城市道路工程-展示頁
2025-01-27 02:24本頁面
【正文】 制、渠化交通、設(shè)置立體交叉。 機(jī)動(dòng)車道 非機(jī)動(dòng)車道 人 行 道 分車綠化帶 城市道路橫斷面形式 ? 單幅路（一塊板）：無分車帶 ? 雙幅路（兩塊板）：一條分車帶分開對向車流 ? 三幅路（三塊板）：兩條分車帶分開機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道 ? 四幅路（四塊板）：三條分車帶分開機(jī)動(dòng)車對向車流與非機(jī)動(dòng)車道 ? 單幅路（ 單 幅路（一 塊 板） 雙幅路（兩塊板） 三幅路（三 塊 板） 四幅路（四塊板） 城市道路的橫坡及路拱 ? 橫坡常以百分?jǐn)?shù)或小數(shù)值表示。 ? 非機(jī)動(dòng)車道基本寬度可采用 、 、。 ? 每條機(jī)動(dòng)車的車道寬度為 、 、4米。步行帶計(jì)算寬度為 ；車站、碼頭、繁華商業(yè)區(qū)的步行帶采用 ～ 1米為計(jì)算寬度（行道樹帶寬度另加） ,一條步行帶的通行能力為每小時(shí) 600～ 1000人次，商業(yè)區(qū)應(yīng)采用低值。 ? 人行道計(jì)算單位是步行帶。 ? 大汽車的車道寬度為 、 、 4米。 ? 雙向通行的道路一般采用雙數(shù)車道。 通行能力 ? 汽車行車道通行能力計(jì)量單位是車道 (或稱車行線）。 ? 城市主干道設(shè)計(jì)車速為每小時(shí) 40～ 60公里； ? 次干道為每小時(shí) 30～ 40公里； ? 支路為每小時(shí) 30公里以下；。 ? ④在交通安全和交通管理方面要求較高。 ? ②道路上行人和公共交通車輛，機(jī)動(dòng)車和 非機(jī)動(dòng)車等各種交通流相互交織，交通組 織比較復(fù)雜。市政工程概論 城市道路的性質(zhì)、作用與組成 第一章 道路工程 第一節(jié) 城市道路的性質(zhì)、作用與組成 一、城市道路的性質(zhì) ? 由連接城市各部分的所有道路（包括干道、 支路、交叉口以及同道路相連接的廣場等） 組成的交通網(wǎng)絡(luò)，在一些現(xiàn)代城市中還包 括地下鐵道、地下街等設(shè)施。 二、城市道路的作用 ? 連接功能 ? 區(qū)劃功能 ? 容納功能 三、城市道路的組成 ? 車行道 ? 人行道 ? 側(cè)平石 ? 附屬設(shè)施 四、城市道路的特點(diǎn) ? ①道路交叉點(diǎn)多 ,區(qū)間段短 ,交通流速較低, 通行能力較小。 ? ③城市道路的布局、線形、路型和寬度， 除了滿足城市交通運(yùn)輸?shù)囊笸猓€要滿 足許多非交通性的要求。 城市道路系統(tǒng)與分類 第一章 道路工程 第二節(jié) 城市道路系統(tǒng)與分類 一、道路系統(tǒng)形式 ? 方格形系統(tǒng) ? 放射形系統(tǒng) ? 自由式 ? 混合式 北京方格形道路網(wǎng) 城市道路的網(wǎng)格布局形式比較 城市道路的網(wǎng)格布局形式比較 二、城市道路分類 ? 快速路 ? 主干道（全市性干道） ? 次干道（地區(qū)性干道） ? 支路
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