實(shí)務(wù) 制作：戴佩華 1 第一章 緒 論 一、我國對外貿(mào)易概況 發(fā)展歷程 1978年、 2023年、 2023年、 2023年 存在的問題 1）對外貿(mào)易增長方式問題 2）貿(mào)易摩擦、貿(mào)易壁壘問題 3）人民幣升值問題 重慶的外貿(mào)狀況 2 二、 課程介紹 具體的合同條款（ 國際貿(mào)易法規(guī)和慣例 ） 合同的磋商、訂立和履行 其它貿(mào)易方式 三、教學(xué)思路 多講一些案例 多使用一些英語 多講解一些單證 四、考評規(guī)則 3 第二章 貿(mào)易術(shù)語 思考的問題： 1. 由誰負(fù)責(zé)辦理租船定艙的手續(xù)，誰支付運(yùn)費(fèi) 2. 由誰負(fù)責(zé)辦理保險手續(xù)，誰支付保險費(fèi) 3. 由誰負(fù)責(zé)辦理出口（進(jìn)口）報關(guān)的手續(xù)，誰支付費(fèi)用 4. 買賣雙方風(fēng)險劃分的界限 5. 選用何種運(yùn)輸方式 4 貿(mào)易術(shù)語的作用和含義 是在長期的國際貿(mào)易實(shí)踐中產(chǎn)生和形成的， 簡化交易手續(xù)、縮短洽商時間、節(jié)約費(fèi)用開支等。 貿(mào)易術(shù)語 （價格術(shù)語、價格條件） (Trade Term) 1）簡短英文縮寫（ 如 CIF、 FOB、 CFR） eg. USD100 PER CARTON CIF LONDON 2）規(guī)定了價格構(gòu)成 3）規(guī)定了買賣方的權(quán)利和義務(wù)（如交貨地點(diǎn)、風(fēng)險劃分、相關(guān)責(zé)任等。 第二，關(guān)于船貨的銜接問題 11 案 例 我公司以 FOB條件出口一批凍雞，合同簽訂后，買方來電稱租船較難，委托我方代租，由買方付費(fèi)。但到了裝船期，我方無法租到合適的船，而買方又不愿更改裝運(yùn)港口，所以我方未能按期裝船。 最低保險金額應(yīng)為合同規(guī)定的價格（ CIF價格）加 10%，并以合同貨幣投保。賣方收到買方開來的信用證后，及時辦理了裝運(yùn)手續(xù)，并制作好了一整套結(jié)匯單據(jù)。問： 1）賣方可否及時收回貨款？為什么？ 2）買方應(yīng)該如何處理此事？ 18 案 例 某進(jìn)口商以 CIF漢堡向英國某客商出售供應(yīng)圣誕節(jié)的應(yīng)季杏仁一批，由于該商品的季節(jié)性強(qiáng)，買賣雙方在合同中規(guī)定：買方須于 9月底以前將信用證開抵賣方，賣方保證不遲于 12月 5日將貨物運(yùn)抵漢堡，否則，買方有權(quán)撤銷合同。問：該合同是否屬于CIF合同？為什么 ？ 19 案 例 我某出口公司與某德商按 CIF漢堡、信用證方式付款達(dá)成交易，合同和來證均規(guī)定不準(zhǔn)轉(zhuǎn)運(yùn)。但是承運(yùn)船舶在中途擅自將我方貨物卸下，換裝到其它船舶上繼續(xù)運(yùn)往目的港。為此，買方向我出口公司提出索賠，理由是我方提交的是直運(yùn)提單，而實(shí)際上是轉(zhuǎn)船運(yùn)輸，是弄虛作假的行為。問：我方這樣做是否正確？為什么？ 20 4. FCA Free carrier (…named place) 貨交承運(yùn)人 買賣雙方的權(quán)利義務(wù) 名稱 支付運(yùn)費(fèi) 支付保險費(fèi) 辦理出關(guān)手續(xù)并支付費(fèi)用 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) 適合運(yùn)輸方式 FCA 買方 買方 賣方 貨交承運(yùn)人 一切運(yùn)輸方式 21 5. CIP Carriage and Insurance Paid to(…named place of destination) 運(yùn)費(fèi)保險費(fèi)付至 買賣雙方的權(quán)利義務(wù) 名稱 支付運(yùn)費(fèi) 支付保險費(fèi) 辦理出關(guān)手續(xù)并支付費(fèi)用 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) 適合運(yùn)輸方式 CIP 賣方 賣方 賣方 貨交承運(yùn)人 一切運(yùn)輸方式 22 6. CPT Carriage Paid to (…named place of destination) 運(yùn)費(fèi)付至 買賣雙方的權(quán)利義務(wù) 名稱 支付運(yùn)費(fèi) 支付保險費(fèi) 辦理出關(guān)手續(xù)并支付費(fèi)用 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) 適合運(yùn)輸方式 CPT 賣方 買方 賣方 貨交承運(yùn)人 一切運(yùn)輸方式 23 FCA CIP CPT與 FOB CIF CFR的區(qū)別 1. 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)不同： FCA CIP CPT的風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn)是貨交承運(yùn)人，而 FOB CIF CFR則是裝運(yùn)港越過船舷。 3. 裝卸費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同： FCA CIP CPT由承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝卸，不存在象 FOB CIF CFR的變形。 24 案例：我國蘇州一進(jìn)出口公司向新加坡某公司出口香料 15公噸，對外報價為每公噸 2500元 FOB上海，裝運(yùn)期為 10月份，集裝箱裝運(yùn)。 ※ FCA、 CIP、 CPT和 FOB、 CIF、 CFR相比，具有更多的好處： 1）可以提前轉(zhuǎn)移風(fēng)險 2）可以提早取得運(yùn)輸單據(jù) 3）提早交單結(jié)匯，提高資金的周轉(zhuǎn)率 FCA、 CIP、 CPT比 FOB、 CIF、 CFR更適合于內(nèi)陸運(yùn)輸 25 其它 7種術(shù)語對買賣雙方權(quán)利義務(wù)的規(guī)定 名稱 支付運(yùn)費(fèi)保險費(fèi) 辦理出口手續(xù) 辦理進(jìn)口手續(xù)交納進(jìn)口稅 風(fēng)險轉(zhuǎn)移點(diǎn) 適合運(yùn)輸方式 EXW工廠交貨 買方 買方 買方 貨交買方 一切運(yùn)輸 FAS船邊交貨 買方 賣方 買方 裝運(yùn)港船邊 水上運(yùn)輸 DAF邊境交貨 賣方 賣方 買方 貨交買方 一切運(yùn)輸 DES目的港船上交貨 賣方 賣方 買方 目的港船上 水上運(yùn)輸 DEQ目的港碼頭交貨 賣方 賣方 買方 目的港碼頭 水上運(yùn)輸 DDU未完稅交貨 賣方 賣方 買方 貨交買方 一切運(yùn)輸 DDP完稅交貨 賣方 賣方 賣方 貨交買方 一切運(yùn)輸 26 CIF和 DES的比較 名稱 合同性質(zhì) 交貨方式 交貨地點(diǎn) 風(fēng)險劃分點(diǎn) 費(fèi)用的承擔(dān) CIF 裝運(yùn)合同 象征性交貨 裝運(yùn)港船上 裝運(yùn)港越過船舷 賣方承擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi) DES 到貨合同 實(shí)際交貨 目的港船上 目的港船上貨交買方 賣方不僅承擔(dān)正常運(yùn)費(fèi)、保險費(fèi)，還要承擔(dān)額外的費(fèi)用（轉(zhuǎn)船費(fèi)用、港口擁擠費(fèi)）。 （劃分標(biāo)準(zhǔn)：是否從運(yùn)輸工具上卸載貨物） 二、分類改變 按照適用的運(yùn)輸方式把 11種貿(mào)易術(shù)語分為兩類 適用于任何運(yùn)輸方式的術(shù)語 EXW FAC CPT CIP DAT DAP DDP 適用于海上和內(nèi)陸水上運(yùn)輸?shù)男g(shù)語 FAS FOB CFR CIF 29 國際貨物買賣合同及其條款 ? 合同的標(biāo)的 （名稱、質(zhì)量、數(shù)量、包裝條款） ? 貨物的交付 （運(yùn)輸、保險條款） ? 貨款的結(jié)算 （價格、支付條款） ? 爭議的預(yù)防與處理 （檢驗(yàn)、索賠、不可抗力、仲裁條款） 30 第三章 商品的名稱和質(zhì)量 一、商品的名稱 定義 規(guī)定品名條款的注意事項(xiàng) 1）盡可能使用國際上通用的名稱 2）針對商品實(shí)際作出實(shí)事求是的規(guī)定 3）應(yīng)當(dāng)選用有利于節(jié)省費(fèi)用和便于通關(guān)的名稱 31 二、商品的質(zhì)量 定義 商品品質(zhì)的規(guī)定方法 1）以 實(shí)物 表示品質(zhì) A. 看貨買賣 B. 憑樣品買賣 Example: Quality be same as sample submitted by the seller on . 32 2）以文字說明表示品質(zhì) A. 憑規(guī)格買賣 Example: Plain Satin Silk Width Length Weight 55 inch 38/42yds B. 憑等級買賣 Example: Chinese Green Tea Special Grade Art. Grade 1 Art. Grade 2 Art. No. 3553 ？某出口公司出口一批紅棗，合同規(guī)定的是三級紅棗，但賣方交貨時發(fā)現(xiàn)三級紅棗缺貨，賣方在沒有征得買方同意的情況下，交貨時用二級紅棗代替三級紅棗，并注明“二級紅棗仍按三級計(jì)價”。 35 案例： 我出口公司與德國一公司簽訂出口某商品的合同。但在成交前，我司曾向?qū)Ψ郊乃蜆悠罚贤炗喓笥蛛姼鎸Ψ?，確認(rèn)成交貨物與樣品相似。并由德國某商檢公司出